La Dirección General de Tráfico quiere acabar con el margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales. El texto aún no ha sido aprobado en el Congreso y algunos grupos parlamentarios han presentado las correspondientes enmiendas para evitar que prospere esta medida.
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etiquetas: dgt , adelantamiento , multa , tráfico
Un individuo va conduciendo y se salta una señal de "stop" descaradamente, pero es observado por un guardia civil que le da el alto.
- Buenas tardes, caballero. Haga el favor de mostrarme su permiso de conducir.
- ¿Y eso, de qué?
- ¿Cómo que de qué? Usted no se ha parado a la altura del "stop".
- ¿Y qué, passsa algo? Reduje la velocidad y, además, no venía nadie.
- La normas de circulación obligan a pararse, no a reducir la velocidad. Su documentación, por favor.
- ¡No me jodas! A ver, ¿cuál es la diferencia, so listo?
- La diferencia es que debía haberse detenido completamente en vez de aminorar la marcha. Los papeles, pero ¡YA!
- ¡Y dale con la brasa! está bien, le mostraré mis papeles, pero si usted es capaz de mostrarme la importancia que hay entre reducir y parar, le invito a un trago.
- Muy bien, le haré un demostración. Haga el favor de bajarse del vehículo.- El individuo, intrigado, sale del vehículo al tiempo que el guardia civil saca la porra y comienza a darle una tanda de golpes que le dejan doblado. Entonces, el guardia civil le pregunta:
- Ahora, ¿desea usted que me pare o que reduzca la velocidad?
- Josetxu Aristeguicorteneindiaguirre de Urrutxomengasalaberría y Mendiagorrialbizu de Gurruchagagoitiaga.
- Bueno, rojo.... lo que se dice rojo.. no era: era ámbar intenso, más bien. Siga, por favor...
Un individuo va conduciendo y se salta una señal de "stop" descaradamente, pero es observado por un guardia civil que le da el alto.
- Buenas tardes, caballero. Haga el favor de mostrarme su permiso de conducir.
- ¿Y eso, de qué?
- ¿Cómo que de qué? Usted no se ha parado a la altura del "stop".
- ¿Y qué, passsa algo? Reduje la velocidad y, además, no venía nadie.
- La normas de circulación obligan a pararse, no a reducir la velocidad. Su documentación, por favor.
- ¡No me jodas! A ver, ¿cuál es la diferencia, so listo?
- La diferencia es que debía haberse detenido completamente en vez de aminorar la marcha. Los papeles, pero ¡YA!
- ¡Y dale con la brasa! está bien, le mostraré mis papeles, pero si usted es capaz de mostrarme la importancia que hay entre reducir y parar, le invito a un trago.
- Muy bien, le haré un demostración. Haga el favor de bajarse del vehículo.- El individuo, intrigado, sale del vehículo al tiempo que el guardia civil saca la porra y comienza a darle una tanda de golpes que le dejan doblado. Entonces, el guardia civil le pregunta:
- Ahora, ¿desea usted que me pare o que reduzca la velocidad?
Ahí tienes la respuesta.
Seguro que @ehizabai conoce alguno de parecida longitud.
Desde ahí, puedes usar un sistema de comunicación permitido para llamar al 112, pararte en la siguiente salida para hacerlo o sencillamente esperar. No pasa nada por no ir al máximo cinco minutitos. Absolutamente nada.
1) recaudar más poniendo más multas.
2) desincentivar las carreteras convencionales y usemos más la autovías que van a pasar a ser de pago. Es decir, recaudar más.
Recordemos que , con la excusa de la seguridad, hace poco se bajó la velocidad máxima de estas carreteras, a pesar de que los vehículos son más modernos y seguros.
Lo de permitir 20 km extra en adelantamientos en Ciudad convencionales era para reducir el tiempo que estabas en el carril contrario es decir, expuesto. Y se lo quieren cargar si a mis de un adelantamiento crees un coche de frente, que haces ahora? Sobre todo si otro vehículo ha ocupado tu antiguo lugar
No, chico. El motivo ni más ni menos es que la gente que se pasa de velocidad lo hace a sabiendas de que no les pueden multar por ello. Y el motivo de las quejas no es porque haya un tarado a 78 sino porque queréis seguir haciéndolo.
La privatización de todos los servicios es un saqueo imparable y los transportes no van a ser menos. El modelo de gestion privada manda y el dinero se imponen al beneficio comun.
Si te encuentras en esa situacion pegate a tu derecha, jamás intentes esquivar al que viene de frente por la izquierda. El resto es apostar a si el adelantado es un hdp que no te va a ayudar frenando por lo que tendrás que frenar tu o si por el contrario decide ayudarte y frena para que puedas completar la maniobra.
Por suerte es una situacion cada vez mas extraña en nuestro entorno pero hace tiempo, y en segun que sitios pasa a menudo
Para entendernos. Te dejan adelantar si el coche de delante va a 50km/h o 70km/h, pero no si va a 85km/h. Esta es la realidad. Y me parece bastante razonable.
Mi coche ajusta la velocidad del control de crucero, automáticamente, a la velocidad máxima de la vía. Me adelanta todo dios. Pero todo el mundo sin excepción. Y, por cierto, la velocidad que marca el coche es exactamente la misma que marca un gps.
Y tiene sentido llamar a la policía. Por ejemplo hará uno o dos años salió video en la tele de uno haciendo eses y era que le había dado una bajada de azúcar.
Os sorprendería lo rápido que suelen aparecer dos motos de la Guardia Civil por mi espejo retrovisor. No suelen tardar más de 10 minutos. Y 10 minutos a 120 km/h son 20 km. Están por todas partes. Como las chinches
si los vehículos del carril derecho van más rápido que los del izquierdo, no se considera adelantamiento y se denomina rebasamiento. Lo mismo sucede cuando se circula por el carril de la derecha a mayor velocidad que un vehículo situado en el izquierdo. Puesto que no se produce un cambio de carril para realizar la maniobra, tampoco se considera adelantamiento,
www.abc.es/motor/reportajes/abci-cuando-puede-adelantar-derecha-201804
El adelantamiento es objeto de una detallada regulación en la Ley de Seguridad Vial y en el Reglamento General de Circulación, concretamente en el Capítulo VII. Así, en el artículo 84 del Reglamento de Circulación se indica que un adelantamiento es una maniobra consistente en sobrepasar a otro vehículo, aunque no se considera adelantamiento que los vehículos de un carril circulen más rápido que los de otro cuando la vía está saturada, ni tampoco, cuando los vehículos que circulan por los carriles de aceleración o deceleración lo hagan a mayor o menor velocidad que los de los carriles principales.
Así, si debido a la densidad del tráfico la velocidad a la que circula un conductor depende exclusivamente de la del usuario que lleva delante,
Soy profesor de Formación Vial
En ningún sitio se dice que el adelantamiento conlleve cambio de carril De hecho, lo que habitualmente se considera como maniobra de adelantamiento, son en realidad tres maniobras diferentes (desplazamiento lateral, adelantamiento y desplazamiento lateral).
En autovia, si vas por el carril izquierdo con un nivel de circulación normal (que no está saturada) y vas más rápido que los del carril derecho, los adelantas, aunque no te cambies de carril. Si la circulación está saturada y hay atasco, no se considera adelantamiento que un carril circule más rápido que el otro, de ahí que se llame rebasamiento (porque hay que llamarlo de alguna forma).
Antes de pretender dar lecciones, quizás sería buena idea recibirlas, y lo digo son acritud.
en la carretera no vamos solos, y siempre te vas a cruzar con gilipollas , que sea agresivo , drogata o borrachono es una causa directa sino un exponente de la gilipollez supina del individuo.
eu.wikipedia.org/wiki/Burionagonatotorekagageazkoetxea
(Para traducir del euskara al castellano, el mejor trductor online a día de hoy es www.euskadi.eus/traductor/ )
#1 www.youtube.com/watch?v=xV7DyYEMZIg
especial.elcorreo.com/2017/apellidos-vascos/