Gracias a la nueva normativa, los patinetes eléctricos, segways, monopatines, etc pasan a ser considerados como vehículos a todos los efectos. Así se les prohíbe su uso en aceras, en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos, limitando su utilización en carreteras urbanas o carriles propios, entre otros aspectos. Cuando se apruebe la reforma, la normativa incluirá finalmente la obligación a todos los usuarios de VMP de llevar casco. Eso si, habrá que esperar al texto definitivo para conocer los términos que definirán
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etiquetas: dgt , patinete 
Cuando exista será noticia, de momento el artículo tiene poca calidad y el editor no parece muy informado
Pero si comparten espacio con otros vehículos...
Prohibición de uso en aceras: www.meneame.net/story/patinetes-fuera-aceras-no-mas-25-km-h-desde-hoy
Y habrá que ver como articulan lo del casco. Así de primera reacción suena raruno que vayan a hacer el casco obligatorio en trayectos urbanos para patinetes y no para bicis.
Cada día me encuentro uno o dos utilizándolo como carril-runner, carril-paseo o incluso versiones más peligrosas como carril-canicross. Y tienen los huevos/ovarios de decirte algo si les avisas del peligro que supone...
Espero que se imponga la cordura y eliminen este absurdo.
Obviamente, no lo digo por lo de las aceras.
blogs.elpais.com/love-bicis/2012/07/uso-casco-australia.html
"la principal reacción a la obligatoriedad del casco fue un drástico descenso del número de ciclistas en las calles de Sídney, Adelaida o Melbourne, concretamente de entre un 30 y un 40%."
A los motoristas tampoco les gusto lo del casco en su día o a muchos conductores lo del cinturón y mira ahora.
Las aceras son para los peatones y no para que un descerebrado te adelante a todo lo que da de sí el patinete a 10 cm de una persona.
Las motos van a 120 km/h, los patinetes a 25Km/h, 15 km/h si no quieren quedarse sin batería antes de salir de casa.
Parece que es muy difícil, según comentas, que un ciclista sea cívivo y circule a menos de 10km/h (que sigue siendo mucho) en mitad de una acera (porque los "carriles bici", aunque les llamen así, en realidad son "aceras-bici": valdebebas.es/blog/no-todas-las-vias-ciclistas-son-iguales-acera-bici-). Por sentido común, responsabilidad e inteligencia, un ciclista apenas debería ir más rápido en un acera-bici que una persona caminando a paso ligero. Si quiere ir más rápido, que circule como lo que es, un vehículo: en la calle.
Ah, y otra cosa: en los acera-bici, el peatón siempre tiene prioridad. No lo digo yo, lo incluyen los Ayuntamientos en sus normativas.
He sido usuario de bicicleta durante decenas de años, al final nos permiten algún respiro con trenes y metropolitanos, pero que tampoco es lo que tendríamos que tener, pero el resto de carreteras e infraestructuras son muy deficientes, no se puede cambiar hábitos a base de leyes.
Los patinetes y bicis necesitan sitios propios para circular, es una temeridad con la nueva ley obligar a circular por las calles a los patinetes, también soy conductor y estando en retención me han pasado por derecha e izquierda, no son conscientes del peligro que representa.
Aquí como siempre todo a remolque y intentar solucionar todo con el palo.
Ha y no vale pintar unas lineas para decir que eso es un carril bici, la separación ha de ser física.
El legislador en este caso dgt solo impone normas pero no soluciones.
En cualquier caso te invito a buscar el informe de la UE al respecto. Es muy interesante y rompe mitos
Supongo que lo que deberías hacer es protestar en tu ayuntamiento para que hagan "carriles bici" en lugar de "carriles-acera" (ojo, que eso puede quitar un carril de aparcamiento o de circulación a los vehículos).
De esto se trata, que cada persona adulta juzgue, valoré, y decida.
#23 ¿Sabe que es más seguro? Llevar flotador obligatoriamente en la playa y en la piscina. Las 300 muertes que ha habido este año por ahogamiento justifican mucho más medidas extra de seguridad que las seis muertes en patinete. Además, nos ahorraríamos una pasta en socorristas.
Pero claro, nuestros políticos no utilizan el patinete eléctrico, pero si van a la playa y la piscina. Ahí sí que se aplica lo de "somos adultos, que cada persona decida hasta dónde puede llegar"
No, todo el mundo, es más seguro y no es tanta molestia.
Quizá, solo quizá, alguien podría decir algo como "soy una persona adulta, y quiero que se respete mi libertad para asumir ciertos riesgos" esos son los primeros que se lo tienen que poner, el diablo se esconde en los excesos de confianza.
De hecho el 90% se producen en espacios no vigilados donde contar con un elemento de flotabilidad me parece básico.
Para niños y adultos, sean ríos pantanos o mar.
En piscinas vigiladas me parece excesivo eso sí.