Dos personas han muerto y una treintena han resultado heridas en el descarrilamiento de un tren de alta velocidad ocurrido a primera hora del jueves en el municipio de Lodi, a las afueras de Milán, en Italia. El convoy cubría la ruta entre Milán y Nápoles. Los fallecidos son los dos maquinistas, según informan los medios locales.
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Cuando llegas a la estación y miras las pantallas, siempre hay varios trenes retrasados. Las labores de mantenimiento son constantes, pero parecen más parches que otra cosa. No es raro que una línea esté cerrada durante semanas por "mantenimiento" y que, aun así, siga funcionando mal cuando se reabre.
Por lo general, los trenes de alta velocidad tienen prioridad, pero a no ser que el retraso sea largo (de más de una hora) no hay compensación económica.
Ojo que todo esto no quiere decir que los accidentes sean frecuentes (ni muchísimo menos).
"El fiscal de Lodi ha abierto una investigación , el área del accidente ahora está bajo embargo y la policía ferroviaria está adquiriendo todos los registros para reconstruir el incidente. El trabajo de mantenimiento estaba en curso en esa línea durante la noche: pero ese tipo de actividad "se realiza constantemente, asociar un mantenimiento con el trágico evento me parece prematuro", dijo el prefecto de Lodi. Sin embargo, las investigaciones se centrarían en un intercambio hidráulico que se habría mantenido durante la noche : el intercambio, en la jerga técnica, se habría "cerrado"
milano.corriere.it/notizie/cronaca/20_febbraio_06/treno-frecciarossa-d
Yo vivo en Roma y voy y vuelvo cada día al trabajo en tren de cercanías, igual que hacía cuando estaba en Madrid. Aquí pillo al menos un retraso a la semana y en Madrid era bastante raro, prácticamente solo ocurría cuando había huelga.
En la alta velocidad, en España cogí el AVE casi todos los fines de semana durante seis años y solo se me retrasó dos veces, una de ellas por un temporal de nieve. Aquí, sin haber cogido muchos, llevo una media de uno de cada diez aproximadamente.
Parece ser que la parte motora se separó del resto de vagones y se salió de las vías, de ahí la muerte del maquinista y de un trabajador. El resto de vagones continuó por las vías, y de ellos volcó solo el primero, mientras que los demás están más o menos intactos. En los primeros vagones viajaba muy poca gente (suelen ser los de clase preferente). Menos mal, porque podría haber sido una tragedia.
Los italianos cuando van a España piensan que está conectada genial en tren, porque lo que visitan es Barcelona, Madrid y Sevilla.
Seguramente en ese choque estén los dos muertos.
De todas formas, me gustaría que España estuviera tan bien conectada por tren como está Italia. Que ir de Coruña a Madrid en tren rápido todavía parece una utopía, con la de años que llevamos en obras... Preferiría la cobertura de líneas de Italia con todos los retrasos que tengan vs. la poca opción que tenemos ahora mismo (concretamente como gallego, luego otras zonas están mejor conectadas, claro).
¿Y para que quieren alta velocidad? ¿Para que los precios pasen de ser caros a costar el doble?