En uno de los dos vídeos se aprecia a una de las motos saliendo de una cueva, otra actividad prohibida. Denuncian una «situación constante de impunidad», ya que las infracciones de las motos náuticas son masivas. De seguir así se va a producir una desgracia, ya que estos hechos se producen de forma cotidiana y los buzos corren el riesgo de ser arrollados al salir del agua. Además genera estrés por el fuerte ruido que se ve amplificado debajo del agua.
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etiquetas: motos , de , agua 
Lo de la libertad cayetana se nos está yendo de las manos.
En verano nado en mares abiertos y aunque trato de ir en grupo y con una boya de señalización, no hay duda:
Tipo con moto acuática en el agua= suspensión de la nadada.
Van como locos el 99% no sabe manejarla, no hablemos de respetar las más mínimas normas náuticas y el ruido que hacen es simplemente ensordecedor, no les puedes quitar un ojo.
Conozco más de un caso de buceadores donde directamente se ponen a jugar alrededor de la boya de posicionamiento (Se pone para marcar cuando estas en pausas descompresivas (Muchas por que ha habido un incidente y no se puede volver por el sitio previsto), el barco o el resto del grupo te localice con facilidad y vaya a recogerte).
La gentuza que conduce estas motos va a tal velocidad que es imposible que vean una boya pequeña hasta que no la tienen encima. Ruido, molestias a la fauna y al resto de gente que está en el mar, y encima un peligro.
A ver si se regula de verdad su uso de una vez. Supongo que tiene que morir golpeado por una de ellas alguien importante para que esto pase.
No se ha producido ningún accidente...se referirán a uno mortal pero solo será cuestión de tiempo.
Es una actividad molesta y peligrosa que debería quedar acotada a piscinas privadas, como los circuitos de karts.
Creo que ya se han producido muchas en todos estos anos, recuerdo una en la que mataron a un nino del golpeado al salir a la orilla.
www.antena3.com/noticias/sociedad/muere-hombre-colision-moto-agua-que-
www.lasprovincias.es/valencia/20080812/valenciana/moto-acuatica-arroll
¿No querrás decir "motos"? No encuentro el sentido que buceadores jueguen aldedor de la boya.
Las motos nauticas deberian dr tener muy poca potencia si son para alquilar, de modo que solo sirvan para dar un tranquilo paseo.
Las potentes a tres millas de la costa y solo propietarios.
Pd: haceros mirar eso de corregir cualquier gilipollez...
«Conozco más de un caso por buceadores donde directamente se ponen a jugar [los conductores de motos acuáticas] alrededor de la boya»
Es una señal de precaución, se debe respetar pasando a varios metros (>10m?) e incluso guardando la distancia debes amirorar la velocidad.
Y sí, cualquiera puede alquilar una moto. El precio por hora no es grande y no te piden licencia (deberían).
Las motos acuáticas deberían restringirse a espacios muy limitados. Son un incordio y un peligro para otros bañistas, fauna y cualquier amante de los deportes náuticos.
Sé que en algunos sitios de buzos se menciona una referencia informal de 300 pies/90 metros para mar abierta y 150 pies/45 m tierra vista (navegación costera) y 100 pies/30 metros para lagos y ríos (navegación interior).
Nota: Iba a escribir decenas porque no sabía si existía una norma internacional de 20, 25 o 50m y escribí >10m para dar una indicación para playas y zonas de bañistas, que es de lo que estamos hablando). Donde vivo no existe distancia reglamentaria, sólo "mantener distancia, bajar la velocidad y aumentar atención", como en el ICS (código internacional de señales). Hasta donde yo sé, en el código internacional de señales (es.wikipedia.org/wiki/Código_internacional_de_señales) no se especifica distancia de seguridad.
Es que es estúpido que necesites una homologación mayor para ir con un velero grande a pocos nudos que volando con una moto acuática.
Que depdenda de la eslora la legislación en el mar no tiene sentido.
Luego hay publicaciones como esta: www.librosnauticos.com/portal/descargas/fe-erratas/libro-pnb/libro-pnb
Se trata del manual para el PNB de navegación básica.
fedas.es/pesca/noticia13.htm
Me ha picado la curiosidad y lo he buscado en un libro del PER del 2003 que tenía por casa (www.amazon.com/Patrón-embarcaciones-recreo-Bermejo-Encarnación/dp/84) y no viene nada de distancia en metros.
El libro de patrón de yate de España no lo tengo aquí, pero también es bastante antiguo.
En Suecia no existe una distancia estipulada de seguridad para la bandera Alfa/Bravo modificada (según lo que acabo de mirar en los libros de referencia para los títulos de navegación equivalentes: Kustskepparintyg).
Y acabo de mirar el COLREG (collisions regulations: www.navcen.uscg.gov/pdf/navrules/navrules.pdf), que legisla y especifica las señales (regla 27 y anexo 2) pero no dice nada de la distancia de seguridad.
Para más info sobre el COLREG: en.wikipedia.org/wiki/International_Regulations_for_Preventing_Collisi
Los conceptos de distancia y velocidad en el mar no tienen comparación a los terrestres. Partiendo de la base de que las embarcaciones no “frenan”, aminoran o dan motor atrás. Y un velero sin motor, ni eso.
Ya di mi punto de vista sobre las motos acuáticas en otro hilo. No me voy a repetir.
En cuanto a los buceadores y la bandera alfa. Sin importar el tamaño de la bandera, como insinúas. Da igual, si la lleva o no, o si es como la de la plaza Colón de Madrid. Tanto si es un yate de 100m de eslora, un menorquín o una Quer con buceadores: aminoras y/o dejas distancia más (mucho más) que suficiente. El resto son excusas de imbécil al timón.
Podría dejarlo ahí, pero voy a ser paciente porque estoy hasta el gorro de malos navegantes que no respetan su entorno y son un peligro para ellos y terceros.
Error 2: Aunque no lo sepas, existen limitaciones de velocidad en el mar. Por ejemplo 3 nudos en puerto, 5 o 7 nudos en algunos pasajes de mucho tráfico. En la gran mayoría de los casos no existen señales físicas (o quizás sólo en la carta marina) y la regla siempre es precaución y adaptarse a las condiciones de la mar y de otras embarcaciones, deportistas, fauna,...
Error 3: Las señales, boyas y banderines de navegación, alerta de buzos, artes de pesca,... ya están reguladas por organismos internacionales.
Echa un ojo al COLREG, que son las reglas básicas internacionales para evitar colisiones.
Si tienes alguna sugerencia inteligente se la comunicas.
Error 4: La velocidad en el mar se mide en nudos. Un velero suele ser de 5 nudos (~10km/h) y rara vez pasa de 7 nudos. Uno de motor recreativo quizás lo puedes subir a 30 nudos (~50 km/h) para planear, pero chupa demasiado y no se suele hacer (sólo para deportistas, cuando hay prisa por mala mar o para fardar), en realidad suelen ir como mucho 15 nudos (30km/h).
Error 5: Una moto de agua puede ser muy rápida, normalitas van a 30 nudos y las buenas al doble. Pero en la última regulación en España creo que con una moto de agua debes navegar a 200 metros de las playas y a 50 en el resto de las costas. A una distancia menor tienes una velocidad máxima de 3 nudos.
A esa velocidad se ven las boyas perfectamente.
Perdón si soy brusco pero, honestamente, hay que ser muy imbecil para ir a 25 nudos (45km/h) en zona costera rodeado de embarcaciones.
A 50 metros a 5-10 nudos ves muy bien. Y en las condiciones de los videos deberían ir a 3 nudos reglamentariamente (a 5 nudos podria pasar, pero siempre guardando distancia de seguridad).
Y repetimos: En el mar no se frena!!! Se aminora o cambia rumbo. Hay que contar siempre con una distancia y una ruta de salida. Las motos acuáticas no son ningún juguete y deberían ser limitadas a zonas restringidas y ser obligatorio licencia de navegación para su uso.