La situación parece que no va a mejorar, al menos en el futuro a corto y medio plazo, si tomamos como referencia el precio de referencia del barril Brent de petróleo, que es el que se utiliza en la UE para establecer los precios de los combustibles en nuestro continente. Durante todo el mes de octubre, el precio medio del Brent ha cotizado por encima de los 80 dólares el barril, una cifra que supone prácticamente el doble frente a gran parte de los meses de 2020, con unas medias ligeramente por encima de los 40 dólares .
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etiquetas: gasolina , precio
Los wokes sois la leche.
... un año después si que se empieza a notar la bajada
www.youtube.com/watch?v=0DGtf7asP8I
Los franceses con precios aún más altos pero con un poder adquisitivo relativamente acorde.
Los wokes sois la leche.
javiersevillano.es/ImpuestosGasolina.htm
Como efecto colateral, cuanto más sube el precio, menos porcentaje es impuestos, así que ya está la cosa más lejos del 60%.
De todas formas, no me refería sólo a coches.
También creo que los eléctricos son caros para un salario medio, y que cada vez será más raro comprar coches nuevos de paquete.
#27 #28
Son 0,473 €/l en la gasolina y 0,379 €/l en el diésel.
Con el IVA del 21% sí aumenta la recaudación con el precio, claro, pero para un precio final de 1,4€ en gasolina son algo menos del 50% de impuestos, en diesel menos.
Siempre se ha recaudado una cantidad muy superior al coste de mantenimiento de las carreteras, no es un impuesto con ese fin específico.
Y ahora seguro que os quejaréis de la lluvia, el frío o la nieve... una guerra deberíais haber vivido
haz calculos en 1 mes y prueba despues con el coche o el transporte publico
Vuelto a pasar por los pueblos, como antes.
#58 no te molestes, #_45 es liberal, no entiende el concepto de "recursos limitados", en su religión las materias primas aparecen mágicamente para adaptarse a la demanda
Dicho eso, pues no se, incluso puede salirte mas caro que el transporte publico o yo que se, no tengo todos los datos, pero mi comentario iba mas acerca de que todo sube, y como dicen en comentarios mas abajo no todo el mundo puede permitirse el lujo de no tener un coche.
Y aún así, te puedes considerar "afortunado" que solo son 26 kilómetros.
Ingresos por hidrocarburos: 10326 millones de Euros en 2020, año pandémico y cierres totales para mucha población. www.newtral.es/recaudacion-impuestos-especiales-2020/20210508/
Gasto carreteras: 1371 millones de Euros previstos para 2022. elpais.com/economia/2021-10-14/el-estado-gastara-el-maximo-historico-e (muro poroso, adjunto captura de pantalla por si acaso)
No hay que sacar muchas cuentas para ver que esto de los peajes es una estafa.
Vamos que combustible no gasta pero si genera otros gastos, y en función del seguro contratado y demas pueden rondar los 600€/año fácilmente.
Las bicis eléctricas son una alternativa de transporte genial para recorridos de menos de 15km.
lo bueno es que hay kit que le puedes instalar a una bici normal sobre unos 600 euros con bateria y cuando te quedes sin bateria te sale por unos 300 euros
pero bueno depende lo que la uses y como te salga
No sé qué relación tiene una cosa con la otra pero oye, puestos a hacer comentarios sin sentido, me apunto.
Y no creas que vivo o trabajo en el culo del mundo...
Me compré una moto para evitar dar vueltas con el coche buscando sitio o pagar parquing y poder ir dos personas.
Con el coche he evitado peajes siempre. En los últimos meses por autovías/autopistas sin peajes voy a 100km/h, el consumo baja muchísimo de 120 a 100.
Pequeños trucos que para ahorrar gastos.
En todo caso, no estoy diciendo que todo el mundo pueda hacerlo, estoy diciendo que yo lo he hecho media docena de veces, así que no es imposible. Cada vez que tengo está conversación mi meneame se llena de gente explicándome porque no pueden hacerlo... Es que es irrelevante, el caso es que hay mucha gente que puede hacerlo y no lo hace o que no lo tiene en cuenta a la hora de mudarse o buscar curro.