El suceso tuvo lugar el pasado 23 de junio. El presidente del Gobierno tenía previsto regresar esa noche a España desde Togo en un Falcon de la Fuerza Aérea Española. Sin embargo, cuando el avión se disponía a despegar, el piloto abortó la maniobra al constatar un error en un indicador. El comandante que iba a los mandos acaba de ser cesado de forma fulminante, acusado de mentir.
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Estos han estudiado en la misma escuela que Trillo.
Ahora, según los datos que maneja ECD, se acaba de confirmar el cese fulminante del comandante de esa aeronave, la persona que detectó el error y abortó el despegue, un oficial del Ejército de Aire con más de 5.000 horas de vuelo. Según temen sus compañeros, podría no volver a volar ni una más pese a que tan sólo tiene 35 años.
JODER SI LE DIÉSEMOS EL MISMO TRATAMIENTO A LOS PRESIDENTES, NO LLEGABAN NI A ENTRAR EN LA MONCLOA EL 1er. DíA
Un dia no lejano llegará en formas insospechada la justicia de la cancion de Joaquín Díaz "Pecador contempla" a toda esta gentuza de los ZP los Rajoys, PNV, CIU y todos los que apoyan el sistema/mugre que tenemos
:www.youtube.com/watch?v=FvdVdhkDbHg
#5 Se supone que la mentira reside en que el piloto dijo que era por la nube de mosquitos que bloqueaban los censores y, finalmente, pudo ser porque el censor esta obstruido por un capuchón, o algo así. En todo caso no hay mentira alguna, el piloto pensó que el censor no funcionaba por los mosquitos porque no se percató de lo otro. Así que, estoy contigo, no hay mentira, hay error.
Está claro, fallo imputable al comandante de la aeronave por no haber constatado (él, su co-piloto o cualquier otro de su equipo cualificado para ello) los daños en el tubo pitot en el chequeo pre-vuelo exterior (algo ya sancionable de por si solo). De no haber abortado, las consequencias para la tripulación y el pasaje podrían haber sido desastrosas. No conozco ese avión en particular ni que pitot estaba roto pero solo hay que recordar el accidente del Spanair en Barajas para saber que un tubo pitot lo utilizan muchas sistemas de un avion, algunas de las cuales son imprescindibles para un vuelo seguro.
A mi me parece que su cese fue más bien por este grave error y haber mentido sobre ello que sólo por la mentira.
Al grano, esta noticia huele a que está manipulada por Moncloa, al piloto le han echado por el error ( y no pequeño) cometido (intentar despegar acto seguido de un aborto de aterrizaje con ruedas recalentadas) que puso en peligro la vida de todos los pasajeros (reventó una de las ruedas o varias del tren), pero ZP o el Ejército del Aire no quieren que se sepa lo que pasó, que estuvieron todos a punto de matarse y han disfrazado la causa de cese (lo han cesado para siempre, ese chico no puede volver a volar) con esto de la mentirijilla de si el pitot o tubo anemometro tenía mosquitos o era la rosca que estaba obturada, ocultando el "deshonor" del Ejército del Aire de que uno de sus comandantes de élite cometió un fallo que pudo terminar en desastre.
Tan desastre no hubiese sido, estaba Zapatero.
"han disfrazado la causa de cese (lo han cesado para siempre, ese chico no puede volver a volar) con esto de la mentirijilla de si el pitot o tubo anemometro tenía mosquitos o era la rosca que estaba obturada, ocultando el "deshonor" del Ejército del Aire de que uno de sus comandantes de élite cometió un fallo que pudo terminar en desastre"
Pregúntale a tu amigo el comandante de aviación civil qué es mas grave: no ver el pitot roto en el chequeo pre-vuelo o no darse cuenta que algunos de los neumaticos se han reventado a causa del despeque abortado anterior. Si es un buen comandante ese amigo tuyo, te dirá que ambas circunstancias son graves y ya por si sancionables (tanto en aviación militar como la civil).
Sea cual sea la causa de las dos y suponiendo que el no mintió, queda claro que ese comandante no siguió los procedimientos establecidos en cualquiera de los dos supuestos, violándo las normas de aviación. Lo mismo que hizo el piloto de helicoptero civil en el que viajaron Rajoy y Aguirre , ¿te acuerdas?, hace un par de años, y que se dió un buen tortazo en la plaza de toros de Mostoles y cuya causa principal fue el hecho de que el piloto permitió que el avión despegara con un peso total superior al máximo permitido para despegues (MTOW).
Da igual quien sea el pasajero de los Falcon 50, ese tipo de errores no son perdonables.
Me parece una injusticia terrible.