C&P: Yo creo que la mayoría de los conductores desconocen el significado de esta letra. Con esto quiero decir que yo no calo el coche intencionadamente en los semáforos ni lo echo para atrás cuando arranco cuesta arriba. No sé si se dan cuenta estos estupendos conductores de que en cuanto te equivocas, te pitan, te gritan o te sacan medio cuerpo por la ventanilla; a ellos les digo que estoy aprendiendo y que hacerlo en una gran ciudad no es fácil.
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etiquetas: novato , conducir , l
#1 Es cierto que nadie nace sabiendo, y todos hemos sido Learners, pero hay quien, después de muchos años de conducir, deberían optar por el autobús.
Por eso envío el artículo. Mucha gente no sabe lo que quiere decir.
Una de las cosas que te da la experiencia al volante es no te afecte si el de detras pita, grita, se caga en tus familiares etc...
De listillos está lleno el mundo
Opino que las licencias de conducción se dan demasiado a la ligera, hay cada uno que lo ves conduciendo y te preguntas qué profesor puede odiar tanto a la humanidad como para dejar que ese elemento conduzca suelto por las carreteras. Véase novatos a 200 km/h, conductores kamikaze con 2 meses de carné, etc...
Jejeje, poniendo veredictos!
no sabeis lo fuerte que puede rebotar un mazo contra un capó
cuando ya llevas 10 años de carné ya puedes hacer esas cosas?? eso es conducción temeraria, e inconsciencia y se da a todas las edades y a todos los niveles.
Por cierto, que he experimentado lo que es llevar una L detrás hace poquito llevando el coche de mi hermana que es novata y a parte de cascarme una multa por llevar la L sin ser novato, he observado que los conductores te respetan hasta menos que sino la llevases... gente que te pita, gente que se pega detrás de ti en carretera... etc, etc.
A los noveles, no pongais nerviosos si alguien más "listo" os dice algo, seguid como ibais y poco a poco le pillareis la maña. Al resto, a todos se nos cala el coche, pero le pasa a un novel y parece se acabe el mundo, un poco de tranquilidad que lo importante es llegar.
Looser no existe. Te lo digo por que veo que te lanzas a opinar en inglés.
"Looser" sí existe, aunque no significa lo que #14 cree.
Aquí tenéis más información sobre la L
en.wikipedia.org/wiki/L-plate
adj. loos·er, loos·est
1. Not fastened, restrained, or contained: loose bricks.
2. Not taut, fixed, or rigid: a loose anchor line; a loose chair leg.
3. Free from confinement or imprisonment; unfettered: criminals loose in the neighborhood; dogs that are loose on the streets.
4. Not tight-fitting or tightly fitted: loose shoes.
5. Not bound, bundled, stapled, or gathered together: loose papers.
6. Not compact or dense in arrangement or structure: loose gravel.
7. Lacking a sense of restraint or responsibility; idle: loose talk.
8. Not formal; relaxed: a loose atmosphere at the club.
9. Lacking conventional moral restraint in sexual behavior.
10. Not literal or exact: a loose translation.
11. Characterized by a free movement of fluids in the body: a loose cough; loose bowels.
adv.
Pues sí, si que tiene adjetivo
#14 Fail! y por supuesto yo: FAIL! por hablar más de la cuenta...
La mejor solución es como dice #24, que el sonido de los claxon haga reducir "misteriosamente" la velocidad de tu coche.
www.thefreedictionary.com/loser
Que las carreteras son para que circulemos todos, oiga.
.ULoli por supuesto
fc09.deviantart.com/fs16/f/2007/213/d/8/Pedobear_Wallpaper_by_SexBlood
Y si, hay mucho desconsiderado suelto por la carretera. Cuando estaba de prácticas, mi profesor siempre decía que a los pitidos y cláxons yo, ni caso, que estaba aprendiendo. Pero he de admitir que también encontré gente considerada y paciente, y eso me ha hecho a mi también considerada y paciente con el resto de noveles que encuentro ahora en la carretera, que nadie nace sabiendo.
- Pasan de los intermitentes y hacen lo que le sale de las pelotas.
- Se cruzan sin venir a cuento.
- Se ponen en el carril incorrecto y dan un acelerón para salir antes que tu y ponerse delante... etc.
Yo he optado por circular normal y si algún capullo por hacer el capullo, se mete mal, en vez de frenar, pues "no verle" y darle un buen piñazo. A ver si me arregla los arañazos del coche.
-Un navarro (no falla, conducen lento de cojones)
-Un gabacho (estos son de lo peor, no saben por donde les da el aire)
-Una mujer (suena a topico pero vamos, hay cada una...)
En un pueblo grande o ciudad muy pequeña como en el que vivo me molestan sobretodo tres o cuatro cosas:
- Que se utilice el claxon de forma indiscriminada. Yo suelo ir más o menos concentrado mientras conduzco y me induce a pensar que me he distraído y me he saltado algún semáforo o algo porque el/la gilipollas de turno lo usa para casi cualquier cosa.
- El que aparca donde le sale de los cojones. Hay una calle en concreto que es de doble sentido y la han convertido de sentido único porque en un carril aparcan. Son trabajadores de una "gran empresa", vale, pero, ¿qué culpa tenemos los usuarios de la vía de que ellos no dispongan de parking? La policía pasa del tema, por supuesto.
- El no-uso de los intermitentes. Sobretodo en las glorietas, estás tú esperando para entrar y como nadie utiliza los intermitentes para avisar de que van a tomar una u otra salida a ver cómo cojones te arriesgas a entrar para pegarte un sopapo...
- Los putos canis con sus scooters. No respetan señal alguna, zigzaguean, van sin casco...
Yo creo que es la ciudad de España en la que más se maltrata al novato.
#47, donde tú vives no se, pero aquí se ve que los intermitentes deben ser como las Barbies: de niñas. Porque los tios rara vez los usan.
No sé quien lo comentaba por ahí, pero desde luego sí, se dan los carnets demasiado a la ligera. Sobre todo a ciertos peligros públicos que creen que conducen "bién" porque corren mucho y se saltan las señales de tráfico "porque no pasa nada y sé lo que hago".
En Coruña, sin embargo, deberian cambiar la L por una S, porque la gente conduce en "slow motion". Los semaforos que solo abren 30 segundos son un sufrimiento, entre que arranca el 1º y deciden hacerlo los que van detras solo pasan 4 coches antes de que se vuelva a cerrar, da igual que haya un atasco kilometrico, y pobre de ti como les pites porque se les cala el coche ¡esto tambien deberia suponer perdida de puntos! ¡y no son precisamente conductores noveles los que hacen esto!
Algunos nos hemos pasado la L por el forro. Más que nada para no tener que ir de Zaragoza a Barcelona repetidas veces a 80 km/h...
Todos hemos tenido L pero para no ofenderse tanto lo que hay que hacer es aprender y lloriquear menos.
Aqui pueden votar negativo lo que no les gusta leer pero mientras soportarán el claxon de los cabroncetes que tratan de ponerlos nerviosos, creo que lo correcto sería lo contrario, tomarse más a broma a uno mismo aquí y aprender ahí fuera, pero.....es mucho pedir.
Yo aun soy conductor novel, pero como llevo más de un año ya no llevo la L. Estoy totalmente de acuerdo con el artículo, pero yo aun iría más allá, sobretodo en el uso del cláxon. No entiendo porque la gente pita cuando hay una pequeña retención, primero porque es ilegal y segundo porque no se arregla nada, sólo molestar a vecinos, peatones y poner más nervioso al de delante. Desde que soy conductor sólo lo he usado una vez (sí,sí, y conduzco más de una vez por semana por ciudad) en una situación de peligro. Por lo tanto yo criticaría a los que pitan a un novel o a cualquier conductor.
Por que nadie habla de la desavenencia entre intermitentes y conductores (especialmente taxistas)? Personalmente, es la cosa que más nervioso me pone al volante. Me parece que algún artículo leí en menéame al respecto...
Edit: veo que #48 ya había opinado algo parecido
No sé si a la cuarta clase en el autoescuela ya me enseñaron a cómo salir en cuestas sin que el coche vaya hacia atrás (el truco del cambio de ruido de motor con el embrague), y que se me cale, pues ya casi nunca. Se me caló la clase antes del examen, pero luego fue bien
Considero que hay mucha gente que no se merece la L. Porque realmente, aunque hayan pasado el examen y tal, luego van como locos, sin respetar nada. (también hay conductores "veteranos" que siguen la misma conducta
Ni todos los conductores noveles somos unos patosos (porque no lo somos, de hecho vamos más pendientes precisamente por no controlar todo al 100%), ni todos los que no llevan L son unos conductores perfectos. Ni mucho menos.
A veces necesitas cambiar de carril y nadie te deja pasar, parece que los otros nunca han cambiado de carril y que lo que pretendes hacer es inmoral.
- Bajo la ventanilla
- Saco mi brazo, con el puño cerrado
- Extiendo el dedo corazón
Si el método no funciona, añado un: "¡gilipollas!" y mano de santo.
El problema es siempre el mismo... ¿No esta prohibido usar el claxon de esa forma? ¿Como que pasa un policia de tráfico al lado de estos mendas y ni les mira?
#8 Gran razón tienes. También aprendes a que si a ti te jode que te piten, a los demás tambien, y por eso no debes hacerlo en un futuro.
#12 #15 Yo en 4 prácticas no me saltaba ni un semáforo, respetaba todas las señales y estaba lo suficiente atento del trafico para saber que hacer en cada momento.
Sin embargo, si yo quiero aparcar, lo hago como buenamente pueda y mi experiencia lo permita. Si a alguien le molesta que tarde 10 segundos mas que el: QUE SE JODA. Haberse leventado 10 minutos antes.
El exámen de tráfico es lo suficientemente chungo para quitar a todos esos peligros de la carretera, por que el que no sabe no aprueba, es que es de logica, estan para sacar dineros y tienen que justificarse, pues el que tenga un fallillo de mierda pues lo catean y listo, ni te digo yo el que sea un peligro en la carretera.
A mi me catearon en el examen de moto por en una semiglorieta no poder entrar por el carril izquierdo debido a un obstaculo y seguir de frente para no entorpecer la circulación: Si me meto en el carril izquierdo malo, por que entorpezco a la circulación y es grave; por seguir para delante es grave por no hacerle caso al examinador.
Aqui muchos que dicen que hay que ver la mierda de novatos pero la verdad son los que mas respetan las señales y la forma de conducir legal, solo que luego hay cabecitas que se meten en las glorietas como les da la puta gana y se creen que lo hacen bien y el novato que va por su derecha lo hace mal.
¿Que esperais, que un novato haga 40.000 km en el coche de la autoescuela? No digais tonterías por dios, que las clases son caras con ganas y anda que te ponen muchas facilidades tambien para sacarte el carnet... ESO ES UN NEGOCIO y bien bueno que es. A parte de que cuando aprendes una cosa es cuando lo haces por tu cuenta, sin ayuda de nadie, si no el tio va a estar tan acostumbrado a llevar a un tio al lado vigilandolo que luego sería incapaz de hacerlo solo.
Con que sepa respetar las señales, sepa manejar el coche y toda la pesca ya esta... pero no puedes juzgar a una persona por que no vaya al maximo de velocidad siempre, o que se vaya un poco para atras al salir (que no es su culpa, es la tuya si te da el toque, por no respetar una distancia de seguridad mínima).
#46 Si le pegas por detrás, pagas tú.
Y es que el coche nos transforma; hasta la persona mas encantadora y responsable del mundo se convierte en una bestia furiosa cuando le ponen un volante
Me fastidia muchiiiiiisimo más los "pros" que te adelantan por la derecha, que cambian de carril sin marcar, que van echando "competis" por las carreteras, etc etc.
Esos sí que no tendrían que tener carnet de conducir y deberían desplazarse en transporte público.
También deberían enseñar a incorporarse a una autopista con un peaje, muy pocos novatos se le enseña esa maniobra y no es el primero que cruza de carril por donde van los de telepeaje.
Pensé que habría algun significado mas oscuro y turbio, pero aun así, no lo sabía
Y al respecto, se puede ver bien claro que España y otros países mediterráneos están lejos de poder ser considerados "civilizados".
Lo que prima es el poder del fuerte, del macho alpha, del señor/señora de mediana edad ue tiene un Hammer usado para ir a comprar el pan al centro comercial en una salida de autovía y especímenes del estilo, como canis empastillados y acomplejados con Audi y motor de Eurofighter. En el caso que hablamos, los que llevan la L son marcados como los débiles, las presas fáciles, por lo que atacarles y pitarles debe ser como salir de caza para pillar un individuo de la manada de gacelas Thompson.
La mayoría de gente con L son, curiosamente, los que más respetan las normas de tráfico. Los otros, animales educados a través del sistema de valores hispánico, son una sarta de salvajes salvo la honrosa excepción del 5%, cálculo hecho a ojo de buen cubero en mi año y medio como conductor.
Hale, ya está, ya lo he dicho.
No sólo te pitan yendo con la L, yo yendo con el coche de la autoescuela me encontré con un tío que no contento con pitarme según salí de una rotonda, se cambio de carril, me adelantó, volvió a mi carril y dio un buen frenazo.
Eso sí, al menos para mí lo más odioso es la gente que por no apartarte del carril (porque no puedes o porque no te has dado cuenta de que van detrás) se ponen a apenas centímetros de tu coche. En una ocasión incluso pisé el freno para que se diera cuenta de que así no iba nada bien.
Me encanta también la gente que te come el culo en un STOP, gente que debería pasar el examen psicotécnico porque no distinguen entre un octógono y un triángulo de ceda el paso... STOP quiere decir eso, detener el movimiento del vehiculo, y si otra vez te comen el culo por detenerte en el STOP, la culpa volverá a ser suya, asi las cosas.
Si en este tipo de situaciones esque me encanta que la gente se ponga de los nervios... más de los nervios se ponen aún cuando encima tu tienes la razón.
Recuerdo una anécdota curiosa de hace tiempo ya, cuando estaba en clases prácticas de autoescuela, que una furgoneta quería cortarnos el paso sin tener preferencia, que se puso incluso a discutir con mi PROFESOR DE AUTOESCUELA! y defendiendo que tenía razon... vamos... ahi es donde aprendí que mola más cabrear a la gente cuando se tiene razón.
De todas formas, alguien que está todavía aprendiendo, no debería hacerlo en el centro de una gran ciudad a hora punta, por ejemplo.
Primero te vas al pueblo o a las afueras y practicas, y a medida que se coge práctica ya te metes en la ciudad. Porque también toca las narices que te toque uno de estos en Oviedo por ejemplo, donde los semáforos están unos 10 o 15 segundos en verde y 10 minutos en rojo, y calarse el coche ahí puede suponer perder mucho tiempo y montar un atasco de impresión.
Vamos, que ni tanto, ni tan calvo. Ni hay que pitar a los de la L, porque todos la hemos llevado en su momento, ni los que llevan la L deben meterse en el fregado de meterse en el centro de la ciudad en hora punta.
(Sin acritud para las autoescuelas... pero eso de cobrar a 30 euros los 50 minutos de 'clase' y encima sugerirme que debo hacer todas las necesarias para aprender a conducir cuando la gente va al oligopolio de las autoescuelas porque no hay otra solución y va a aprobar, el aprender de verdad viene con la L y luego sin ella, me parece osado cuanto menos...)
Espero que se vea bien la "L"...
Estuve en trabajos donde cobraba 20 € hora, un profesor de autoescuela no tiene ese sueldo, pero la herramienta de su trabajo si tiene un coste. Tienes que asumir el coste de sacarte el carné.
Eso, con el gilipollas incluido, me valio a mi una persecusión en toda regla por la calles de Ponferrada y todo por recriminarle a un tio que iba delante mio un frenazo en plan bestia para quedarse en doble fila sin aviso ni leches.
Es más, el tio llegó, tras perseguirme durante 5min, a cruzar su coche delante mio, en plan peliculero total, a bajarse y a venir a por mi con una cara de mala hostia que ni os cuento. Despues le metio un primer viaje a mi ventanilla con la mano abierta, que milagrosamente aguanto el tirón. Me hubiera quedado más tiempo comprobando la resistencia la misma pero preferí arrancar de nuevo y salir por mi derecha (era la unica salida que tenía) y eso que era dirección contraria.
Resumiendo: Si todos pensaramos un poco mas en los demas mientras conducimos se evitarian muchas movidas.
Ni todos los novatos son iguales, ni todos los "viejos" vamos chillando a los novatos (a mi no me pitaron ni una sola vez cuando llevé la L y mira que como novato hice barbaridades
-Hasta que apruebes el examen con el semáforo en amarillo frena (en la medida de lo posible) que se va a poner en rojo, una vez que apruebes, con el semáforo en amarillo acelera coño que se te va a poner en rojo
(¡Hoy he aprobado el examen teórico!)
Recuerdo que hace poco iba con un amigo en mi coche y era un constante ir y venir de "¿pero para qué te paras? (stop), ve más rápido (ciudad, máximo 50 km/h), ¿sal por ahí (desde el carril equivocado)?, etc..."
Lo peor es que es imposible bajarlos del burro: "todo el mundo lo hace así".
Vale...pues eso no significa otra cosa que la mayoría de la gente se pone y pone a los demás en peligro.
Luego, respecto a los conductores en general. No sé si en el resto de España será así, pero aquí, ver que tienes un Audi detrás (y tu una L) significa automáticamente que vas a tener a un tío saltándose todas las normas habidas y por haber, además de agobiar pegadito, y llevar una media de 200km/h.
Conducir es fácil, pero lo importante es saber circular.
Quiero decir, si conduces bruscamente, rapido y sin respetar a los demás en la carretera, muy posiblemente ese conductor sea una persona bastante agrevisa en su vida cotidiana. Por ponerte un ejemplo.