Los elementos de la corteza terrestre proporcionan todos los componentes básicos para la humanidad.
Pero a pesar de que la corteza es la fuente de todo lo que encontramos, mina, refina y construye, en realidad solo está raspando la superficie de nuestro planeta.
Después de todo, la capa más interna de la Tierra, el núcleo, representa el 15% del volumen del planeta, mientras que el manto ocupa el 84%. El 1% restante representa la corteza, una capa delgada que tiene una profundidad de aproximadamente 5-70 km.
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Es mezcla de ironía con denuncia medioambiental; que nadie se lo tome de otra manera.
en.wikipedia.org/wiki/Abundance_of_elements_in_Earth's_crust
Efectivamente, está mal, dos órdenes de magnitud. ¿Fuente? Hidrotermal.
¿Que por qué han puesto el oro antes que la plata? Ni idea, pregúntale al pobre paladio, que le ha pasado lo mismo y ahí ni siquiera se les ha escapado un cero.
Solo como apunte, los plásticos suelen estar compuestos principalmente de carbono e hidrógeno, que en otras combinaciones o con otro tipo de enlaces no nos preocupan. Ojalá demos con la clave para transformarlo en otra cosa de una manera eficiente económica y medioambientalmente, al final la materia no se crea ni se destruye, solo hay que encontrar la manera de transformarla. Los plásticos queramos o no tienen cualidades muy buenas y especificas sin sustitutos más biodegradables. Habría que obligar a la industria que encuentren la manera de reciclarlo sin quemarlo o produciendo gases tóxicos en el proceso, mientras encuentran la manera, aumentar las garantía de los productos a 10 años, reparables por cualquiera y fácilmente y con precios de los repuestos al mismo precio que tendría en el producto terminado. Prohibición a los productos fabricados para romperse al primer uso. Como han forzado a la industria automovilística, si no queréis multas tendréis que vender un porcentaje de vehículos "verdes" y así no les queda otra que buscar la eficiencia.
También leí que el principal mineral del que se extrae el aluminio, la bauxita, tiene peligro de licuefacción y esto es especialmente peligroso en el transporte marítimo, ya que si se licúa se puede hundir el barco.
Por diferentes motivos el aluminio es bastante más caro que el hierro, a pesar de ser más abundante en la corteza terrestre.