Son gigantescas ciudades flotantes, pero ciudades sucias. Bajo esos oropeles del todo incluido se esconden toneladas de basura arrojadas impunemente al mar todos los días. Hay piscinas, saunas, campos de golf, centros comerciales, teatros, cines,… pero ¿ha visto alguien las depuradoras?
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etiquetas: cruceros , lujo , contaminación , basura , r
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Si tal barco no obtiene tal certificación ambiental indicando y certificando (pero no auditorias cutres como deloitte en bankia) que no tira las basuras al mar, no puede amarrar en el puerto. (os acordais de la obligacion del doble casco tras lo del prestige).
O bien subir escandalosamente las tasas de amarre a los barcos y compañias que no tengan esta certificacion.
¿cuanto cuesta el amarre de un crucero en el puerto de barcelona por 1 dia?
¿que pais "avanzado" aplica ya alguna normativa de este tipo?
¿que certificaciones ambientales de este tipo existen ya?
oceana.org/es/eu/prensa-y-publicaciones/publicaciones/informes/contami
#3 El problema de las certificaciones (en el mercante que estoy teniamos la iso 14000) tanto en la mar como en tierra, es que en cuanto pasan a ser "obligatorias" se trampea todo para pasar la auditoria si o si, porque es obligatorio, y se pierde su sentido ideal inicial.
No podeis imaginar la de controles que hay en un barco, desde analisis de la calidad de fuel que se quema, la cantidad y tipo de basura que se tritura/incinera/compacta que si la velocidad en zona de cria de ballenas, control de descanso del personal (14 horas de cocineros para hacer los cruasanes a los turistas de turno...(con sueldos 3ermundistas para gente 3ermundista) y llega el punto que se rellenan demasiados papeles y me creo mas oficinista que piloto (tiempo: 80% ordenador - 20% timon)
En un barco, quiero creer que como en un pueblo, lo organico va "a la tierra/mar" y lo que arde se quema...
Para acabar: lo anecdótico que el contaminante sea el barco y no las 4000 almas (mayoria pasajeros). Está ampliamente demostrado que es la forma menos nociva de transporte, entre un portacontenedores de 10.000 teus o 10.000 camiones... haced calculos para 5000 km.
También hay que tener en cuenta el último cambio de normativa en España, por la cual los buques pagan una tasa al puerto por la retirada de los residuos, los retiren o no. Así que no les compensa tirarlos al mar.
En cualquier caso, en la playa de Benidorm estás unas horas y te vas, en un crucero pasas de 10 a 15 días sin poder salir, excepto dos o tres horas para ver deprisa, corriendo y mal la ciudad de turno donde se haya atracado.
En fin, no va conmigo ni entiendo que a la gente le guste esa manera de pasar sus vacaciones, pero lo respeto profundamente aunque no lo comparta. Lo dicho, tiene que haber gente para todo.
Saludos.
PD: Recomendaría la del articulo que viese los documentales que national geographic channel hizo en un crucero Costa y verá como tratan los residuos...
Yo, cuando me voy de vacaciones por lo menos intento que no me traten como un borrego; intento marcarme mis propios horarios (estoy de vacaciones, recuerdas?); intento hacer las excursiones que me apetecen y cuando me apetecen, no cuando me las marcan; intento disfrutar de la buena mesa y del buen beber, y no comer de rancho en un buffet; intento relajarme y disfrutar de mi familia, evitando el stress de estar encerrado en un centro comercial flotante.
Bon vouyage!
A la proxima vete a poniente, nunca esta abarrotada
PD: Sin pisar un crucero poco se puede decir,ese atrevimiento a decir que todos los cruceros son una mierda es muy típico de nosotros los españoles (por desgracia) Te encontraras a un listo que haya viajado en un crucero de outlet tipo costa cruceros de 300 euros que volvera criticando y extendiéndolo al resto de cruceros. Yo he viajado con Royal Caribbean y cuando pueda repito. El problema es que baratos no son y era el segundo crucero mas grande del mundo con 17 plantas,spa,basket,pista de hielo,discotecas,casino,...es imposible probarlo todo en una semana.La comida mejor que en restaurantes de 100 euros de mi ciudad y el servicio a otro nivel con un camarero de mesa para bebidas,otro para los platos,...hasta te abrían la langosta si querías. Un nivel de atención insuperable. Y eso de hacer tours corriendo por las ciudades donde se atraca para el que quiera, yo bajaba algún día por mi cuenta o me quedaba en el barco que te quitas las colas en todo lo que quieras hacer.
Me he ido de vacaciomes en interrail, por campings, a hoteles, resorts de las pulseritas, cruceros, B&B, al pueblo... y todos me han encantado, los viajes a veces salen de putamadre y otras aprendes a no caer en la midma cagada. Pero limitrte a criticar de esa manera tan soez y sin haberlo probado no es nada acertado por tu parte. Yo en cuanto pueda repetiré.
#0 #45 #39
Convenio MARPOL: es el "Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques" y debe ser seguido en todo momento. Este convenio establece esta clasificación para la descarga de basura:
Tipo: Plásticos General:Totalmente prohibido Mediterráneo: Totalmente prohibido
Tipo: Basura flotante
(tablas y materiales de embalaje) General: A más de 25 millas de la costa Mediterráneo: Totalmente prohibido
Tipo: Papel, vidrio, telas, metales General:A más de 12 millas de la costa Mediterráneo: Totalmente prohibido
Tipo: Otra basura desmenuzada General:A más de 3 millas de la costa Mediterráneo: A más de 12 millas de la costa
Tipo: Comida General:A más de 12 millas de la costa Mediterráneo: A más de 12 millas de la costa
Tipo: Comida desmenuzada General:A más de 3 millas de la costa Mediterráneo: A más de 12 millas de la costa
Otra cosa es que se respete o no.
(como no me respeta el formato...)
Hoy en dia la generación de residuos de la actividad maritima esta regulada al 100% por la IMO (especialmente Cruceros que todos ellos tienen banderas con prestígio).
La gestión tando de los residuos como de el 'ballast water' esta estrictamente controlado en cada puerto al que llegan de manera que si llegan sin residuos, les van a preguntar que han hecho con ellos.
Todavía dura esa imagen de la industría marina contaminadora y agresiva a mas no poder con el mar, pero desde que existen satelites y GPS que saben en cada momento donde esta y ha estado el barco, se acabo el chollo jajj
#51 #52 otros igual que el #30 ...
No se que idea tienes tú de lo que es un crucero, pero yo aprovechaba al máximo las escalas para ver las ciudades y cuando llegaba al barco te duchabas en tu camarote, tomabas un par de cubatas o veias una obra de teatro, cenabas, mas cubatas y a dormir. Gente sí que había, pero no estaba abarrotado. Y si no, vete en noviembre, verás que vacío va el barco.
#54 plas!, plas!, plas!(aplausos)
Claro que los barcos vierten aguas residuales o de sentinas, pero siempre tras haber pasado por tratamiento y hasta unas determinadas ppm a ciertes millas de la costa, y otras ppm fuera de aguas costeras. Y esas ppm (partes por millón) estoy por apostar que son menores a las aguas residuales que vierte cualquiera de nuestras ciudades costeras. Claro que hay navieras piratas, igual que hay buques que vierten el agua de sentinas de noche cuando creen que no les van a pillar, pero lo hacen desde fuera de la legalidad. Ya quisiera yo que el 99% de las industrias tuvieran los mismos requisitos medioambientales y de controles de calidad que la industria marítima. Creo que sólo la industria aeronáutica está por encima (bueno... Ryanair no).
Los cruceros están sometidos a estrictas condiciones de seguridad y de manejo de residuos, en especial en los puertos pertenecientes a la UE (en España la normativa es dura de cojones)
Por cierto, fíate de tus hermanos, compartís genes parecidos.
Tiene que haber gente para todo --> somos más de 7000 millones de personas en el mundo ¿Cómo no va a haber gente para todo? Unos se pintan el pelo de verde, otros se van de vacaciones a Menorca y otros se van de crucero....
Tirarlas por la borda --o> era un simple guiño para decir que no me gustan los cruceros.
Intento que no me traten como un borrego --> es cierto, es una de mis máximas, y como te he comentado antes me da la sensación de que en un crucero esto sucede.
Como ves todo tiene una razón de ser y un por qué, sin embargo las impresión que a ti te ha dado de que me creo superior por no ir de crucero ha sido totalmente subjetiva.
Por favor, no te des por aludido ni te tomes las cosas tan en serio.
El turismo así concebido es parte de ese sucedáneo cajón de sastre que los de marketing han dado en llamar "ocio".