Los pacientes de diálisis aseguran que se topan con la discriminación de las compañías aéreas. En España no existe un protocolo que obligue a las aerolíneas a aceptar las cicladoras renales como equipaje de mano
|
etiquetas: máquina , riñón , avión , bodega , diálisis , cicladora
En España, solo el 5% de los pacientes renales se beneficia de la diálisis peritoneal en domicilio, uno de los porcentajes más bajos de implantación en toda Europa.
www.medicosypacientes.com/articulo/la-diálisis-peritoneal-permite-los
(Si se llevan ellos todo el bulto, sería mucho más sencillo y con poco gasto que el transporte corriese a cargo de la seguridad social) Hay que ayudar a esta gente que nos está ahorrando mucho gasto médico (en comparación con la hemodiálisis.)
#5 #8 Ni pagando dos asientos. Por seguridad no puedes dejar ese volumen en un asiento sin sujección. Los asientos son para personas con su cinturón de seguridad, no para bultos. Para bultos está la bodega.
Si es imprescindible ese maletón, solo puede ir en la bodega. Y si no puede ir en la bodega, entonces no pueden volar.
Las causas de ese panorama que describió el citado grupo fueron: sobredimensión de las estructuras de hemodiálisis (es decir, ya que las hay -muchas son privadas concertadas-, hay que mantenerlas); la mitad de los pacientes inician diálisis de forma no programada en hemodiálisis; escasez de recursos; poca e inadecuada información a pacientes (impide la libre elección); baja formación de los profesionales, y falta de concienciación de las autoridades sanitarias.
www.diariomedico.com/opiniones/direccion/parsimonia-en-dialisis-perito
Me parece muy raro que la ley les obligue a admitir unos dispositivos médicos como la CPAP y que no les obligue a admitir otros como la máquina de dialisis.
¿Tendrá que ver con que existan o no alternativas razonables para realizar el viaje?
Es decir, igual para ir a Japón, la compañía aérea está obligada a aceptar la máquina de dialisis, pero para ir de madid a barcelona no, porque puedes ir en Ave.
Pero vamos, que me parece una buena idea.
Y que se jodan también los que van en sillas de ruedas que ocupan mucho en los autobuses. ¿Quién se han creído que son pidiendo ser como todo el mundo?
#9 La solución de los dos asientos es perfectamente posible. Además es bastante corriente llevar en cabina objetos realmente valiosos, como instrumentos musicales o trofeos... no digamos animales
La caja se puede atar al asiento incluso simplemente usando los extensores ya disponibles en cabina para gente obesa sin que sea un peligro para la seguridad del pasaje. Evidentemente se consideraría una persona discapacitada y se le aplicaría el mismo protocolo, entra primera se le pone donde no obstruya en caso de evacuación y sale la ultima.
Las comunidades autónomas sacan un conierto con un precio por ofrecer el servicio de diálisis domiciliaria. En ese concierto está especificado que deben servirles los líquidos (son una cantidad muy grande) al domicilio o a un segundo domicilio (vacaciones), pero no se incluye el transporte de la máquina. En mi opinión debería incluir que en el domicilio vacacional se ponga una máquina temporalmente y que la que usa el paciente en su casa no se mueva del domicilio.
Por eso me sorprende el bajo porcentaje de pacientes que hay en dicha terapia vs hemo..en otros países como Singapur o México les da mil vueltas la peritoneal a la hemo. Aquí cuesta mucho meter un paciente en peri.
Una persona “atada” a ese cajón no puede evacuar el avión y la máquina puede entorpecer enormemente el desalojo en caso de emergencia.
Es como si oliesen el miedo que tienes a perder la máquina o el avión.
Desde el punto de vista ético parece sencillo, dejarles un asiento y listo, desde el legal y corporativo no creo que sea así.
A mí me parece perfecto que una persona que requiere de esa máquina pueda volar y hacer su vida de forma normal, siempre y cuando eso no pase por encima de la seguridad de mis hijos o mi familia.
Ese aparato si hay que desalojar la nave, o si hay turbulencias fuertes, se convierte en un peligro.
Algunos con el buenísimo os olvidáis que hay cosas que son como son para salvaguardar la vida de las personas,y que el derecho a volar de un paciente no está por encima del derecho a la vida de los demás.
Quizás la solución sea habilitar en el propio avión algún compartimento donde poder alojar este tipo de material y cuya responsabilidad de trasladarlo y guardarlo sea del propio cliente.
Bo es ceder, es facilitar el desplazamiento a los pacientes con condiciones médicas justificadas siempre que no alteren gravemente el viaje del resto de pasajeros.
Ahora tienes la opción de poder volar más barato si crees que no lo necesitas. ¿Te parece mal?
Entonces no es mas barato que nunca. Es igual de caro que siempre.
Ahora tienes la opción de poder volar más barato si crees que no lo necesitas. ¿Te parece mal?
Según lo de arriba, ahora lo que tengo es la opción de volar mas incómodo.
Volar es más barato que nunca, sí. Yo me he vuelto de Londres a Sevilla y me ha costado el vuelo 110€ con British Airways con una semana de antelación. Y llevaba maleta de 23 kg, maleta de cabina, mochila y bandolera.
Los objetos en un avión de cierto tamaño solo pueden estar en tres sitios. En la bodega, en los portarquipajes de encima la cabeza o debajo del asiento de delante tuyo.
De ponerlo encima de un asiento en caso de frenada o impacto puede salir despedido poniendo en peligro al resto de pasajeros.
Hay un motivo de seguridad muy claro. Lo que hay que hacer es establecer un sistema para el equipaje en bodega crítico como este. Ese equipaje no puede ni ir en un asiento, ni estar en el pasillo. No cabe en los portaequipajes, ni debajo del asiento delantero. ¿Dime tu que hacemos si no?
Tú mismo lo has dicho: ahora tienes "la opción", antes no tenías. Que a ti no te convenga no es el objeto del debate.
De todas maneras, pienso que se debería reservar un espacio en los aviones para esta contingencia, y una vez que reservas, si el hueco ya está ocupado que te lo avisen y te buscas otro vuelo. No sé si me explico... Estilo los vagones para bicicletas o los espacios para discapacitados en los autobuses. Si están libres, los usas, si no tienes que esperar a otro tren/bus.
¿Y todo ello para que Ryanair te descuente 20 o 30 euros por no reservar asiento? ¿Eso es lo que llamáis progreso?
/Llevo mas de 40 años volando. He comprobado la evolución de la industria de primera mano.
En los aviones se deberían habilitar espacios para este tipo de elementos. No digo medio avión pero sí el espacio suficiente para un bulto de estas características y en el momento que haces la reserva te avisen si está libre u ocupado para poder reservar ese vuelo o buscar otro (y si hace falta, que cobre un plus). Lo que no puede ser es que dependan de criterios aleatorios: yo te la llevo si pagas dos billetes, yo te la guardo donde las pertenencias del personal, yo te mando a la mierda en el último minuto y te quedas sin vuelo...
#46 No hace falta ponerse en plan "está pasando por encima de mi seguridad y la de mis hijos" porque con unos buenos protocolos y un lugar habilitado se solucionan estos temas. La culpa es de las compañías aéreas que no quieren habilitar espacios, no vaya a ser que pierdan uno solo de los billetes. No culpabilicemos a las víctimas, que ya sabemos cómo se las gastan las aerolíneas racaneando. No creo que esto sea buenismo. Es exigir al "fuerte" que proteja al "débil", aunque le suponga un poco menos de beneficio a final de año.
Pero restarías 3 asientos a las aerolíneas.
O se puede hacer como hace Iberia con las sillitas de bebés. Te la bajan a bodega en la puerta del avión y al salir del avión te la entregan en la puerta otra vez.