Si, tiene más sentido exportar la electricidad y luego que cada cual se fabrique su propio hidrógeno ... pero no he llegado a oir lo que este hombrecillo tiene que decir al respecto, es muy pesao, mucho rollo, cansino ...
#2 Cada de vez que leo "esto nunca llegará a portada", "lo van a freír a negativos "... me acuerdo de los artículos que dicen "los mass media nunca lo publicarían", "descubre lo que los gobiernos te ocultan", "esto es lo que las multinacionales no quieren que sepas"...
#1 y #3 habéis visto el vídeo entero? O os habéis quedado sopa antes de que terminara.
Porque esos argumentos los da, otra cosa es que para vosotros eso sea como oír llover
#7 Yo lo he visto entero, y te aseguro que con mucho interés para enterarme. No tengo posición sobre el tema, por eso quería verlo. Y me parece muy largo para lo que aporta.
#10 que cachondo eres, no aceptas más opciones que contigo o mierda.
Vas bien por la vida así, pensando que tienes el conocimiento absoluto cuando realmente lo que haces es hablar de forma pedante.
#1 DOW y LyondellBasell son de las más grandes de cada extremo de conducto que están quemando hidrógeno residual, en ambos polos químicos hay muchas de industrias que desperdician hidrógeno, también consumidores, y en Tarragona se va a poner una planta de hidrógeno verde, aunque se supone que será deficitaria de hidrógeno en la producción de metanol de residuos sólidos urbanos. En un primer momento debería sobrar hidrógeno verde de España y Francia sin que sea por producción eléctrica.
#3#17 Creo que dice que es más caro transportar hidrógeno que transportar corriente por la red de alta tensión.
Y dice que el hidrógeno hay que generarlo, enviarlo, y luego volver a procesarlo cuando llegue al destino, lo cual supone unas pérdidas de energía muy grandes.
Dice que 1 kg de hidrógeno equivale a casi 3 kg de gasolina. Que un Toyota Mirai con 5,6 Kg de hidrógeno puede recorrer aproximadamente 400 km.
#7 Ni de coña me veo un video entero del personajillo este, ya he dicho que es muy pesao, que cansa a las lapas, que lo poco que dice interesante lo dice siempre al cabo de 20 minutos de chapa ... Y total, las conclusiones se sacan del título, ¿Para que queremos hidroductos si tenemos cables?. Si estoy de acuerdo con lo que dice es pura coincidencia, o simple sentido común, y sin perder media hora, no comento el contenido, comento al narrador. #18 La conversión de hidrógeno a electricidad y viceversa es siempre posible, y tenemos muchos cables.
#25 ver #23 van a unir productores de hidrógeno residual con consumidores de hidrógeno. Si van a usar electricidad va a ser para usarla para generar el calor para procesos internos en vez de quemar hidrógeno residual.
En todo lo que ya está construido en el primer enlace de #23 no hay hidrógeno por generación eléctrica, solo residual, se mantiene por sistemas de reducción de crédito de carbono de los productores de hidrógeno residual, a los consumidores de hidrógeno por ahora no los gravan con emisiones, están advirtiendo de que se van a gravar.
O lo explica muy mal.
Porque esos argumentos los da, otra cosa es que para vosotros eso sea como oír llover
No puedo hablar por los conpiranoicos.
Vas bien por la vida así, pensando que tienes el conocimiento absoluto cuando realmente lo que haces es hablar de forma pedante.
Nice job, tu familia se sentirá muy orgullosa
Que esta noticia tenga ya 7 negativos demuestra que lo que decía #2 era verdad.
¿Puedes ver la diferencia entre esta mujer y B. Gates?: www.youtube.com/watch?v=94Qi3MMfzk4
Y dice que el hidrógeno hay que generarlo, enviarlo, y luego volver a procesarlo cuando llegue al destino, lo cual supone unas pérdidas de energía muy grandes.
Dice que 1 kg de hidrógeno equivale a casi 3 kg de gasolina. Que un Toyota Mirai con 5,6 Kg de hidrógeno puede recorrer aproximadamente 400 km.
Si que es verdad que los repite varias veces, pero los da.
mininglifeonline.net/equipment/pipelines/352/cid/652 conductos de hidrógeno en funcionamiento.
Quien lo va usar: www.icis.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=1006979 ahí se ve que se tengan los conductos en la zona de Benelux y la razón que quiere que vaya de Tarragona a Marsella. De polo químico a polo químico.
#18 La conversión de hidrógeno a electricidad y viceversa es siempre posible, y tenemos muchos cables.
En todo lo que ya está construido en el primer enlace de #23 no hay hidrógeno por generación eléctrica, solo residual, se mantiene por sistemas de reducción de crédito de carbono de los productores de hidrógeno residual, a los consumidores de hidrógeno por ahora no los gravan con emisiones, están advirtiendo de que se van a gravar.