¿Qué tienen que ver Don Quijote, Fitzcarraldo y Moby Dick? La respuesta te espera en la Factoría Marítima Vasca Albaola, en el puerto de Pasajes. Este es un viaje en el tiempo. Un pasaporte a una época en la que los vascos dominaban la caza de ballenas y los caladeros del Atlántico Norte, y el Cantábrico oriental era el principal proveedor del saín, la grasa de ballena transformada en aceite que daba luz a las lámparas de toda Europa.
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etiquetas: albaola , pasaia , pasajes , ballenero , terranova 
Me he tenido que dar la vuelta por si me aparecían por detrás Pío Baroja y sus personajes de "Las inquietudes de Shanti Andía" o "Zalacaín el aventurero".
Siempre me quedé con las ganas de saber cómo calafateaban las antiguas naves de madera. No asociaba el alquitrán ni la brea a algo que no fuese de origen bituminoso, hasta leer lo de su origen en las resinas de pino.
Hasta hoy y ahora.
Magnífico artículo...!
Hay galeones dedicados al comercio y este era de esos, pues se empleaba para el transporte de aceite de grasa de ballena, principalmente.
A ver , el artículo es bueno, solo he corregido un dato.
Estas equivocado: Ese barco no es para cazar ballenas sino para transportar lo procedente de la caza de ballenas, sidra y otros materiales.
Las ballenas las cazan con los bateles.
De algo me sirvió la visita guiada.
Con respecto a los galeones, había tanto de guerra, que son los que conocemos por las películas, a los dedicados al transporte/comercio. Esto lo he aprendido leyendo ahora, cuando me ha entrado la duda con tu anterior comentario.
De tu artículo.
Estuve en pasajes el año pasado en el festival del mar y no dijeron nada de que solo se dedicará al transporte, los barcos balleneros vascos cazaban ballenas.
La caza no se realiza desde el galeón sino desde los bateles.
Respecto a cómo se cazaban las ballenas por los balleneros vascos , tienes mucha información disponible en SanGoogle.
Nga
Un saludo.
No me dejas en evidencia porque antes de escribir nada me he documentado porque como te dije en mí primer comentario no tengo mucha idea de barcos y desde ese comentario me he estado informando.
www.lamagalquilerbarcosgrecia.com/los-barcos-de-vela-como-medio-de-tra
es.m.wikipedia.org/wiki/Galeón
www.google.com/search?q=Galeón+ballenero&safe=active&oq=Gale
Si con lo que te he dicho no es suficiente, si con las explicaciones leídas y escuchadas recientemente, no te vale, pues en efecto no hay más que hablar.
Me sobra esa prepotencia de tu último comentario.
Agur.
Me alegro de saber que esa práctica ha quedado en desuso.
Visité el lugar y es impresionante el trabajo artesanal que están haciendo. También tienen el museo aledaño donde se explican con detalle las características de estos barcos y la navegación de la época.
#6 El Galeón era un barco de guerra y de transporte de mercancías, muy importante también esto último. Hay quien dice que es un desarrollo de las naos, aunque tampoco voy a entrar en especifismos. Pero la nao es más típica del siglo XV y XVI, mientras que el Galeón es más típico de un siglo después. Aunque se empleara desde mucho antes. Las fuentes también son un poco confusas a la hora de referir el nombre de distintos barcos y según el país tenían distintas denominaciones. Carabelas, naos, galeones.
De aquella actividad en su día pesquera, hoy han quedado las regatas de traineras, que se celebran por todo el cantábrico, aunque con mayor presencia en Euskadi.
Después de 14.000 horas de inmersión invertidas en extraer cada una de sus 3.000 piezas, y de tres décadas de minuciosos estudios, la nao San Juan se convirtió en el galéon mejor documentado de la historia.
es.wikipedia.org/wiki/Nao
es.wikipedia.org/wiki/Galeón
www.meneame.net/m/BARCOS/proceso-construccion-nao-san-juan
Y de pesca reducida nada, durante casi un siglo se dejaron de ver ballenas por la costa asturiana (la que conozco) y solo fué a final del siglo pasado, cuando empezaron a asomar por la zona. Al parecer de tontas no tenían nada, cien años les duró el trauma de pasearse por esta zona.
Son tres letras , N A O.
Y sobre si es nao o galeón, pues lo ha aclarado otro compañero #14 no tú.
Yo dije que era posible que fuera un galeón, porque así lo decían en otros escritos sobre ese barco, al margen de este que he meneado. Yo ya avisé de que no tenía ni idea e intenté documentarme y vi que sí podría ser un galeón de acuerdo a los textos encontrados en los enlaces que te he proporcionado antes.
Tú simplemente dijiste que no lo era, que era un ballenero para cazar ballenas, sin aportar nada más que tu soberbia y, además, sin reconocer que no se caza desde la nao sino desde los bateles.
Así que no vayas ahora de listo porque ahí ha quedado escrito todo.
Gracias por el link.
De verdad, es que es increíble dónde estamos y cómo hemos llegado hasta aquí el ser humano.