Qué pesado Lobato con que la culpa del agua era por que la pista se ha hecho mal, la culpa era porque era nueva, en las carreteras de gran tráfico hacen falta entre 2 y 3 meses para que desaparezca con el uso la capa superficial de betún que queda nada más asfaltar, el betún es impermeable y lógicamente impide el drenaje
Sutil se ha pasado esta mañana tomando café. Redbull más vale que cambie de proveedor de motores. Y que máquina Hamilton, las ganas que tenía de correr. Cuando estaba lloviendo decía que el corría con los intermedios y al final que no había luz que no pasa ná, que el lo veía bien,
#28 Sobre todo con la especie de tanga ese que unía el pantalón con la blusa. He tenido que mirar dos veces para asegurarme que era una pieza cosida y no que fueran todas con el tanga a la vista
Alguien le quedan dudas de que Alonso es el piloto mas completo hoy dia. Tal vez no sea el que tenga mas velocidad pura, pero si la mejor cabeza, comete pocos errores en los momentos importantes. Hoy Webber fallo, Hamilton también, perdio el puesto que le gano a Alonso después del error en los pits saliendose en una curva. Lo de Vettel ya no es culpa de el.
¿No se pueden cascar negativos en tus propios envíos? ¡Qué mierda es ésta!
#30 Tienes mi negativo moral, si tienes alguna prueba de esas acusaciones, vete a la FIA, de lo contrario no te dediques a desprestigiar a un grandísimo piloto y a una grandísima escudería.
Por suerte las carreras no son como empiezan (lluvia y safety car, carrera rollazo 2 horas sin pasar nada) sino como acaban , Alonso ganando la carrera y lider del mundial!
Un poco lamentables los gestos de alegria en el box de Mclaren cuando se la dado Webber...por lo demas, Hammilton un crack, Sutil parecia que se habia tomado un par de cervezas y Alonso El nº 1. Jaime por muy poco, una pena pero gran carrera
#50 Yo no digo que no se alegren pero, de hay a levantarse de la silla y apretar los puños en alto cuando se la acaba de dar un tio y todavia no sabes si le ha pasado algo me parece un poco sobrao, pero por alegrarse, porsupuesto!!
#21 Pues eso, que se hecho mal. Se ha hecho tarde. Si sabes que vas a poner betún y que entonces no va a drenar hasta pasados tres meses tienes dos opciones:
1) Lo haces tres meses antes y haces carreras para "foguear" la pista.
2) Echas algún producto que contrarreste el efecto del betún.
Si tu pista no drena y las demás sí es que está mal hecha. Sea por la razón que sea, está claro que esta pista no era apta para un circuito de Fórmula 1... y menos en un sitio con tanta lluvia.
Lider del mundial y único con opciones matemáticas al título en la próxima carrera. Quien nos iba a decir esto hace 5 carreras.
Es increíble lo mal gestionado que está el coche más rápido con diferencia de la F1, no apuestan por su piloto mejor posicionado, no mejoran en fiabilidad, no rentabilizan casi ninguna de sus poles...
#58 Pues salvo por el tema del drenaje, ha sido una carrera típica en lluvia bajo mi punto de vista. Con 9 retirados, que tampoco es muy exagerado y dos safety car (sin contar en la salida y después de la bandera roja).
La vuelta rápida de Alonso en carrera es "solo" 15 segundos más lenta que la pole de Vettel. O sea, que solo ha sido el drenaje el "problema" al principio.
#66 En cualquier otro circuito, después de 70 minutos sin llover, los pilotos habrían tenido que montar lisos porque la pista se hubiese secado por completo. Esto hubiese implicado más entradas en boxes, más momentos en los que arriesgar o ser conservador, más cambios en la clasificación. En definitiva, más interés.
#67 Si, bueno, logicamente si no drena... pero en el tema de seguridad ha sido igual de peligrosa que cualquier otra carrera en mojado. A mi me parece que esta pista ha sido apta, eso sí, aprobando por los pelos.
#45 Los gestos de alegría de Mclaren han sido por el trompo, si ves bien las imágenes, en cuando Rosberg golpea a Webber los mecánicos se echan las manos a la cabeza por que ambos pilotos se habían podido hacer mucho daño.
#68 Desde la tele quizá te lo haya podido parecer a ti, pero la realidad es que han hecho 22 vueltas detrás del Safety Car porque los que más datos tenían sobre la situación de la pista consideraron que era peligrosa. Eso es algo que llevaba mucho tiempo sin pasar.
#58 Es que no se puede hacer de otra manera, ese producto mágico no existe, y es fácil que en 3 meses no hubieras conseguido deshacer el efecto, porque esto es en carreteras con más de 4000 camiones al día (de varias toneladas por eje), no con coches de menos de 1000 kilos. Igual tenían que haber esperado un año antes de usarlo para f1, pero si querían correr este año, mucho no se podía haber mejorado en este aspecto. De hecho ha pasado en todos los circuitos nuevos, lo que pasa es que nunca ha llovido tanto, pero los pilotos siempre hacen el comentario en los circuitos recién asfaltados que hay poca adherencia, y es por esto, porque aún no se ha retirado la capa superficial de betún.
Lo único que se me ocurre es que los coreanos estos inventaran algún enjendro de máquina "barredora" que desgastara el asfalto.
Carrerón de Alonso, enhorabuena por que tiene mucho mérito ganar una carrera así. Si este año se proclamase campeón del mundo... aaaaiiiiiiiiiiii aiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! Mucha suerte y ánimo desde tu país!!! ^^
#72 Ya ves tú... con lo que se han gastado en el circuito podían haber tenido a 10 tíos con coches pesados caminando por la pista durante cuatro meses 24 horas al día y les hubiese salido por el mismo precio más o menos. O haber hecho como el Circuito de Aragón que lleva acogiendo carreras menores y entrenamientos mucho tiempo.
De todas formas, repito, la pista no estaba en condiciones para acoger una carrera de Fórmula 1 y era muy insegura. Esa es la razón por la que fueron 22 vueltas detrás del Safety Car. Si la culpa es de que Ecclestone metió prisa o de lo que fuera da igual. Los que la diseñaron debieron haber previsto que esta situación se podía dar y, si no eran capaces de solucionarla, advertirlo.
Teniendo en cuenta que en Korea en septiembre/octubre llueve muchísimo e incluso pueden darse huracanes, la lluvia no es algo, en absoluto, inesperado. Si la culpa es del Ingeniero o de los que lo aprobaron no lo sé, pero la pista no estaba en condiciones y, por lo tanto, en mi opinión, Lobato tenía razón.
Una pista que se hace para correr una carrera en la que casi seguro que llueve y que no permite corren en lluvia, está mal hecha.
#71 Bueno bueno, era peligrosa nada mas empezar, a la primera toma de contacto y primeras vueltas, no te lo niego, pero luego "era muy peligrosa" para los redbull porque les interesaba, y "estaba muy bien" para los mclaren porque les interesaba más todavía, como pa fiarse de esos datos.
Si tampoco hay que darle vueltas, el único inconveniente ha sido el drenaje al principio, cosa que no me parece descabellada, ni en este circuito ni en otros cuando son nuevos, al final se ha corrido y no ha sido ni por asomo un circuito inprácticable.
Lobato: "Si Alonso gana el mundial y Webber queda cuarto o peor, Fernando saldrá campeón del mundo"
hablando sobre lo de las matemáticas para Interlagos. Si es que es un amo.
Avantiiii
#31 Que sepas que te están votando negativo porque son unos talibanes ortográficos.
Aprende para la próxima ocasión:
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#91 Oye, la solución es sencilla: Si sabes de sobra que aquí nada más terminar un evento deportivo el resultado está casi casi en portada... lo que tienes que hacer es NO ENTRAR a menéame hasta después de verla en diferido.
Es más sencillo eso que esperar a que nos des el visto bueno para comentar una noticia que ya ha ocurrido.
No lo digo por este hilo, pero estoy un poco harto de los que llaman "suizo" a Alonso. La mitad de pilotos viven en Suiza, entre ellos Hamilton, Vettel, Schumacher, Trulli, Barrichello... y el mismísimo Ecclestone. Pero hay matices: Alonso vive a 300 km de la sede de Ferrari. Hamilton vive en Suiza estando la sede de McLaren en Inglaterra y siendo él inglés.
#92 "Paquetón" que no ganó un mundial por un pelo. Yo diría desmotivado, incluso cabreado, lo cual cobrando lo que cobra no habla bien de su profesionalidad.
¿Tiene que diluviar para que la F1 sea "emocionante"?
Gran carrera de Alonso!
Grande Alonso.
Edit: Que alegria me da que ahora si Red Bull tiene que volcarse por Webber.
PD: está claro que a Alonso le van los circuitos nuevos
La carrera ha estado entretenida con el heroe sutil
No hagan comentarios de suizos y tal y cual a partir de la línea. Gracias!
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Alonso 231
Webber 220
Hamilton 210
Es todo un gran
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pd: bravo bravo Fernando.
#30 Tienes mi negativo moral, si tienes alguna prueba de esas acusaciones, vete a la FIA, de lo contrario no te dediques a desprestigiar a un grandísimo piloto y a una grandísima escudería.
Normal que se alegren de que tienen un enemigo menos contra el que pelear
Enhorabuena, campeon!!!
1) Lo haces tres meses antes y haces carreras para "foguear" la pista.
2) Echas algún producto que contrarreste el efecto del betún.
Si tu pista no drena y las demás sí es que está mal hecha. Sea por la razón que sea, está claro que esta pista no era apta para un circuito de Fórmula 1... y menos en un sitio con tanta lluvia.
y lo que me ha costado encontrarlo
www.marca.com/blogs/fuera-de-juego/2010/10/23/las-bellezas-locales-del
Está claro que el mejor piloto no lleva el mejor coche.
Es increíble lo mal gestionado que está el coche más rápido con diferencia de la F1, no apuestan por su piloto mejor posicionado, no mejoran en fiabilidad, no rentabilizan casi ninguna de sus poles...
La vuelta rápida de Alonso en carrera es "solo" 15 segundos más lenta que la pole de Vettel. O sea, que solo ha sido el drenaje el "problema" al principio.
La carrera ha ido bien.
Lo único que se me ocurre es que los coreanos estos inventaran algún enjendro de máquina "barredora" que desgastara el asfalto.
De todas formas, repito, la pista no estaba en condiciones para acoger una carrera de Fórmula 1 y era muy insegura. Esa es la razón por la que fueron 22 vueltas detrás del Safety Car. Si la culpa es de que Ecclestone metió prisa o de lo que fuera da igual. Los que la diseñaron debieron haber previsto que esta situación se podía dar y, si no eran capaces de solucionarla, advertirlo.
Teniendo en cuenta que en Korea en septiembre/octubre llueve muchísimo e incluso pueden darse huracanes, la lluvia no es algo, en absoluto, inesperado. Si la culpa es del Ingeniero o de los que lo aprobaron no lo sé, pero la pista no estaba en condiciones y, por lo tanto, en mi opinión, Lobato tenía razón.
Una pista que se hace para correr una carrera en la que casi seguro que llueve y que no permite corren en lluvia, está mal hecha.
Si tampoco hay que darle vueltas, el único inconveniente ha sido el drenaje al principio, cosa que no me parece descabellada, ni en este circuito ni en otros cuando son nuevos, al final se ha corrido y no ha sido ni por asomo un circuito inprácticable.
#30 Me he confundido. Siempre hay algún borrego que se escapa del redil.
Alonnnnnnnnnnnssoooooooooooooooooooo venga a por el 3º
y a superado ya a Niki Lauda en numero de victorias y tiene a tiro piedra a Jackie Stewart
hablando sobre lo de las matemáticas para Interlagos. Si es que es un amo.
Avantiiii
Y ese negativo?????? me e dejado algun acento o algo asi??
--> #87: y HA superado...
--> #89: me HE dejado...
Aprende para la próxima ocasión:
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Es más sencillo eso que esperar a que nos des el visto bueno para comentar una noticia que ya ha ocurrido.
Yo simplemente quería reafirmar lo GRANDE que es Fernando