Con recorridos impresionantes en alturas, naturaleza e incluso monumentos, y muchos de ellos con un equipamiento comparable al de un hotel de lujo, todos estos ferrocarriles se convierten en un destino en sí mismos.
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De ser así, sería otra oportunidad turística perdida.
Ahora, más pronto que tarde sé que lo voy a hacer
Hasta los metros de neumáticos parisinos son ferrocarriles
En Vietnam por ejemplo, el "tren Ho Chi Min" que baja los más de 2000Km de norte a sur tiene un billete para el trayecto completo que permite esas paradas largas siempre y cuando continúes en el mismo sentido.
Fuera de los oficialmente turísticos, en España recomendaría el recorrido por el Sil entre Monforte de Lemos y Ponferrada (e incluso hasta Astorga tiene interés por el lazo que hace sobre sí mismo para subir la montaña).
Lo he echado en falta en el listado.
Mi plan (aún solo un boceto) es, tras una de mis visitas a la familia y amigos en España, viajar a Rusia y enlazar por tierra hasta Pekin, y de ahí bajar hasta la zona de Indochina, también por tierra, que es donde pretendo vivir 6-7 meses al año.
Mi otro gran plan, ese mucho más lejos por economía, es viajar de Singapur a España en moto, siguiendo la Ruta de la Seda.
Es largo pero recomiendo verlo para hacerse una idea de lo que es la vida allí, cuando hace buen tiempo
Para quién le interese un documental de DW www.youtube.com/watch?v=Lk-svI4cvNw
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