Siete hospitales madrileños tienen nuevo contrato de limpieza. Ferrovial es el gran triunfador. La empresa se ha hecho con seis de los siete lotes que ofertaba la Comunidad de Madrid. Lo ha conseguido bajando el presupuesto hasta en diez millones de euros: dará el servicio por 80,5 millones, cuando la Consejería de Sanidad lo presupuestó en 91,4 millones.UGT denunció a los tribunales que el criterio económico primara en un 80%..los pliegos “no contemplan ningún criterio social”,permitiendo “además la subcontratación con la precarización social
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etiquetas: ferrovial , limpieza , seis hospitales madrid , tirar precios 
Todos ganan una mierda. Pero uno lo va a limpiar con 100 tíos y el otro con 10.
Luego estará hecho una puta mierda todo el hospital
#1 #3 Los concursos de limpieza en este país obligan a la subrogación (si el personal está en el convenio de la limpieza, que en público es el 100%). Eso significa:
1- Que lo que cobran es público, el convenio está colgado
2- que, por ejemplo, la antigüedad se les mantiene
3- Que si hay un convenio de centro este se debe mantener vigente por quien entre.
#6 tampoco. EN este concurso (que estuve mirando en su momento) en varios de los hospitales piden un personal mínimo por turno, y si note sancionan.
#11 otro error, el 95% es masa salarial. Los márgenes son pequeños, pero interesan porque son grandes volúmenes.
#8 #2 el criterio de temeridad lo fija cada organismo. No obstante es cierto que si lo justifcas (y el organismo se lo cree) no hay nada que hacer. También te diré que yo he tenido que justificar una temeridad de un 0,1%, con lo que difícilmente no se la van a creer.
¿Van a palmar pasta? Pues posiblemente, a veces pasa (a mi empresa le ha pasado).
Que sí, que a lo mejor recuperan el coste en el precio de materiales o lo que sea... pero no me parece serio.
Además la gente no tiene en cuenta que hay que sustituir absentismo (cuando alguien se pone enfermo) o cubrir vacaciones.
En contrato más técnicos sí hay más margen (por ejemplo mantenimiento) pero si al final piden personas tampoco hay demasiado que hacer. Sí es cierto que grandes compañías tienen margen de negociación, por ejemplo con subcontratas (no es lo mismo si pido yo como empresa que me des precio para un extintor que si lo pides tu para tu casa).
Los servicios dan poco margen.
Ahí es donde vienen los sobre-costes (que si hay que ampliar horarios que si y tal y cual). Pero eso ya queda libre de la licitación y de competidores.
Lo mismo lo hacen con las carreteras o con el Canal de Panama, primero entran y luego vienen los sobre-costes sin competidores y a precio que indique la concesionaria.