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Fiat Multipla: El mejor familiar de la historia del automóvil (Guille García Alfonsín)  

La historia de la Multipla es la historia de un producto genial pero ciertamente incomprendido. Una obra maestra del diseño creada a partir de las personas que habían de utilizarla con el objetivo de satisfacer sus necesidades... Ahora que va a cumplir un cuarto de siglo desde su lanzamiento le hemos rendido cumplido homenaje, acompañados del genial Roberto Giolito (su diseñador) para la ocasión en esta pieza documental.

| etiquetas: coche , fiat , familiar , mutipla , powerart , documental
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30 comentarios
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Comentarios destacados:    
  1. Atusateelpelo #1 Atusateelpelo
    Y probablemente uno de los coches mas feos de la historia.
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  2. SrTaleigan #2 SrTaleigan
    #1 Por curiosidad, la tortilla con o sin cebolla?
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  3. Atusateelpelo #3 Atusateelpelo
    #2 Poco hecha y con un poco de cebolla picada muy fina :-P
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  4. Jakeukalane #4 Jakeukalane
    A mí siempre me pareció precioso
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  5. Presi007 #5 Presi007
    Creo que pillaron la idea de Homer  media
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  6. #6 banksy
    #1 Un coche es una herramienta, y esta era buena.
    2 K 25
  7. Lonnegan #7 Lonnegan
    #4 Y Rosi de Palma tambien xD
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  8. Atusateelpelo #8 Atusateelpelo
    #6 No he dicho que no fuese bueno. De hecho tengo entendido que era muy bueno por un conocido que lo tuvo.

    Hablo de su estetica.
    1 K 23
  9. dmeijide #9 dmeijide
    #5 No exactamente  media
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  10. #10 --113769--
    Qué coche más horrible.

    .. Y qué útil y funcional. Me lo podría haber comprado perfectamente.
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  11. SrTaleigan #11 SrTaleigan
    #3 Tan buen gusto para la tortilla y tan malo para los coches :troll:
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  12. Pointman #12 Pointman
    A veces tienes que elegir entre lo que quieres y lo que necesitas. El multipla optó por lo segundo.
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  13. #13 --604586--
    #1 y por eso no temías que nadie te lo robara
    3 K 41
  14. Kasterot #14 Kasterot
    #1 Y probablemente uno de los coches mas feos de la historia.
    1 K 22
  15. #15 banksy
    #8 La estética es irrelevante. La funcionalidad esta por encima.
    2 K 26
  16. javibaz #16 javibaz
    Este es como el primer audi a1, era feisimo pero ahora todos se basan en ese diseño por práctico, funcional y con un coeficiente aerodinámico envidiable
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  17. TocTocToc #17 TocTocToc
    #6 #10 #12 Tan bueno que el concepto no tuvo ningún futuro.
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  18. Pointman #18 Pointman
    #17 Ya, es que la gente al final quiere lo que quiere...
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  19. #19 event_horizon
    #1 lo de coche ... :troll:
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  20. The_Ignorator #20 The_Ignorator
    #1 #13 Nadie te lo quiere robar y nadie se te lo quiere follar, yo lo veo bien.
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  21. #21 parladoiro *
    #16 imagino que dices el A2. funcional fue el fabia con el mismo tipo de plataforma, en acero, que sacó oro de la plataforma del Audi A2 y permitió a resto del grupo sacar superventas con la misma plataforma.
    Škoda salvó a VW de un fiasco mayúsculo.
    El Multipla fue un experimento con gaseosa, no salió bien en ventas pero no fue ni de lejos el riesgo de Audi con el A2.
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  22. #22 Aas59
    Pues a mí me gusta, y estuve a punto de comprarme una
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  23. vicenfox2 #23 vicenfox2
    #1 a mi cada dia me gusta mas y me hace ojitos. Deseando estoy de que salga alguna unidad en buen estado y/o buen precio cerca
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  24. #24 banksy
    #17 Nada como un suv de dos toneladas grande por fuera y pequeño por dentro.
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  25. Joe_Dalton #25 Joe_Dalton
    #21 según el vídeo vendieron 50.000 unidades por año, eso los dos primeros, y con el primer restyling a los 3 años empezaron a bajar las ventas.
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  26. bronco1890 #26 bronco1890
    Un coche es una herramienta que se usa para ir del sitio A al sitio B en las mejores condiciones de comodidad y seguridad, no tiene que ser bonito como no tiene que ser bonito un martillo.
    Si no es una herramienta si no algo para demostrar estatus entonces si claro
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  27. pedrobotero #27 pedrobotero
    El coche de Omar Cook  media
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  28. #28 parladoiro *
    #25 no son malas ventas, pero tampoco son buenas que es lo que pongo. No jugaba en contra del Renault Space como era la intención de entrar en el mercado monovolumen(no es que fuera competidor directo) como en contra de otros modelos de FIAT.
    Funcionó lo justo, fue un experimento muy controlado(el precio del coche se ajusta a la fabricación en esas cifras), otra cosa es que los balances comerciales de FIAT de aquella siempre eran malos por otras razones.
    El Audi A2 sí tuvo malas ventas, lo mismo que el Renault Vel Satis por poner otro de la época, Renault se arriesgó al haberse aliado con Nissan y ganar colchón financiero y fue lo que salvó la empresa de bastantes decisiones malas.
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  29. #29 --706402--
    #17 Lo supermercados estan llenos de productos llenos de azucar....
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  30. Aitor #30 Aitor
    #24 Los SUV son un claro caso que deja en evidencia que mucha gente puede equivocarse a la vez.
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