Directivos de algunos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo han expresado su inquietud por la evolución del mercado del coche eléctrico. La desaceleración de las ventas en lugares como EEUU, unida a la enorme acumulación de stock de este tipo de automóviles, pone en peligro sus multimillonarias inversiones. La demanda de coches eléctricos ha sufrido un frenazo en los últimos meses, sobre todo en EEUU. Casi todos los fabricantes están reduciendo el precio de sus vehículos y ofreciendo incentivos para la compra, pero la tendencia si
|
etiquetas: coche , eléctrico , fabricantes , desastre 
¡quien iba a decir que los que antes compraban coches de 20.000 lereles no llegan a los de 35-40.000!
www.meneame.net/story/mercado-japones-vehiculos-electricos-alcanza-exi
Ahora, con el coche eléctrico, el cliente SÍ elige prestaciones y las marcas se ven obligadas a inflar las inversiones en las mejoras del motor para poder atraer esos clientes; con lo que la rentabilidad se desploma a menos que pongas los coches a precios prohibitivos.
El problema es el de siempre: quieren mantener los abultados márgenes porque cualquier caída en beneficios (no pérdidas, ojo, caída en beneficios) supone un fracaso económico para la imagen de una empresa.
Primero por la autonomía y las infraestructuras necesarias para ampliar dicha autonomía, así como su normalización.
Segundo porque el eléctrico es inviable para toda la logística que mueve lo realmente vital: el trasiego de mercancías.
Pero el eléctrico perdurará y será cada vez más común, por pura necesidad. Eso sí cada vez será más costoso y para ricos por pura tendencia. Los chavales de hoy día tienen el poder adquisitivo para un patinete, no para un coche de segunda mano, cuanto más para un e-car...
Estamos decreciendo, el planeta no da para más, así que es obvio que se van a vender coches eléctricos, cada dia más viendo cómo son las normativas a futuro, pero de ahí a esperar que alcancemos las cifras de los coches de combustión... En fin, si esto ya lo decía Pedro Prieto hace 15 años, y como él muchos otros científicos y profesionales.
La mitad de los coches de España duerme en la calle, la mitad. Ahí lo dejo.
No hago uso urbano diario del coche (me muevo en metro) y no tengo donde cargarlo
Lo único que podría considerar como alternativa a un vehículo de combustión son las motos eléctricas, de las que te subes el pack a casa a cargarlo, pero hace muchos años que no voy en moto.
Eso se ve en las empresas de rent a car, que tienen unos cuantos eléctricos en flota por compromisos variados y luego los clientes intentan evitarlos aunque les cuesten lo mismo que los térmicos.
Cualquier coche ha subido de precio no menos de un 20%, supuestamente por la falta de chips y el encarecimiento de las materias por primas
Ya no hay falta de chips ni sobreprecio, ¿han bajado los precios?: no.
El precio de las materias primas bajará cuando eliminen el sinsentido de las sanciones a Rusia, pero me temo que cuando eso pase tampoco bajarán los precios, como pasará con el aceite de oliva que cuando se acabe la sequía bajará pero muy lentamente.
Han visto que venden coches con 5000€ de beneficio y ya no quieren venderlos ganando 1000€.
eso si, pon un model 3 extended range a 20k y veras como el coche electrico no es ningun chasco...
edit: la diferencia de precio no esta justificada, aparte de que estas pagando una pasta por un coche con una bateria que todo el mundo esta jugando a decirte que va a quedar obsoleta en 1 año... aun queriendo y pudiendo pillar un model y la gente se coge un coche pequeño y barato para tirar estos años y ver en que queda la cosa
Imagínate, igual inventamos el tren. Y con vehiculos de ultima milla a baterias resolvemos lo demás
Los años que se hacían el Toyota Aygo, el Citroën C1 y el Peugeot 107 en la misma línea de producción, y el Toyota solo tenía de extras la pintura pero el C1 tenías que andar añadiendo el aire acondicionado, el volante regulable en altura, qué les hubiera costado sacar un par o tres de acabados y dejarse de historias.
Un clio gasolina de 90CV hace 15 años costaba 13.000€
Ahora el clio gasolina de 90cv cuesta el mas barato 20.000€ (si miras en la web pone 17.000, pero pagando a plazos, que hay que sumar los 3000 de intereses)
El Clio híbrido se va a 27.500€, que ya es el doble.
El Zoe Eléctrico (que sería lo mas parecido dentro de la marca) se va a 43.500€
Como leches esperan que quien compraba un clio por 13.000€ se compre ahora un zoe eléctrico por 43.500€?
Pues claro que el mercado se va a la mierda, si se creen que estos números tienen algun sentido.