Ford acaba de confirmar que va a poner fin a la producción del que es, sin duda, su modelo más mítico: el Fiesta. Auto Express lo adelantó esta semana y hoy ha sido el propio presidente de Ford Europa, Martin Sander, el que ha confirmado la noticia: el Ford Fiesta cerrará en 2023 una historia de éxito que, durante más de cuatro décadas, ha dado gloria por todo el mundo al gigante de Detroit. El Ford Fiesta, que no se fabricará como eléctrico en el futuro, se empezó a producir hace 46 años (arrancó en 1976) y ha dado lugar a siete generaciones.
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etiquetas: ford , fiesta , adiós , coche , automóvil
TIenes una marca reconocida en todo el mundo desde hace 50 años, que tiene cierto prestigio (dentro de su sector) y te la cargas así por las buenas sólo porque ya no vas a hacer más motores de combustión? No creen que se vendería mejor un "e-fiesta" que uno con una combinación de letras y números tipo "FRX-2", que es como parece que ahora se llaman todos los coches?
TIenes una marca reconocida en todo el mundo desde hace 50 años, que tiene cierto prestigio (dentro de su sector) y te la cargas así por las buenas sólo porque ya no vas a hacer más motores de combustión? No creen que se vendería mejor un "e-fiesta" que uno con una combinación de letras y números tipo "FRX-2", que es como parece que ahora se llaman todos los coches?
Según tengo entendido
www.mini.es/es_ES/home/range/electric.html
promociones.renault.es/vehiculos-particulares/twingo/twingo/
www.fiat.es/promociones-coches-nuevos/nuevo-500
www.peugeot.es/gama/peugeot-e-208.html
Y de eso hace mucho ya.
Está en el puesto 11 de los modelos más vendidos de la historia en todo el mundo
En 10/12 años recuperan el nombre.
Las viejas glorias siempre vuelven
Te quedas sin chips para hacerlos todos.
Priorizas el Puma para ir intentar compensar bajadas de volumen con incremento de margen.
Intentas también que los pocos Fiesta que hagas sean de versiones caras pero resulta que compiten con los Kia Rio, Hyundai I20 y Toyota Yaris que no tienen tanto problema de stock. Y si subes mucho el precio pierdes ventas en favor de esas marcas (Toyota marca n°1 en ventas en España superando a SEAT, VW, etc)
Tiras la toalla y tienes excusa para cerrar una planta entera.
¿Qué está entre los más míticos? Sin duda. ¿Qué es el más mítico? Pues no…
Ford Puma de cupé a SUV
Mitsubishi Eclipse de deportivo a SUV
(....sufre mamón!!! )
A cualquiera que conozca un pelín del tema si le preguntan: ¿Coche mítico de Ford?, contestará: "Ford T".
-No, otro.
-Mustang
-No, no, otro.
-Cortina
-Que no, que no
-Taunus (no Taurus).
Parece que el límite de que un coche pequeño a baterías decente empieza a encarecerse respecto a ser más grande llega al segmento C.
Pero era agradable de conducir, y no tan pequeño como un Smart pero con mejor sensación de estabilidad
El fiesta era un coche pequeño y barato de clase baja.
Hasta el Focus me parece más mítico que el fiesta.
Es una opinión mía y tal, pero el T y el Mustang son historia de la automocion.
Luego si nos basamos en historia deportiva, el Focus a hecho más historia que el fiesta.
Cómo decía en otro comentario, el fiesta se vendía bien en europa.
Era un coche bastante barato al menos hasta 2008, que tuve que comprarme uno y preferí e c4 por el mismo precio y más grande con más espacio
Precisamente el Fiesta por ser como es en todos años estuvo en competición.
Bueno, no exactamente pero se hacían en la misma fábrica y compartían componentes.
Puto kart.
Prefiero el Kona con los 484km WLTP.
es.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta
es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Faltas_ortográficas_satíricas
¡Por favor, no se lo enseñéis a los bibliotecarios o lo borrarán!
El kona lo probé y no me parece que valga lo que cuesta, el eborn está mejor equipado y por lo menos en canarias cuesta menos (32 sin ayudas)
www.youtube.com/watch?v=CS4pYk1QLAw
Espero que al menos no le pase al tuyo ...
El Focus sigue siendo el más laureado, y es cierto que el fiesta RS ha ganado y tal , pero han competido muy poco hasta ahora para alcanzar los palmares del Focus.
Y de momento ningún fiesta llega a leyenda como el Focus de mcEnroe.
Pero hay que tener en cuenta que dejaron de competir en 2012 y no volvieron hasta el 18 y descontamos 20 y 21 por el virus.
Dejemos pasar 5 o 6 años a ver qué pasa.
Hurgando me enterado que también compite el puma (me encanta ese coche).
A mi la autonomía me llega para dos o tres días .aparca y gira en un pañuelo.
No hace falta un sub para llevar a los peques al cole y comprar
Me refiero al primer four four, el que compartia plataforma con el Colt. Era caro, con un equipamiento justito, motores modernos pero sin encanto. No era un mal coche. Però no brillaba en nada especialmente.
Me compré un Citroën C4 con más equipamiento y bastante más barato.