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En un principio, en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia se hablaba de vías de alta capacidad. Se sobreentendía que los peajes que el Gobierno pretende implantar en 2024 se limitarían a las autopistas y autovías. Sin embargo, el equipo de la Ministra de Transportes, Raquel Sánchez, no se quiere pillar los dedos y se abre a cobrar tasas también en las carreteras secundarias.
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etiquetas: gobierno , peaje , coches , carreteras , ue 
Es decir, ya pagamos por circular, al modo de la mayoria de paises avanzados, que es impuesto circulacion + hidrocarburos, siendo los peajes cuando es una infraestructura de propiedad privada o privado-publica.
Pero aqui somos gilipollas y vamos a pagar peaje al estado por algo que se paga ya con impuestos. O sea, doble imposicion.
Que risa cuando en mis tiempos de estudiar derecho fiscal lei ese articulo de la constitucion que decia:
31.1 CE «Todos contribuirán al sostenimiento de los gastos públicos de acuerdo con su capacidad económica mediante un sistema tributario justo inspirado en los principios de igualdad y progresividad que, en ningún caso, tendrá alcance confiscatorio».
Si se lo dan a las concesionarias de autopistas ni el Gobierno va a ver un euro ni el estado de las carreteras va a mejorar.
#5 El impuesto de circulación es lineal y no contempla las diferencias de uso.
Y aunque ahora se les exima o se les haga pagar poco, tatde o temprano serán mayoría y tendrán que pagar como los coches de combustión incluyendo que se tendrán que inventar como reemplazan el impuesto de hidrocarburos. Y un impuesto por km realizado podría ser una alternativa.
Según esa teoría los que ya pagamos IRPF no tendríamos que pagar más impuestos.
Por cierto mi propuesta era subir un impuesto, no añadir otro.
Ahora puedes decir que si es por las emisiones y bla, bla, bla, ponerlo barato, más para los eléctricos y creas un incentivo más para que se cambie, pero ya está creado.
#15 La electricidad tiene el impuesto eléctrico que venía siendo un cinco y pico por ciento y el IVA que también lo tienen los hidrocarburos. Y un eléctrico te gasta el equivalente energético a 1,5l/100km (15kWh/100km). Tienes que generar 40.000 millones adicionales que es lo que generan los hidrocarburos. Y eso será muy difícil gravarlo en electrones que no puedes marcar (como el gasoleo A, o B, o C). Una vez el electrón está almacenado en la batería nadie sabe de donde viene. Y nadie puede controlar que enchifas en tu casa.
De algún lugar se van a tener que sacar esos impuestos. No lo estoy justificando, simplemente estoy racionalizando los argumentos.
Porque entiendo que son globos sonda, porque si son medidas reales a aplicar y no quemamos las calles nos merecemos que nos lo hagan
Aquí el tema es que nos quieren sacar los cuartos y ya no saben ni qué excusa poner, un día es que las autovías no se pagan solas y al otro nos dicen que es la contaminación...
Pero sí, parece que a la gente no le importaría pagar 20 céntimos más por litro de combustible y sí 1 céntimo por kilómetro de peaje.
Eso si, vuestra religión ni mentarla, que lo del señor mágico es mucho más creíble.
Así cuando pongan impuestos "solo" en todas las autovías, les estaremos muy agradecidos.
Esperemos que al menos nos envíen vaselina a todos los españoles como cortesía.
Poner peajes en nacionales, salvo puntos muy concretos, simplemente no es posible.
que para algunos todos los funcionarios son enfermeros y bomberos...
#10
Y mientras chorreando millones por mil sitios, luego perderán las elecciones y vendrán los "que viene la ultraderecha, alerta antifascista" y demás. Que no digo que cualquier otro no lo hiciese peor aún, pero es que la capacidad de estrangular a las clases bajas y medias de este gobierno es acojonante.
A mi lo que me parece increible es que a dia de hoy me siga saliendo mas barato ir 2 en coche a Madrid que ir en tren.
#2 Ese ya lo pagas y se llama impuesto de circulación
Primero lo cobrara el gobierno vía impuestos, y luego privatizaran la concesión.
Y todavía saldrá algún estómago agradecido en páginas como está diciendo "Pues no os metáis con la empresa Oxidrola que gracias a ella respiráis, poco dinero os cobra"
Después de este peaje podrán poner un impuesto al consumo de oxígeno. Y derecho de pernada también.
Pues arreglado, joder
Pero tranquilo, ya sé que vuestra hipocresía no os deja reconocer que el país necesita trabajadores estatales.
#46
Los generadores diesel, las motoazadas, algunos sistemas de calefacción .... no tienen por qué pagar los gastos de las carreteras.
Y además lo que dices tampoco sería de justicia por otro motivo: los vehículos eléctricos. Esos no pagarían con tu "sencilla" propuesta de barra de bar.
Tan sencillo como que no pagan quien tendría que pagar, y paga quien no tendría que pagar. Menéame no defrauda!
La realidad es que esto permite que podamos vivir bastante bien a pesar de tener salarios bajos y paro elevado. Pero casi todo el mundo tiene lo básico cubierto( sanidad, pensión, comida, casa,...)
Las calles de EEUU ya vemos cómo están. Media población sin seguro médico. Asesinatos... Menos mal que son primera potencia mundial!
No pensaba que se lo fueran a poner tan fácil a la derecha.
Porque claro:
Chico listo -------------> funcionario.
Tonto del culo -------------> Autónomo.
Esa es la hipocresía.
Por ejemplo: "Hay que prohibir la criptografía porque PEDERASTAS Y TERRORISTAS", cuando el objetivo es ESPIONAJE INDUSTRIAL y CLOACAS POLITICAS
Por ejemplo "Hay que poner peajes porque CALENTAMIENTO GLOBAL", cuando el objetivo es "DEFICIT FISCAL"
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Para frenar el calentamiento global no queda más salida que el decrecimiento, mientras se desarrollan fuentes de energia alternativas y modelos más eficientes de consumo (reutilización, reciclaje).
Pero las élites no están dispuestas a reducir su nivel de vida, con lo que el decrecimiento será mediante la destrucción de la clase media.