placas solares en cuarteles y calabozos El Gobierno ha empezado por sí mismo con la transición ecológica que quiere financiar por todo el país con el Fondo de Recuperación de la UE
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etiquetas: gobierno , transición ecológica , guardia civil , policía , fotovoltaica 
Un coche de policía hace bastantes km al día pero rara vez largos trayectos. A veces debe acelerar mucho y ser de buen control y estabilidad. Si es silencioso mejor. Si puede ir a bajas velocidades o por cuestas empinadas con gran control, a 0,1km/h si hace falta, mejor. Debería dormir en garaje o en un sitio controlado.
Un coche de policía encaja muy bien como eléctrico.
También que pongan paneles y luces LED es buena idea.
Y encima esas aceleraciones se comen la batería que da gusto.
No se rick, parece un plan con fisuras.
El dinero ahorrado en mantenimiento y en gasolina va a ser enorme.
A veces es mejor estar callado.
Aunque vaya de coña, es una realidad como un templo.
Las que hay con un electrico les alcanzarian rapidamente, lo de combustión tienen un par motor muy malo a muchas revoluciones, los electricos desde 0 revoluciones.
Guarda tu lenguaje soez.
Si los cacos tienen un deportivo rapido lo mas sensato es montar un control mas adelante, no hacer una persecucion a toda velocidad. Eso en las pelis de USA.
La velocidad punta de un electrico suele ser inferior (150km/h los normales) pero suficiente para su cometido porque la policía no suele necesitar ir a 200 km/h. Si fuera imprescindible un coche de policía superveloz y con espacio para detener a los malos atrás, haber hay, por ejemplo un Model Y Performance hecho en Berlín llega a 250km/h, es el Crossover/Suv más ágil que existe (83km/h en prueba del alce), y acelera de 0-100 en 3,7 segundos, pero es caro, 70.000 eurazos. No lo veo necesario para nada. Que manden a un helicóptero a perseguir al que vaya a 250.
La aceleración instantánea si es más útil. No puede ser quela policía pierda ese primer segundo reaccionando de parado. El vehículo eléctrico ahí es mucho mejor que el térmico.