La Guardia Civil ya cuenta con 50 nuevos vehículos homologados, exclusivamente, para funcionar como radares móviles. En concreto se trata del Citroën C4 Picasso, que ha sido convenientemente adaptado para albergar una sonda en el interior del parachoques frontal.
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etiquetas: radar movil , oculto , flota , coches , citroen , guardia civil
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
Si es que no sabéis leer entre líneas...
Además, me siento más seguro si sé que los cabras locas al volante tienen miedo de que les multen y, así, respeten, debido a que les toquen el bolsillo, las normas de tráfico.
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
Y Cortinillas?
Estas cosas hay que leerlas en FC
No hace falta que digas nada más.
Por seguridad
y mira tu por donde para multar ..........se los renuevan
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
Zi loz radarez son por nueztra zeguridaz ¿PO QUE LOG OCULTAN? ¿POOOOO QUEEEEEEEE?
Ante el afan puramente recaudatorio compras grupales de detectores de radares.
PD: ¿le puede alguien pedir a la G.C que nos muestren las correspondientes homologaciones de esos coches ante industria?, con su correspondiente ITV claro.
Pero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
Edit: cc #15
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
Los peatones son SAGRADOS, pero hay mucho semáforo que estorba... y si no hay polisia serca...
P.D. ¿Que pensais de los puntos negros que no arreglan porque se inflan a poner multas?
Pues eso mismo pienso yo... ¡Que coincidencia!
P.D.2 me voy a defraudar en la declaracion de la renta... lo POCO que me dejan defraudar...
El que conduzca bien que no tenga miedo. Y más recaudación de las personas que conducen rápido y mal.
Y antes de que digais nada, espero que se pongan donde más recauden.
Mira a ver quién tiene la mente corta, anda... Y hazte un croquis de tu propio cerebro. No te tiene que resultar muy difícil.
Adiós, aprendiz de Ortega Cano. Y procura respetar las normas de tráfico hasta con tu mierda de coche. Aunque sólo sea por los demás conductores y pasajeros.
Lo que me pregunto es qué cargo del ministerio de interior tiene intereses en el grupo PSA para ser practicamente proveedor único de la GC
(ahora saldra el subnor de turno diciendo "porque no te han pillao" ){wall}
Si el radar no te multa a la velocidad justa es porque tiene un margen de error del 10% (aprox). Lo que significa que si es un radar a 100 y tú vas a 100, a veces te va a medir 110 y por eso no multan hasta el 110. Pero si vas a 105, lo mismo te sale que vas a 115 y ya la estás liando parda (multa).
Igual que lo mismo estás yendo a 95 y te sale en el radar 104. Pues suben el margen y así no multan al que cumple las normas.
Es como con los carteristas en el metro: si pones un poli de uniforme, dejan de robar mientras esté el poli. Si pones polis de paisano, ya no saben cuándo hay policía y cuando no, e igual se lo piensan.
blogs.elconfidencial.com/motor/automaniacos/2011-05-16/invertir-en-nue
Y por cierto, delincuente yomamma
me da por el saco que siempre se tomen medidas para recaudar y no para mejorar la seguridad.
un coche camuflado solo sirve para recaudar. una patrulla bien visible es muchisimo mas efectiva, aunque no recaude.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
Primera noticia, oye.
www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20140827-Mas-de-40-000-condu
No sé qué entiendes por usarse "debidamente" un radar. Mientras pille a alguien que está conduciendo a más velocidad de la permitida, para mí está funcionando como toca.
En cambio, si los radares están escondidos, vas a ir con cuidado en todo momento, y en cualquier punto de la carretera, precisamente porque no sabes dónde está. Por no hablar de que sale mucho más barato el coste y mantenimiento del radar que la patrulla, con su coche y dos buenas nóminas de los agentes.
Vamos, que no hay color ni en efectividad ni en coste.
Vete a paises EUROPEOS de verdad y aprende como se usan los radares para aumentar la seguridad en las vias.
Y me da igual cómo se escondan, si pillan a alguien pasándose del límite de velocidad me parece fantástico que le multen. Es que me parece surrealista defender lo contrario, al final se van a quejar los ladrones de que no hay derecho que les detengan por robar los bancos, que si hubieran ido a plena luz del día aún, pero es que ellos fueron de noche y encapuchados. Según tú también debería ser legal robar carteras en el metro siempre y cuando no haya policía presente y bien señalizada, ¿no?
Y tómate una tila, que te veo muy exaltado.
PD. Estadística oficial del Instituto de Estadística de Mis Cojones.
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Desconocía que en Menéame había tanta gente con Superlicencia FIA.
Ya, claro. Como la que me pusieron aquí goo.gl/Fi6vJ9 (donde está el coche de google) justo a los pies de la señal de 80 por ir a 77 (hasta que no pasas de la señal el límite es 60) a mitad de una recta de 2200m con dos carriles de un solo sentido... Vamos, punto negro donde los haya...
Yo no me lo podía creer. No paraba de decirle al agente que no era posible, que en absoluto iba rápido, que debía ser un error, hasta que vi la foto...
Si los agentes necesitan rellenar el cupo que les exigen se ponen ahí cuando la gente sale del trabajo y en 10 minutos se hacen el mes... Eso si, por nuestra seguridad. Claramente.
Por otro lado, cualquier radar debería estar correctamente señalizado. Si su propósito es evitar accidentes claro. Y por otro lado la legalidad de poner el coche radar en arcenes, aceras, isletas y demás es muy dudosa. E incluso es peligroso.
Si no respetas el reglamento lo que no haces bien es circular, pero puedes conducir de puta madre.
¿Tú sabes de quién son mayoritariamente las empresas de ambulancias?
Por favor, abandona este hilo y no sigas haciendo el ridículo ni poniéndote constantemente en evidencia.
No serás picoleto?...es que acabas de actuar como si lo fueses
#1 Esta bastante oculto, si. Normalmente llegas desde detras e incluso aunque no lo hagas, cuando conduces no se ven esos "detalles" lo suficiente.
#38 Dicen que porque se hacen en España, pero tambien hay que contar que los PSA con motor HDi salen bastante duros. No dan muchos problemas y aguantan demasiados Km. Esto no quita que también haya sobres de por medio
#43 La matrícula se cambia en un santiamen.
Ay dioh mio
Cuando alguien dice una gilipollez es conveniente que lo sepa para que lo evite en sucesivas ocasiones.
Buenas tardes.
Tengo que dejarlo, pues, en este momento.
Un saludo y buena suerte.
#76 No le sigas la corriente como voy a hacer yo. Quiero pensar que no está en su mejor día precisamente. Le pondré en la lista de ignorados y le daré otra oportunidad más adelante.
Sólo espero no encontrármelo de frente en la carretera.
Así que los insultos te los metes por el culo.
#81 Si, será lo mejor.
Me alegro que lo dejes,no suelo mantener conversaciones con quien sólo tiene insultos como argumento
Claro, porque donde mueren la mayoría pasan a llamarse puntos negros.
Claro que se puede conducir de forma excelente sin saber circular (o sin tener el permiso de circulación). Hay casos de pilotos de carreras que eran profesionales mucho antes de aprobar el permiso.
Por cierto, y perdón por el offtopic, me encanta que para todo tengas una historia que te pasó "ayer" o "el otro día". Normalmente no suelo dar credibilidad a la gente así, pero tú tienes toda mi confianza.
Es mucho mejor invertir en prevención: "Huy, voy a ir más despacio, ese es igual es un radar" que en una ambulancia para llevarte una vez te has producido heridas graves.
El año pasado en Francia se decidió reducir la presión en la vigilancia viaria; reduciendo el número de multas. ¿Resultado? Por primera vez en 20 años ha aumentado el número de victimas mortales en accidentes de tráfico.
Las multas funcionan; y es mucho mejor que te multen con 200 pavos y dejes de correr desde ese día a que no te multen con 200 pavos y que al mes siguiente, por no tener miedo a que te multen, te hosties y necesites ir en ambulancia.
Y si, yo he pagado multas, 3 en 20 años por mal estacionamiento y por subnormal.
Ahora explícame como vas a reducir esas cifras a base de multar a quien va a 140 por una autopista.
Fuente: www.dgt.es/Galerias/prensa/2015/bal_2014_dgt_mir.pdf
Ahora me gustaría que alguien me explicase como vas a reducir la siniestralidad en la carretera a base de radares móviles en autovías y autopistas. ¿Sabes que estaría bien? Radares en tramos donde está prohibido adelantar para multar a quien lo haga.