Al hilo de la cumbre climática a celebrar este mes de diciembre de 2015 en París habría que considerar en serio cual es el efecto de las aeronaves sobre el planeta y si existe alguna posibilidad de paliar su importante impacto medioambiental. Una solución es el empleo de dirigibles en ciertas misiones en las que se pueda reemplazar a las más contaminantes aeronaves convencionales.
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etiquetas: dirigibles , aeronáutica , medio ambiente 
Creo que se ha demostrado que son viables técnicamente, si te refieres a que son inviables económicamente, supongo que ahora lo serán, la cuestión es si lo serán o no lo serán en el futuro.
Desde luego lo que no tendremos en el futuro serán los aviones a reacción, es solo cuestión de tiempo que desaparezcan como modo de desplazamiento habitual como hasta ahora, ya que solo pueden funcionar con combustibles líquidos de petroleo, de los que tarde o temprano iremos teniendo menos.
Los biocombustibles tienen unos límites en cuanto a los que podemos conseguir, tienen una TRE muy baja, en algunos casos por debajo de 1, que no los hace rentable energéticamente, y solo son rentables económicamente por las subvenciones, para conseguir que un combustible tenga un certificado para aviación, sería aun menos rentable energéticamente.
En cualquier caso, parece evidente que no podemos dedicar los cultivos agrícolas para destinarlos a cubrir nuestras necesidades energéticas, tal vez no tuvieramos ni con todo el terreno cultivable del mundo.
El que no hayamos llegado a los límites hasta ahora, no quiere decir que estos no existan, una vida humana en la linea del tiempo no es nada.
Si nos referimos al petróleo, que es el origen de mi primer comentario, los científicos saben con bastante exactitud lo que se ha extraído hasta ahora, y lo que nos queda por extraer en la tierra (dicen que son dos cantidades aproximadas), pueden equivocarse con algunas decenas de años, pero las predicciones rendimiento de los pozos, regiones, países, y finalmente el planeta, se cumplen rigurosamente y la gráfica que las representan es una campana de Gauss, puede variar el desplazamiento de la campana, algunas decenas de años hacia adelante o hacia atrás, pero lo demás no es un hecho que la ciencia esté en discusión.
Básicamente tenemos los mismos aviones que hace 50 años, mucho mas perfeccionados, pero sin tecnologías verdaderamente nuevas que puedan sustituir a los motores a reacción actuales.
La verdad es que tiene que ser agradable pensar que las cosas son infinitas y que no se acaban nunca, yo por desgracia soy un poco mas realista.
En cualquier caso da igual, la fiesta continua, nada va a cambiar, y como dijo el ministro en su momento hablando de la burbuja de la vivienda: "¿Quien se atreve a apagar la luz en medio de la fiesta?".
El primero que coja el toro por los cuernos y apague la luz, se va a llevar todas las hostias.
www.eis.uva.es/energiasostenible/wp-content/uploads/2015/09/Giampietro
Es solo ciencia, nada que ver con la religión.
Siempre quedaran determinados usos para los que no importe ese coste, como militares, de seguridad nacional, o los millonarios, pero para el turismo de masas actual sería inviable.
#42
#36 El hidrógeno es bastante menos peligroso de lo que popularmente se cree. Y antes de poner de ejemplo al Hidenburg, este ardió tan rápido no por el hidrógeno, sino por los materiales de los que estaba hecho.
#46 Vaya birria de tiempo paralelo. Lo de la foto son globos cautivos, los dirigibles tienen un armazón más o menos rígido y están motorizados. Los globos cautivos son globos.
#36
Solución irrelevante, pues.
www.meneame.net/m/actualidad/estallido-burbuja-fracking-acelerara-defl
Este trolleo te ha quedado perfecto, hay que reconocerlo...
Estoy por entrate al trapo y todo!!!!