Hace unos días cuando los compañeros de documentación buscaban información sobre otras crisis del petróleo, encontraron esta portada del diario 'Ya' de abril de 1974 con los mismos protagonistas que en las noticias de hoy como Gadafi, curiosamente también se hablaba de la entrada en vigor de los límites de velocidad, del tiempo y de los problemas que tenía la economía española.
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etiquetas: diario ya , gaddafi , límites de velocidad , economía española 
PD: ¡Burletes en todos los resquicios!
PD: ¡Burletes en todos los resquicios!
dosmuchas veces en la misma piedraYa estoy buscando destape 2.0 en google
Me voy ahora mismo a Canaletas a celebrar otro Mou 0.5 juas juas
Ese 130 de máxima en autopista con esos coches, con esa tecnología, con los neumáticos de aquel entonces y con las autopistas de 1974 equivalen a 200 con los vehículos y carreteras de ahora.
¿Cuál será la próxima limitación? ¿90 km/h en el año 2040? Si en 1974 hubiésemos dicho que en 2011 los coches volarían la gente se lo hubiera creído.
Con las medidas de seguridad de hoy en día, con una buena concienciación y educación al volante y con el estado de las carreteras, el límite de velocidad puede estar tranquilamente en 140 en autopista. Y me quedo corto.
Nos llevábamos más 2500 muertos por año de ventaja.
www.abc.es/20110103/espana/abci-balance-seguridad-vial-carreteras-2011
hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1975/07/02/10
P.D.- Pongo dos enlaces al ABC porque cuando pongo "muertes en carretera" me salen primero ...
Ese 130 km/h en autopistas de 1974 es una auténtica burrada, como tú muy bien señalas con esas 4319 muertes en carretera, teniendo en cuenta que hace 37 años había muchísimos menos coches que ahora y que no había tantos niñatos o ninis al volante de sus BMW, GOLF, Honda Civic o Seat León. Como dije en #25 , 130 en 1974 equivalen a 200 ó 210 en 2011.
Insisto que con todas las medidas de seguridad que hay en 2011 y con el estado de las autopistas, ese límite puede subir tranquilamente y sin riesgo alguno a 140 km/h.
Creo que te equivocas:
www.circulaseguro.com/educacion-vial/la-diferencia-entre-120-y-150-2
Por aquel entonces nuestra economía estuvo al borde de la quiebra, e hicieron falta grandes "malabarismos", ayuda del FMI y un gran pacto político-social (los Pactos de la Moncloa) para que no nos fuéramos a tomar por culo (y joder el proceso democrático de propina). De aquellos polvos vinieron esos lodos, y el tener a todo el mundo contento (y que nos prestaran pasta los de fuera) tuvo el precio de:
- Liquidar toda la industria nacional levantada con el desarrollismo de los 60 o venderla a terceros: minería, altos hornos, motocicletas, navieras y un largo etc. en lugar de modernizarla.
- Centrar la economía en el turismo+ladrillo
- Y de remate mantener un sistema laboral extremadamente rígido y caro. Da igual que seas un flojo o un chupóptero, que si llevas currando muchos años sale más barato contratar a un "precario" que haga tu trabajo que echarte (toma productividad). Eso se come toda posible inversión en tecnología y no digo ná el pastizal en seguros sociales, impuestos y papelocracia varia que tiene que soportar cualquier PYME (de los más altos de Europa)
Y hace 3 años escasos estábamos en las "champions Líg" y adelantando a Italia, que conste...
Hace falta una rediseño TOTAL (o más bien una Revolución con todas las letras) de este país para sacarlo del marasmo. Rehacer absolutamente todo: sistema político (República), quitar el sistema de reinos taifas + hay-untamientos, reformar profundamente la Educación (sobran Universidades, faltan FPs, falta cultura de la excelencia), trasvasar funcionarios de Ministerios sobrantes-organismos sobrantes (a bote pronto se me ocurren las Diputaciones pero hay un webo más) a otros deficitarios como Justicia o Sanidad...
Y esto se me ocurre en 5 minutos, sigo? Tenemos el país que nos merecemos, no hay más
- Falta voluntad de hacer las cosas bien.
"TIEMPO VARIABLE PARA ESTOS 7 DIAS"
¡Las previsiones meteorológicas no han mejorado nada!
Evitar un siniestro resulta un 46% más difícil. Y todo esto, para ganar diez minutos cada cien kilómetros.
¿Te suena el efecto túnel? Es una disminución de la visión panorámica producida por la velocidad a la que se circula, que impide ver lo que pasa a los lados. Esto, evidentemente, influye en la rapidez de acción en caso de accidente. Como pone en el artículo de #33, la velocidad influye enormemente en la distancia de frenado ( A 120km/h recorremos aproximadamente un centenar de metros. En cambio, si circulamos a 150km/h, la distancia de detención técnica es de 146m, con un aumento del 46%.).
Si unimos estos dos datos, los cálculos me dan que usted es un verdadero peligro al volante.