En los 60 los ferrocarriles británicos estaban en declive. Lentos, anticuados y con la feroz competencia de autos y viajes aéreos, GB se propuso construir un tren diferente, uno de alta velocidad que no necesitaría vías de alta velocidad. Cuando los demás países gastaban miles de millones en vías nuevas, lisas y rectas, ellos diseñarían un tren que alcanzaría velocidades increíbles en cualquier tipo de vía, aún en trazados con curvas tortuosas contruidos cien años antes. La solución fue diseñar uno que se inclinara en las curvas como una moto.
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etiquetas: gran bretaña , tren , apt , años 70 , años 80 , basculación activa 
![La historia del tren de basculación activa APT, el tren que hacía enfermar a sus pasajeros [ING + ESP Subs]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=3509832&version=0&ts=1622417046&image.jpeg)
Edit. Sí. Es diferente sistema (dice que es activo y la pendulación no es activa) y que yo sepa se sigue usando.
Los trenes basculares requieren de un sistema que los empuje.
Será una mala traducción.
Durante el viaje inaugural, muchos viajeros declararon sentirse mareados: esto se debió al control del sistema de inclinación de la caja, que para la detección de las curvas se basó en la lectura de la aceleración transversal generada en los vehículos por la fuerza centrífuga en las curvas. En la práctica, el comienzo del pendulado se producía en la curva cuando esta ya había comenzado, lo que provocaba un empuje desagradable sobre los pasajeros que luego era corregido por el sistema hidráulico de inclinación. El problema era grave, incluso pudiendo llegar a perjudicar la seguridad del tren, pero sobre todo afectando en gran medida a la comodidad, es decir, a lo que el viajero es más sensible. Para minimizar el problema, se llegó a decir que los mareos se debían principalmente al exceso de alcohol servido a bordo. También se dijo que la compensación perfecta de la fuerza centrífuga podía causar mareos, debido a que los pasajeros podían ver la curva ante sus ojos, pero sin sentirla sobre el cuerpo. Posteriormente se redujo un poco el grado de inclinación, lo que mantuvo la sensación de estar en una curva e hizo que el efecto fuera un poco menos desagradable. Como resultado de este ajuste, los pasajeros dejaron de sentirse afectados por este problema.
es.wikipedia.org/wiki/Advanced_Passenger_Train
De la Wiki:
Durante el viaje inaugural, muchos viajeros declararon sentirse mareados: esto se debió al control del sistema de inclinación de la caja, que para la detección de las curvas se basó en la lectura de la aceleración transversal generada en los vehículos por la fuerza centrífuga en las curvas [...] Para minimizar el problema, se llegó a decir que los mareos se debían principalmente al exceso de alcohol servido a bordo. También se dijo que la compensación perfecta de la fuerza centrífuga podía causar mareos, debido a que los pasajeros podían ver la curva ante sus ojos, pero sin sentirla sobre el cuerpo.
es.wikipedia.org/wiki/Advanced_Passenger_Train
"To make someone sick" en inglés significa "hacer sentir náuseas".
Y "motion sickness" significa literalmente "enfermedad del movimiento" que en español se traduce como "mareo".
You're welcome.
¡Qué verano, cuando pasaba una de las unidades de prueba!
Se convertía en la anécdota del día.
No sé sin algunas áreas de la ingeniería se pueda utilizar porque sea útil conceptualmente.
Y ojo, que cuando un británico te diga "I am going to be sick", quiere decir que va a vomitar.
Pero para entendernos en un foro, a mi modo de ver, es más que suficiente.