El motociclista español es un hombre de aproximadamente 42 años edad. El 55% de los motoristas españoles tiene más de 4 años de carné y dos de cada tres son varones. El 60% de los que se compran una moto lo hacen por placer. El 38% de los encuestados la utiliza porque les resulta práctico y casi el total de los conductores de motos destaca la facilidad de aparcar. El 60% afirma conducirla por ciudad, el 24% combinan ciudad y carretera, el 18% en trayectos interurbanos. Recorren un promedio de 140 kilómetros a la semana.
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.... o punto negativo para mí
Además he pasado de consumir 15 euros de gasolina semanal a consumir 4. Con coche tardo 20 mins si no hay atasco, si hay atasco he llegado a tardar 1h y media. Con moto si no hay atasco tardo 20 mins, con atasco 30 mins.
Impuestos: 6 euros la mota y 50 el coche
Seguro: 90 la moto el coche casi 300.
El frío si te compras buena ropa no lo notas.
La moto me costó 2500e (125 normalista que para ciudad y entrar en la autovía un par de salidas a 110 km/h te da). Un coche, por malo que sea, te va a costar mucho más que eso.
Como medio de trasporte de la persona (sin tener en cuenta meter material) lo único peor que el coche es la lluvia y que en un accidente estás mucho más expuesto, lo segundo creo que hace que mucha gente no coja moto, pero por todo lo demás la moto gana. Mover un coche para transportar una sola persona es demencial, a nivel del cacharraco que hay que movilizar para desplazar un trozo de carne de 75 kilos.
www.dailymotos.com/libro-la-vuelta-al-mundo-en-una-honda-goldwing-1500
www.formulamoto.es/zona-scooter125/2010/05/01/dijo-miedo/3368.html
Un motero de verdad es quién trata a su moto como si fuese su pareja, ya sea custom, deportiva, naked, turismo, o campera.
Y fui con ella dos veces a Madrid y viajando en noviembre con un frío del Copó .
Yo sí me consideraba motero
Y sí. También busco una Moto lógica: no me hace falta ir a 250 para subir videos a yt. Quiero que corra de forma segura para adelantar y eso casi cualquier moto lo logra
OJO: SI ALGUIEN LE VA COMIENDO EL CULO A OTRO SANCIÓN DE LAS GORDAS. O si se salta un semáforo, ceda el paso, no se adecua a una velocidad de cara a los peatones, niños en ciudad que no los ves cuando hay muchos coches aparcados. Yo ahí soy muy alemán: déjame correr un poquito pero luego muy estricto con los accidentes en ciudad de cara al peatón
Los 'moteros de verdad' siguen enlatados o se han desenlatado por completo?
Luego tuve de más cilindrada pero con la que más disfruté fué con la 125.
Hoy en dia me compraría una 250, lo justo para no quedarme detrás pero para poder exprimirla y disfrutarla
Pero como yo soy antisocial y paso de tener amigos, voy a sacarme el curso de piloto privado, poque soy aún más libre que los moteros.
Tío que no tuvo adolescencia porque tenía un padre que era un sargento de caballería prusiana que lo tenía híper controlado o porque fue tan mónguer de dejar preñada a una a los 17, o ambas respuestas anteriores.
Se pasaba la vida estudiando lo que el padre le dijo que tenía que estudiar o cambiando pañales mientras sus colegas estaban de farra y al pasar los cuarenta, se da cuenta de que sus hijos salen de casa y pasan de él, su mujer (si es que sigue con ella) sí que ha sabido mantener un grupo de amigas y entonces él, nuestro motero, decide ponerse un pendiente, montar una "banda" de rock con otros cuarentones y comprarse una moto porque él siempre ha sido "libre" y "canalla", o de eso quiere convencernos a todos, a ver si así él se lo cree...
Ridículo, patético, lamentable.... Elija su adjetivo.
Entonces ¿tuviste padre sargento que te obligó a estudiar derecho o una marcha atrás que no funcionó como se esperaba?, ¿el pendiente que te has puesto es un brillante o una argolla?
PD: Lo sé, si tienes familia y quieres comprar para todo el mes, el carro tampoco te sirve.
Pero he cumplido trentayonce y estoy pensando seriamente lo de aprender a volar, y tu comentario me ha hecho pensar en el patetismo de la crisis de los cuarenta.
Hombre de 42 años con una moto de menos de 125 cc, que pasa de carril a carril sin intermitente, que no guarda distancias de seguridad con el resto de vehículos, que aparca en las aceras, que usa el móvil disimulado en el casco mientras conduce: así es el motorista español