Hyperloop One ha compartido este miércoles los resultados de la primera prueba a escala completa de su sistema de transporte últrarrápido, que tuvo lugar en el mes de mayo, en las instalaciones de la compañía en Nevada (EEUU). En concreto, lo que hicieron fue probar si se creaban las condiciones de vacío dentro del túnel. Una vez encendido el tiristor, la energía llegó a los estatores y éstos pudieron propulsar la cabina, alcanzó una velocidad de unos 112 kilómetros por hora.
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etiquetas: hyperloop one , prueba , éxito , tren , nevada
Sí sí, cuando esté completo lo vas a alcanzar corriendo campeón.
El Hyperloop es muchísimo más caro que el Transrapid (Maglev). No digo más...
Eso sin entrar en costes operativos y de mantenimiento, que mantener el vacío no será gratuito..
Peeeero el radio de curva para velocidades de 700 kmh, no digamos ya de 1200 kmh, tiene que ser al menos como el de AV (4000m de diámetro).
Podríamos decir que la mitad de un km de ff.cc. de AV, en torno a 4-5M€ km. En caso de túneles y puentes muy parecido al de la AV, 30-50M€/km.
Un saludo
Imagino que a mas gente le esta pareciendo lo mismo porque de momento no parece haber nadie interesado en poner dinero ( a pesar de varias presentaciones en diferentes sitios)
es.gizmodo.com/asi-sera-viajar-en-hyperloop-de-dubai-a-abu-dhabi-en-ap
www.fayerwayer.com/2016/04/megaproyecto-de-transporte-hyperloop-fue-pr
y es la propia empresa la que sigue adelante con el proyecto, aunque supongo que en algún momento se encaprichará algún jeque árabe o algo así y seguirá poniendo pasta.
Pero bueno, es mi opinión, lo veremos con el tiempo.
Hay excepciones, pero la AV y el Metro de Madrid han sido un éxito en plazo y coste.
En la vía hay que asentar todo el terreno, catenarias, etc...
Cuando alcance los 1200km/h me avisas. Mientras tanto sigue al nivel del ferrocarril victoriano
CC #26 #23
Os lo resumo, ha cogido esa velocidad en un tunel de 500m cuando esté terminado irá a unos 1200km/h
El vacío a 60 km es un vacío del copón (a esa altura ya no queda prácticamente atmósfera, no es casualidad que el espacio exterior se considere que empieza a los 100 km). Decir que una presión equivalente a 60 km de altura no es vacío es como decir que este soplete que te estoy poniendo en el ojo no quema, que en el centro del sol hay temperaturas más altas.
Según tu, el prototipo para los test tenia que ser de miles de km? por lo del victorian, igualito vamos. Alcanzaba los 120 km/h en 500 metros.
Cuñadez mañanera eh?
Claro, claro... y cuando le ponga un cohete a mi bici llegaré a la Luna.
Hyperloop es un proyecto excesivamente caro para que tenga éxito, al menos a corto y medio término. Pero bueno, mientras puedan
engañarconvencer inversores con pocos conocimientos pero mucha pasta continuarán adelante. Es como todo lo que hace Musk.Que lastima que sea verdad.
Ni de un montón de lineas de metro en usa?
A ver si te crees que sólo cocemos habas nosotros.
en.wikipedia.org/wiki/Vacuum#Measurement
No se, lo veo posible, pero siempre se nos pone en contra el mismo concepto: la energía.
Pondrán las paradas en los sitios más extraños y donde hacen falta no pondrán ninguna.
Soy experto en trenes, ferrocarriles, loops y suburbanos
Con lo feliz que estaba yo pensando que vivimos ya en el futuro ...
No sé, yo esto lo meto en el paquete de los ascensores espaciales o las esferas de Dyson: cosas teóricamente factibles y posibles de construir, pero que sumados los costes y esfuerzos no valen la pena y que probablemente no se lleguen a hacer jamás. Para cuando la tecnología esté madura para hacer algo así, habremos encontrado diez maneras más eficientes y baratas de conseguir el mismo objetivo.
Un saludo