La Confederación Española de Organizaciones de Amas de Casa, Consumidores y Usuarios (Ceaccu) ha denunciado a las aerolíneas Iberia, Spanair, Ryanair y Clickair por incumplir con el vigente código conducta sobre tarificación adicional de la Secretaria de Estado de las Telecomunicaciones (Setsi), según informó hoy la asociación.En concreto, la asociación se refiere al apartado 5.2.3. de dicha norma que establece que no pueden utilizarse números con tarificación adicional para la prestación de servicios de atención al cliente o de posventa.
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Edito: #2 Hombre, se entiende que la seguridad es sagrada.
Pero considero que eso no les otorga el derecho a hacer cualquier cosa sólo porque a veces vendan billetes baratos.
Tu excusa es como que alguien pusiera la noticia "Denuncian a A. B y C por no poner intermitentes en sus vehículos" y alguien dijera "En el caso de A lo entiendo porque el coche vale 1.000€"
Lo siento, las normas las marca el estado español, no Ryanair y los distintos operadores pueden marcar los precios que quieran, para los servicios que quieran, pero siempre con el minimo de cumplir la ley.
Y no me gusta nada que esteis de acuerdo en este concepto tan ultraliberal de que todo vale y que las normas las marcan las empresas, no el estado.
#9 Clickair ya no existe. Se fusionó con Vueling.
"Quien esté dispuesto a cambiar derechos por precio, no merece ni unos, ni otros"
La frase original es de Bejamin Franklin y dice exactamente: The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either
Y en inglés aún tendría mucho más sentido porque quedaría The man who trades rights... lo de trade le da un punto adicional.
Y no me refiero sólo a compañías aéreas, si no a cualquier empresa. La ley que salió se la pasan por el forro, pero como desde la administración no se hace nada, pues ahí siguen sangrando al personal...
Iberia tiene un 807 y el resto también.
Por que es muy triste y frustrante que te jodan 3 billetes de avión, y que sea IMPOSIBLE contactar con la compñía, ni por email ni por telefono, mientras gastas dinero tiempo y nervios...
Hablo por RYANAIR, una compañía cutre en muchos aspectos.
Ahora mismo, la norma no permite desglosar el coste de todos los aspectos del viaje, cobrándole al cliente sólo aquellos que necesita, sino que obliga a comprar un viaje como un paquete en el que entra todo, se necesite o no. Y a lo mejor yo no necesito facturar 2 maletas de 20 kg, o no necesito un servicio de cátering durante el vuelo, y no veo por qué tengo que pagarlo sí o sí, lo use o no.
Eso sí, con el tema de los teléfonos de atención al cliente, la norma es perfectamente justa, por lo que a Ryanair le toca pasar por el aro como a las demás.
Incluso estoy de acuerdo con lo de las maletas. Lo importante no es la tarifa más barata que ofrezca una compañía, sino la tarifa media. Y en eso trabaja Ryanair. Si oferta más billetes gratis (o casi gratis), oferta menos en el rango medio e incrementa el superior, o se inventa un recargo que suplirá eso.
Me parece perfecto mientras todo entre dentro de la ley y no se invente recargos a costa de saltarse la ley a la torera. La ley no está para justificar modelos de negocio, sino para establecer unos derechos mínimos y parece bastante razonable exigir a una compañía de transporte que incluya en el billete tres cosas:
1) Que pueda contactar con ella sin coste por su parte.
2) Que pueda llevar un equipaje de dimensiones y peso razonable.
3) Que ningún trámite obligatorio para subir al avión implique costes adicionales.
Una empresa no puede basarse en saltarse a la torera la ley. No es la ley la que debe adaptarse a Ryanair, sino Ryanair la que debe adaptarse a la ley.
Pero la ley sigue siendo demasiado rígida en otros aspectos, ya que sólo tiene un cuenta un tipo de viajero. Si los aviones son para transportar personas, y un porcentaje muy importante de viajeros viajan casi con lo puesto, no sé por qué hay que hacerles pagar como si estuviesen acarreando dos maletas. Son perfiles diferentes, y no deberían pagar lo mismo, lo contrario es igual de absurdo que, por ejemplo, unificar las condiciones de tarificación del metro y de los trenes de largo recorrido.
Lo mismo con los trámites, ninguna aerolínea te obliga a realizar trámites de pago, únicamente te los ofrece si no has querido usar los gratuitos. Siguiendo el ejemplo, sería como reclamar un cobrador en el mismo tren porque no hemos querido comprar el billete en la ventanilla: el que quiera el servicio, me parece muy bien, pero que lo pague.
De acuerdo en que hay que adaptarse a la ley pero, si esta es absurda y se incumple para dar un mejor servicio, no lo veo tan grave (aunque sigue siendo algo a arreglar).
#11 por eso mismo van a tener jodido denunciar a Clickair...
Eso, que antes era una ventaja, ahora es un problema. De todas formas, es bastante sencillo encontrar en Internet las equivalencias entre los 902 y sus correspondientes números locales que hay detrás.