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La importancia del ESP: el Nissan Kicks por poco vuelca en la prueba del alce (+vídeo)

La importancia del ESP: el Nissan Kicks por poco vuelca en la prueba del alce (+vídeo)

La revista probó un Nissan Kicks Fan Edition, una versión que en México se vende sin ESP de serie. Es una práctica habitual por parte de muchos fabricantes: en mercados donde no es obligatoria su equipación de serie, el ESP es un extra. Este tipo de prácticas -también se venden coches sin elementos de seguridad tan básicos como airbags delanteros o cinturones de seguridad traseros- daría para un artículo, pero centrémonos de momento en el Kicks. El Nissan Kicks es un crossover compacto, con un centro de gravedad más alto que el de un turismo.

| etiquetas: esp , coche , vuelco , mejixo , nissan , kicks , mercados
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145 comentarios
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Comentarios destacados:                                
#6 "Tras esta prueba, Nissan Mexicana se ha comprometido a montar ESP de serie en todos los Kicks que se vendan en un futuro en México. Este es el verdadero poder del buen periodismo del motor. " {0x1f44f} {0x1f44f}
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  1. tiopio #1 tiopio
    ¡Viva ESP!
    7 K 73
  2. #2 --50121--
    Iros al minuto 10:30 directamente.
    20 K 140
  3. #3 --312005--
    #2 a 60km/h, imaginate si vas a 80km/h...
    12 K 119
  4. #4 --424445--
    "La prueba del alce imita una esquiva a alta velocidad, por ejemplo para evitar a un animal o un niño que ha irrumpido en la calzada."

    No es válida con pelirrojos, ciclistas o runners.
    5 K 59
  5. caracoless #5 caracoless
    Esto es lo que le pasó al clase A de mercedes a principios de siglo. Tubieron que sacar las unidades ya vendidas del mercado e instalar el ESP y suspensiones mas duras para que pasara las pruebas. De aquellas solamente los coches de muy alta gama llevaban el ESP, de Mercedes solamente el clase S.

    Claro que en esta prueba solo va el conductor, si lleva a 4 acompañantes no se libra del vuelco a no ser que pase a 40.
    11 K 79
  6. Nas2meetu #6 Nas2meetu
    "Tras esta prueba, Nissan Mexicana se ha comprometido a montar ESP de serie en todos los Kicks que se vendan en un futuro en México. Este es el verdadero poder del buen periodismo del motor. " {0x1f44f} {0x1f44f}
    52 K 363
  7. #7 bokepacha
    #4 Ni murcianos, zurdos o cebollistas.
    4 K 51
  8. #8 username
    Los SUV son mas seguros decian...
    12 K 92
  9. Yomisma123 #9 Yomisma123
    El ESP te viene bien en la prueba del alce...y tomando una rotonda un poco rápido.
    Se nota un montón
    5 K 54
  10. #10 --424445--
    #7 Esa es la versión ESP 2.0, directamente dirige el vehículo hacia esos objetivos.
    3 K 30
  11. deltonos #11 deltonos
    Lo de Mexico es de traca con la venta de automoviles:

    Automovil ensamblado en Mexico, versión para Mexico 12,000 USD con Airbags, ESP y ABS opcionales. Versión que se exporta a USA, con lo anterior de seguridad incluido... mismo precio!!!
    www.amia.com.mx/ <-- Estos son los llorones culpables de que aqui se venda mierda a precio de oro europeo.
    Y siguen llorando, porque claro, llegan los Coreanos ofreciendo calidad y seguridad al precio de la mierda que venden ellos... y es que competencia desleal.
    www.xataka.com/automovil/esto-es-lo-que-pasa-cuando-los-coches-mas-eco
    Aqui teneis el ejemplo de como uno de los carros más vendidos hasta el año pasado, la seguridad era un plus por pagar. Lo han tenido que retirar del mercado, pero no pasa nada... ahi siguen vendiendo su Nissan Tiida que es la misma mierda insegura pero mas cara.

    “Se han demostrado diferencias importantes en seguridad. En Europa el vehículo tiene equipamiento que en América Latina no lo tenemos ni siquiera como opción”; además, hay diferencias en los materiales en cuanto a calidad, el proceso de soldadura es distinto e, incluso, se han encontrado casos en que la estructura del habitáculo es más débil y esto se hace para ahorrar dinero. www.milenio.com/negocios/autos-seguros-hechos-mexico-exportan-europa-j

    www.milenio.com/negocios/autos-seguros-hechos-mexico-exportan-europa-j
    13 K 91
  12. #12 --312005--
    #9 mi coche trae para desactivarlo y el TC un día en circuito lo desactive l tomar una curva un poco cerrada me hizo una reacción que nunca mas lo quite
    6 K 76
  13. asfaltaplayas #13 asfaltaplayas
    #10 Este es el coche que buscáis:
    www.youtube.com/watch?v=UVODFXYjj2w

    cc #7
    3 K 41
  14. #14 triturator
    #5 Si no voy mal, el ESP justamente lo inventó Mercedes para aquel caso. Luego se popularizó, y finalmente se hizo obligatorio para coches nuevos.
    0 K 6
  15. jonolulu #15 jonolulu
    #12 El ESP se conecta automáticamente a 50km/h aunque lo hayas desactivado
    1 K 23
  16. tiopio #16 tiopio
    #2 Sí. Según la RAE se puede decir iros, por eso yo les dije: idos a la mierda.
    1 K 24
  17. caracoless #17 caracoless
    #14 Quien inventó el ESP fue Anton van Zanten, cuando trabajaba para BOSCH.
    Y Mercedes ya lo instalaba en el clase S cuando ocurrió el escándalo del calse A

    www.autocasion.com/actualidad/reportajes/homenaje-al-inventor-del-esp-
    5 K 47
  18. Vamvan #18 Vamvan
    #3 Cuando lo pone a dos ruedas dice que va a 73-75km/h, a 80 poca gente no volcaría xD
    1 K 18
  19. #19 triturator
    #17 Vale, hablaba de memoria, y además por fechas cuadra bastante. Sí puede ser que Mercedes ya tuviera el ESP en la gama alta, pero lo tuviera que introducir en las gamas bajas forzado por el tema del clase A. De hecho, leo en la wikipedia que el clase A fue el primer coche pequeño con ESP.
    1 K 16
  20. lecheygalletas #20 lecheygalletas
    #11 Que hijos de puta, no tienen otro nombre
    1 K 14
  21. Relator #21 Relator
    ¡Nissan Kicks the floor! :troll:
    0 K 11
  22. garrettt #22 garrettt
    #15 hay modelos en los que se puede desactivar completamente.
    2 K 29
  23. Yomisma123 #23 Yomisma123
    #15 En mi coche puedo quitarlo del todo.
    Es útil para cuando vas por nieve

    #22
    0 K 13
  24. DerfelCadarn #24 DerfelCadarn
    Por favor dejaos de comprar de suv's. Ya estamos acabando con la lacra del diesel y hay que terminar con esta también.
    10 K 93
  25. HyperBlad #25 HyperBlad
    #8 ¿Quién decía eso?
    1 K 17
  26. Quitatelavenda #26 Quitatelavenda
    #3 Es que si a 60 se levanta que esperaba conseguir a 75? Le ha faltado probarlo a 90, para confirmar que vuelca.
    5 K 51
  27. leitzaran #27 leitzaran
    #12 Tienes que desactivarlo, por ejemplo, en nieve en algunas ocasiones, en arena... pero siempre a baja velocidad. En el manual telo pone.
    2 K 32
  28. leitzaran #28 leitzaran
    #24 Cada uno se compra lo que necesita.
    Yo preciso de ángulos de ataque y salida >30º, altura >21 cm, y otras gaitas que no vienen al caso.
    Tú cómprate lo que creas oportuno.
    6 K -4
  29. pozoliu #29 pozoliu
    Todos estos coches altos, los llamados SUV, me recuerdan al Cañonero de los Simpson: www.youtube.com/watch?v=6Og4NR6ZOmw

    "La comisión nacional de autopistas advierte que el Cañonero es inseguro para conducción por autopista o ciudad" :roll:
    18 K 158
  30. SRAD #30 SRAD
    #8 Son más seguros en colisiones contra vehículos de menor masa. Son más peligrosos en salidas de carretera y colisiones contra obstáculos de masa infinita (árboles, taludes...), precisamente por su mayor masa. Hasta aquí la seguridad pasiva.
    Finalmente, su mayor masa y tener un centro de gravedad más alto empeora su paso por curva y distancias de frenado, con lo que se reduce su seguridad activa.
    10 K 86
  31. #31 dakota *
    En km77 probaron el Arona y con el ESP les pasó lo mismo, a ver si lo encuentro... Bingo!
    youtu.be/_SIvJHFdNu0
    Aunque fue a 74 km/h fue también muy peligrosa y eso que hablamos de pilotos profesionales, un piloto novel o con poca pericia es accidente seguro.
    Mi Niro solo a 65 el día que lo hicieron.. por suelo mojado :-(
    1 K 19
  32. SRAD #32 SRAD
    Si necesita ESP para pasar la prueba del alce, es que está encubriendo un fallo de diseño.
    5 K 56
  33. #33 Agar_agar
    #2 Como les gusta el drama, 18 minutos para una prueba de esquiva. No se si es coches.net o km77 las hacen en 2 minutos y listo.

    Por cierto, algo que me preocupa y que he visto en varias, es que al hacer la prueba tienen que cambiar de coche porque tal o cual cosa (ESP, ABS, SUSPENSIÓN...) FALLAN!!! Y me hace pensar que pasa cuando te dan a ti el coche con fallos.
    2 K 13
  34. elmike #34 elmike
    #29 Cañoneruoooo, cañoneruoooo, "plaz, plaz"
    2 K 25
  35. drwatson #35 drwatson
    #18 en el video dice que va a 65 cuando se pone a 2 ruedas
    7 K 59
  36. garrettt #36 garrettt
    #27 en muchos modelos el ESP no se puede desactivar, el control de tracción si suele ser desconectable, para circunstancias como las que comentas.
    0 K 6
  37. garrettt #37 garrettt
    #20en mi opinión no es culpa de los fábricantes si no de los que legislan, el fábricantes va a tender a ahorrar en lo que le sea posible,al fin y al cabo la mayoría de la gente no va a valorar la presencia del ESP (erroneamente).
    4 K 42
  38. zULu #38 zULu
    Un video que podria haber durado 4 minutos....que pérdida de tiempo
    2 K 20
  39. #39 quatrox4 *
    #8 mucho más peso que los utilitarios y un centro de gravedad alto, al tomar una curva cerrada tienen todas las probabilidades de empezar a bailar sobre las ruedas de un lado y del otro, lanzar a los ocupantes por las ventanillas, ponerse a dar vueltas de campana y luego pasar por encima de alguno de ellos. Además vuelcan cuando topan con un pequeño obstáculo como un coche bajito o un resalte de poca altura.
    Lo peor que se podía haber inventado para la seguridad, y mejor no hablar del consumo porque de ecológicos no tienen nada, y lo caro que es la compra y el mantenimiento...
    Ya pueden inventarse ESP y mucho más pero esto no hay quien lo disimule.
    9 K 68
  40. Fingolfin #40 Fingolfin
    ¿Mejixo?
    0 K 10
  41. capullo #41 capullo
    #11 Y todo te lo justifican con "el mercado" y "la economía", que todo es un frágil equilibrio que no hay que manipular.

    Venía a decir que en muchos países de Hispanoamérica aún se venden coches sin ABS, pero tú ya lo has dicho.
    0 K 9
  42. #42 mcfgdbbn3
    #8: Suddenly upsidedown vehicle. :-P
    7 K 63
  43. AsomateUniVO #43 AsomateUniVO
    No es el primer carro con problemas de seguridad de Nissan que se vende en México, parece que a la compáñia no les importa la seguridad de sus clientes.
    1 K 12
  44. #44 theM
    #31 Busca el vídeo del Juke y luego busca alguien que tenga un Juke para enseñárselo :troll:
    0 K 9
  45. amstrad #45 amstrad
    #8 SUV = Stupid Useless Vehicle :troll:
    12 K 104
  46. Kleshk #46 Kleshk
    Jajajajaja, SUV... no se salvan ni los de gama alta y a 20km/h www.youtube.com/watch?v=NIzrVcZH07w
    7 K 52
  47. vas5054 #47 vas5054
    #28 Se entiende perfectamente a lo que se refiere #24. Es de traca la gente que se compra un SUV sólo para ir a trabajar en la ciudad o llevar al crío al colegio. Evidentemente cada uno hace con sus euros lo que quiere, pero sentido tiene más bien poco. Cada vez hay menos aparcamientos y menos espacio en general en las ciudades. En este sentido los utilitarios o compactos son una buena solución. Además de por el tema seguridad y consumo.
    10 K 96
  51. #51 X...X
    #26 A 120 ya mejor ni pensarlo :troll:
    0 K 10
  52. DerfelCadarn #52 DerfelCadarn
    #28 Bueno, ya te han contestado con lo evidente ¬_¬
    2 K -13
  53. #53 X...X
    #7 De seres de luz no vais a decir nada ? :troll:
    0 K 10
  54. #54 X...X
    #6 creo recordar que ya pasó algo así con un Mercedes hace tiempo la clase A creo que fue que al final se lo tuvieron que poner de serie porque no pasaba la prueba.
    0 K 10
  55. #55 Trittenheimer
    #52 Sí, después de que tú le cascaras un negativo por opinar diferente a ti.
    2 K 13
  56. #56 owenwang
    #2 ¡¡¡19 minutos de vídeo!!! ¡Qué cansinos!
    1 K 9
  57. DerfelCadarn #57 DerfelCadarn
    #55 Hombre, evidentemente no ha sido por eso, si no por sus formas.
    2 K -13
  58. #58 Trittenheimer
    #57 Lo que no es forma es cascar negativo sin siquiera discutir la opinión. Cuando además ha sido un comentario muy normal.
    3 K 20
  59. #59 juande
    #8 los suv son más seguros.

    Yo también lo dudaba hasta que vi está estadistica de muertes de conductor por tipo de vehículo. Es de los usa, eso sí.

    www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/50/1/1

    Los coches con menos muertes son coches de lujo, suv y la combinación de ambos (suv de lujo)
    2 K 18
  60. DerfelCadarn #60 DerfelCadarn
    #58 pic related.  media
    1 K -6
  61. #61 --564663--
    #53 Callado está dicho.
    2 K 22
  62. #62 Trittenheimer
    #60 relacionada conmigo? Con mi comentario?
    1 K 6
  63. Varlak #63 Varlak
    #53 yo pense que esos tambien eran pelirojos
    1 K 17
  64. #64 ralph *
    #26 Al final dice que lo hizo a 65...

    Y me parece perfecto que lo haya hecho. Es mejor ver lo que sucede... y encima a 65 nada más... y eso que el tío salvó el vuelco... que una persona sin tanta experiencia seguro que vuelca...
    3 K 33
  65. Varlak #65 Varlak
    #11 haber nacido europeo
    1 K 6
  66. #66 --485175--
    Otra ventaja a favor de los coches eléctricos: Centro de gravedad más bajo y habitáculo más rígido y seguro.

    Soy experto en seguridad vial 8-D
    0 K 8
  67. GanaderiaCuantica #67 GanaderiaCuantica
    #16 Nunca entenderé lo de "idos".
    Marchad, marchaos, coged, cogeos, id, ios...
    Aunque el lenguaje no tiene por qué tener sentido.
    0 K 6
  68. #68 --485175--
    ESP - Electronic Stability Program

    www.youtube.com/watch?v=k8h3Kv7fU1A
    0 K 8
  69. #69 Rhymenoceros
    #59 Esa estadística solo tiene en cuenta el vehículo que ocupa el pasajero. Personalmente no me siento muy seguro cuando voy en un coche pequeño y tengo un monstruo de dos toneladas comiéndome el culo a 120km/h, algo muy frecuente en autopista. La distancia de frenado es mayor y su masa ni te cuento. Te hace papilla si choca por detrás, y en la estadística que has puesto encima aparecería que el coche en el que voy es inseguro. No te cuento nada si el choque es frontal.
    1 K 11
  70. deltonos #70 deltonos
    #65 Nací europeo y sigo siendo europeo :-)
    0 K 6
  71. #71 --100894--
    No es la importancia del ESP, que en este caso sólo va a enmascarar una mierda de diseño, es un problema de hacer baSUVras altas con el centro de gravedad en las nubes y ahorrar costes en buenas geometrías multibrazo para colocar mierda de brazos tirados más barata.
    0 K 9
  72. Stash #72 Stash
    Cojonudo.
    Una prueba de estabilidad en un coche sin ESP y sin aborcharse el cinturón de seguridad.

    Unos genios.
    0 K 11
  73. #73 --100894--
    #59 tenemos una tortilla; yo me la como entera y tú no te comes nada, la media estadística dice que ambos nos hemos comido media tortilla.

    Un SUV es más inseguro por diseño, más alto, más inestable, más pesado. Peor. De hecho son la aberración más grande de la industria: como vender más caro un producto objetivamente mucho peor en todo.
    5 K 45
  74. Varlak #74 Varlak
    #70 los europeos no dicen "carro" :troll:
    1 K 14
  75. socialista_comunista #75 socialista_comunista
    Aunque parezca mentira las normativas sirven para algo.
    0 K 6
  76. Varlak #76 Varlak
    #37 no es culpa de los fabricantes mis pelotas. Por supuesto que los legisladores tienen culpa, pero los fabricantes estanmis vendiendo coches que pueden volcar de forma relativamente facil, se juegan la vida de la gente, para ahorrarse unos cochinos euros...

    No quites peso al fabricante, para que esto pase hace falt tanto una normativa deficiente como alguien que quiera aprovecharse de ella.
    1 K 10
  77. againandagain #77 againandagain
    #67 iros, idos, pero no irse, aunque suena más bruto, "¡IRSE A LA MIERDA!"

    ¡iros de aquí! = currecto
    ¡idos de aquí! = currecto
    ¡irse de aquí! = jaaa el payo.

    ¡Salir de aquí! => ¡Erro´!
    ¡Salid de aquí! => Currecto

    Depende, ¿el que me pende?... me sale Mama Ladilla.

    cc: #16
    1 K 17
  78. againandagain #78 againandagain
    #33 Pues nada, no pasa nada, he visto dos accidentes de amigos y familiares donde los airbag no han saltado, en un Seat y un Citroen, y salvo que te quieras meter en grandes juicios, no pasa NA DE NA.
    1 K 10
  79. againandagain #79 againandagain
    #14 En principio lo invento Bosch.
    0 K 7
  80. #80 JGG *
    #39 si haces una conducción tranquila con un SUV grande y bueno, es mucho más seguro que un utilitario, al menos en un caso de colisión entre vehículos. Simples leyes de física. Yo tengo uno, y bien grande, comprado precisamente por ese motivo.
    0 K 6
  81. redscare #81 redscare
    #28 Si de verdad necesitas eso no te compras un suv que no tiene ni tracción 4 ruedas ni reductora ni na. Te compras un todo terreno de verdad.
    3 K 20
  82. gz_style #82 gz_style
    #76 Se trata de mercado. Si no es obligatorio y la gente no lo percibe como necesario aquellas marcas que no lo pongan podrán permitirse dar un precio más bajo y, por tanto, vender más. El responsable de corregir esto es el estado mediante normativa.
    1 K 19
  83. #83 Cazatrolls
    #74 Manolo Escobar no está de acuerdo... :-P
    1 K 21
  84. #84 --178580--
    #28 Tú necesitas un 4x4, no un SUV.
    2 K 26
  85. swapdisk #85 swapdisk
    #80 Simple ley física indica que la energía a disipar en caso de choque de un monstruo SUV y un turismo pequeño viene determinada por la masa y la velocidad de ambos. El más pequeño se lleva proporcionalmente más torta de lo que le tocaría pegando contra otro igual a el, pero también es cierto que puede salir despedido con mayor facilidad, así que al final entran temas como rigidez estructural, zonas de deformación, etc. No veas lo bien parado que sale un SMART y es una caja de zapatos.
    4 K 34
  86. #86 --1662--
    #33 normalmente son coches de prensa y están muy puteados.
    0 K 10
  87. #87 Don-nadie
    #4 Eso de esquivar es de mindundis

    #10 Eso ya exite sin necesidad del ESP 2.0

    #30 #39 #80 Echaros unas risas con la forma en que Hyundai hizo la prueba del alce con el Clásico Santa Fe a 70 Km/h

    www.youtube.com/watch?v=bOCH-U9xayo
    1 K 16
  88. Conde_Lito #88 Conde_Lito
    #5 ¿Sabes si Citroën va a hacer lo mismo con el 2CV? Vuelcan con facilidad también.
    0 K 14
  89. Sr_Atomo #89 Sr_Atomo
    #25 El 99% de los que se los compran.
    3 K 38
  90. Sr_Atomo #90 Sr_Atomo
    #80 ¿Cuáles son los vehículos más seguros del mundo? Sí, esos en los que el piloto sale caminando después de un golpe a 200km/h y con veinte vueltas de campana: Los Fórmula 1.

    Fíjate dónde está el punto de equilibrio en esos cacharros... a pocos centímetros del suelo.

    Por cierto, por simple ley de física... ¿sabes lo que ocurre cuando un SUV y un utilitario con un Cx bajo se golpean de frente? Digamos finamente que, si sobrevive, al conductor del primero le regalan el carnet de piloto de avión.
    0 K 9
  91. deltonos #91 deltonos *
    #74 Y los andaluces tampoco decimos bona vesprada y era lo que les decía a mis vecinos de Sabadell cada tarde que me los encontraba regresando del trabajo ;)
    Pero vamos, que sin seguridad, ya te digo yo que ni automovil deberia llamarse, a lo sumo carromato!

    P.D Así vi las cosas en temas de seguridad hace 10 años, que terminé comprandome un Ibiza made in "Martorell" porque era el mismo vendido en España.
    1 K 16
  92. HaCHa #92 HaCHa *
    #8 #29 SUV = Stupid Useless Vehicle
    Mierda, me ha adelantado #45.

    En fin, la fuente es www.diariomotor.com/2015/07/17/mito-coche-grande-seguro/
    2 K 30
  93. antoniosoyo #93 antoniosoyo
    #87 pues no salta el airbag
    1 K 16
  94. antoniosoyo #94 antoniosoyo
    #5 No llevaban ESP pero llevaban el control del tracción, que es muy parecido. Y los clase E también llevaban ESP
    0 K 6
  95. #95 JGG
    #85 ciertamente. Yo tengo un Smart para ir por la ciudad, y un pequeño tanque de más de 2T para cuando voy con la familia. El Smart una maravilla (el de antes, ahora es Renault)
    0 K 6
  96. #96 JGG
    #90 imagina un choque frontal entre dos vehículos y que pudieras elegir en cual estar. Un Hummer o un Mazda mx5. Seguro que el mx5 sale mejor parado, no hay duda.
    0 K 6
  97. #97 edetano
    #11 En Europa y otros mercados los incorporan por ley, si no los incluyen no los pueden vender. Pongan a sus políticos a trabajar, a ver que pasa.
    1 K 16
  98. #98 --46835--
    #87 es cosa de los test de seguridad en Escandinavia, los hace Volvo y Saab de forma habitual.
    1 K 20
  99. #99 --349396--
    #94 parecido???
    2 K 21
  100. #100 --349396--
    #8 Para mí es el actual colmo de comprar coche: gente gastándose 30.000€ en un coche diesel que vuelca.
    1 K 19
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menéame