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Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, planea modificar los límites de velocidad en las carreteras, de manera que las vías rápidas aumente a 130 kilómetros por hora y en las carreteras secundarias descienda a 90 y 70, según el ancho de la calzada.

| etiquetas: límite de velocidad , carreteras , españa
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131 comentarios
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Comentarios destacados:                              
#7 #6 www.meneame.net/story/gonzalez-pons-tacha-medida-sovietica-reducir-vel

González Pons dijo que bajar la velocidad en carretera es una "medida soviética" (sic).

El PP baja la velocidad en carretera.

Presto, ¡el PP es un partido soviético!
«12
  1. #1 --130410--
    Para ir a 70 me voy en Alsa
    66 K 486
  3. lesma #3 lesma *
    #2 La había visto, pero en esta ya concretan algunas cifras.
    0 K 13
  4. maldia #4 maldia
    Ponen de pago las de via rapida, y a pagar sino quieres volver a la epoca de las diligencias.
    53 K 392
  5. #5 --355080--
    A 70. Claro. Pues nada. Lo mejor vender el coche y comprarse un ciclomotor. :palm:
    8 K 70
  6. #6 Izaga
    Que hable con Pons, primero, que no le gustó cuando quisieron hacerlo los socialistas. Hay un vídeo por ahí.
    5 K 55
  7. #7 Oreades *
    #6 www.meneame.net/story/gonzalez-pons-tacha-medida-sovietica-reducir-vel

    González Pons dijo que bajar la velocidad en carretera es una "medida soviética" (sic).

    El PP baja la velocidad en carretera.

    Presto, ¡el PP es un partido soviético!
    157 K 1369
  8. #8 pmg1
    #2 NO es duplicada, ya que en la noticia que enlazas no indica nada de subir la velocidad.
    0 K 9
  9. #9 pmg1
    Supongo que el aumento de velocidad a 130 será en las carreteras que van a suiza.
    105 K 835
  10. #10 --198199--
    Hasta las pelotas de analfabetos que deciden por los demás.
    9 K 82
  11. #11 --277661--
    Genial, combinamos esta medida con la eliminación de centros sanitarios en zonas rurales y como tengas un problema medico en un pueblo ya deberás tener tu propia Tardis si es que quieres vivir.
    115 K 958
  12. #12 --152779--
    #11 Puedo equivocarme, pero en los pueblos por lo que se existen las ambulancias (para casos graves) y estas no tienen limite de velocidad en caso de estar de servicio.
    4 K -10
  13. jainkone #13 jainkone
    #1 en alsa a 70?

    bueno, los tramos largos con autopista, perfecto. pero el resto?
    3 K 41
  14. #14 --330392--
    En las secundarias es muy fácil esconder un radar y recaudar, así que es buena idea reducir la velocidad máxima.

    Quien va rápido en una autovía es porque tiene un buen coche, y a esos no hay que multarlos porque igual son de los nuestros.
    61 K 465
  15. #15 meigallo
    Asi va a ser imposible adelantar al mitico camion de turno..
    5 K 38
  17. Yomisma123 #17 Yomisma123
    #12 Yo no conozco ningún pueblo con ambulancia (y sin hospital).
    4 K 27
  18. #18 GoDie
    puff esto es vergonzoso,
    5 K 63
  19. #19 --120130--
    La de peajes que van a poner, están haciendo todo lo posible para que pagar los muchos euros que costará viajar en autovía parezca razonable en comparación a tardar el triple para el mismo recorrido. Quizás hasta se dedican a poner badenes rompe suspensiones como ocurre en las calles estrecha para que todo el mundo tenga que frenar y perder más tiempo.
    3 K 32
  20. #20 --152779-- *
    #17 Pues el mismo donde yo resido(una población de unos 4.000 habitantes) tiene ambulatorio(atienden urgencias básicas... cuando les da la gana... o cuando el medico decide), ambulancia y el hospital esta a 17 km para los casos mas graves. Así como la mayoría de los pueblos circundantes de el mismo tamaño están en la misma situación. Esta claro que poblaciones de 2 habitantes no van a tener ni centro de salud, ni ambulancia.
    4 K 47
  21. Yomisma123 #21 Yomisma123
    #20 Ah, vale, pero al menos hay un ambulatorio. A eso me refería.
    0 K 12
  22. Pancar #22 Pancar
    La idea de Fernández Díaz sopesa dar más importancia al ancho real de toda la calzada que al arcén, de manera de podría circularse a mayor velocidad en aquellas con un mayor ancho de carril.

    El ancho "estandar" de un carril es de 3.5 metros (hay carreteras con menor anchura pero suelen corresponder a antiguos caminos asfaltados y a carreteras de montaña que ya tienen la velocidad regulada) independientemente del arcén que tengan. La regulación del arcén en la velocidad se debe, entre otras cosas, a que un arcén amplio mejora notablemente la visibilidad.
    6 K 69
  25. #25 --129967--
    #23 Muy poco potente tiene que ser un coche para poder meter quinta a 70km/h sin que caigan las revoluciones de golpe.
    2 K 25
  26. hat100 #26 hat100
    #12 si... y llevas razón, siempre que haya ambulancias para el traslado y estas tengan los medios adecuados. Solo por ponerte en situación.
    www.meneame.net/story/no-mueva-enseguida-enviamos-ambulancia
    0 K 11
  28. #28 --152779-- *
    #26 Tranquilo que el buen funcionamiento de nuestro sistema sanitario lo conozco, la ultima fue ir a urgencias con los dos pies con esguinces en el tobillo y una rotura en uno de los pies. Realizar solo un reconocimiento visual, sin vendarlos siquiera y decirme que fuera por mis propios medios al hospital(A 17 km), cuando no podía caminar por mi cuenta. xD Tardaba 20 minutos en 100 metros.
    2 K 28
  29. #29 --360134--
    Claro. El que quiera correr, que pague. El pobre que madrugue. ¿No lo estais entendiendo, sudbitos?
    0 K 6
  30. #30 Tensk
    Lo peor de todo es que lo hacen con un falso argumento de seguridad en el tráfico. El problema NO es la velocidad máxima de la vía, el problema es ir, en cada momento, con la velocidad adecuada.

    Imbéciles... imbéciles everywhere...
    2 K 26
  31. #31 --360134--
    #30 El problema es que con la subida de los peajes y el empobrecimiento general están recaudando menos, y puesto que nadie en este país se plantea revisar los precios a la baja, lo mejor es mejorar el servicio. En este caso, empeorando el servicio de las carreteras que no son de pago.
    1 K 15
  33. #33 Oreades *
    #32 Tachó la idea de reducción de velocidad como "medida comunista". ¿De verdad crees tú que no hubiera dicho lo mismo si la reducción hubiese sido en autovías?

    Hablando de leer solo lo que interesa, parece que no has leído esta parte:

    "...se recorte a los españoles su capacidad para moverse porque el Gobierno quiera ahorrar"
    12 K 127
  34. ochoceros #34 ochoceros
    #12 Pues me suena haber visto todo lo contrario: www.meneame.net/search.php?q=ambulancia+multa :-P
    2 K 24
  35. yoma #35 yoma
    Cualquier cosa con tal de volver a modificar las señales con nuevas pegatinas.
    ¿Quién será el dueño de la fábrica que las proporciona?
    2 K 33
  36. soaptrap #36 soaptrap
    Este gráfico lo saqué de un foro, pero si es cierto, el consumo óptimo estaría en 80 km/h y no en 70. Lo que me lleva a pensar que 70 es una cifra para empezar a negociar, después nos pondrán el límite a 80 y no nos parecerá tan mal, si lo ponen 90 ya pensaremos y todo: Profit!  media
    10 K 111
  37. #37 drnth
    Para que no caigan las concesionarias de los peajes van a provocar la caída del turismo interno. Que se vayan apretando el cinturón los hosteleros que no tengan sus negocios en grandes núcleos urbanos.
    1 K 17
  38. #38 ingenieril
    ¿Y qué ocurrirá cuando vean que en las carreteras secundarias sigue habiendo identica cantidad de muertos?

    Lo digo porque a ver si resulta que el mal estado de algunas carreteras, los adelantamientos temerarios(sean a 70 o 120), el alcohol, las drogas, las curvas sin arcén,ni protección y con barrancos, no van a tener algo que ver.

    Una colisión frontal a 70 o 120 es idénticamente igual de mortal:
    - Una colisión contra un muro a más de 100km/h es mortal de necesidad.
    - Dos coches que colisionan frontalmente a 70km/h es un choque contra un muro a 140km/h.

    ¿Las salidas de vía son debidas a un exceso de velocidad o a la distracción del conductor durante 2 segundos?
    2 segundos de distracción a 70Km/h se recorren (700*2/36) 39 metros.
    2 segundos de distracción a 100km/h se recorren 55,5 metros.

    Te sales de la vía sí o sí.
    2 K 31
  39. difusion #39 difusion
    Meanwhile in Germany...

    Cuando vas a 299 km/h y te adelanta un Audi RS6
    www.meneame.net/story/cuando-vas-299-km-h-adelanta-audi-rs6
    4 K 38
  40. #40 --151124--
    #7 Es un partido intervencionista, y en eso se parecen :-P
    3 K 33
  41. #41 --151124--
    #38 En absoluto es lo mismo ir a 100 que a 70. Es de cajón. Primero por que a 70 si frenas se convierten en 30 ó 40 o menos, a 100 la cosa cambia. Segundo por que a 100 es más fácil perder el control en una curva y salirse. Tercero por que esos 16 metros pueden ser la diferencia entre la vida y la muerte. Y podría seguir.
    9 K 66
  42. #42 --184497--
    Que sigan estudiando más, a ver si llegan al aprobado por lo menos.
    1 K 12
  43. #43 --57933--
    El PP utiliza la misma técnica que el PSOE. Para desviar la atención sobre alguna noticia, cambia la velocidad de las carreteras. El que cambia las señales y pone pegatinas se habrá hecho del PP.
    4 K 41
  44. Estijo #44 Estijo
    Cuando entras a España en coche se puede leer un cartel que pone: Bienvenidos a 1800
    1 K 20
  45. #45 --227452--
    Todo esto tiene un trasfondo oscuro y evidente,una vez aprobada esta norma pasarán a convertir en autopistas de peaje todas las redes de autovías que hemos pagado con nuestro dinero.Y si quieres ir rápido....REPAGA...si no el PP no tendrá dinero para rellenar sus sobres...
    0 K 9
  46. Hito #46 Hito
    #16 ¡No lo hagas! Puedes tener una lesión cervical.
    0 K 9
  47. Krun #47 Krun
    #38 ¿Que qué ocurrirá? Te lo digo yo: nada
    1 K 18
  48. #48 --100624--
    Setenta en secundaria es poco menos que volver a la época de las calesas.
    0 K 11
  49. strider #49 strider
    Aposté porque se iba a lanzar una noticia así hace 48 horas. No me he equivocado por mucho.

    Wag the dog.
    1 K 18
  50. tommyx #50 tommyx
    #25 el mio a 80 mete 6ª (automático) y tiene 170 CV
    0 K 6
  51. Lafarguista #51 Lafarguista *
    #25 Tu no has tenido un Fiat seicento... pudes aparcar en quinta.
    0 K 8
  52. #52 --281323-- *
    Me parece bién. Hay carreteras secundarias que marcan 100 y no se puede ir ni a 30. Prefiero esto que bajar como hicieron otros en autovias de 120 a 100. Las carreteras secundarias son muy peligrosas ya que no existe un seto central que no te permita irte para el carril contrario. Por experiencia sé que en autopista y autovia puedes ir a velocidad si puedes pagarla, pero en carreteras nacionales siempre sale alguno en una curva adelantando que tienes que esquivar. Y si no lo esquivas te matas. Por lo menos, a menos velocidad el golpe será menor e incluso podría dar tiempo a reaccionar.
    1 K 21
  53. #53 --146939--
    #23 Yo en ciudad voy a cuarta. En cuanto paso de 50-60 en autovía, meto 5ª y voy a poquita velocidad. Así lo hago desde hace dos meses y de 30 euros a la semana en gasoil he pasado a 20 xD
    2 K 26
  54. Octabvious #54 Octabvious
    No me digas más, alguno de los señores feudales estos están metidos en alguna empresa que se dedica a fabricar las señales de tráfico.
    0 K 8
  55. cino #55 cino *
    En 2011 fue la primera vez desde 1961 que el número de víctimas mortales en accidentes de carretera no llega a 1.500. Sin embargo, hace 50 años había un millón y medio de vehículos y en la actualidad hay 31 millones. En 2001 hubo 4067 fallecidos en las carreteras. Es decir, es de las pocas cosas que se han hecho bien en Españistán.

    El tiempo dirá si la medida es buena.

    consejosconducir.racc.es/es/descenso-de-la-mortalidad-en-las-carretera
    1 K 1
  56. dogday #56 dogday
    Han matizado que para Carromero, se establecerá una velocidad común de 190 km/h en todo tipo de vías.
    4 K 37
  57. Calomar #57 Calomar
    Reducirán a 70 todas las carreteras que tengan una alternativa de peaje perteneciente a algún amigote ppero.
    Y si, ya pienso mal siempre, y acierto mucho
    1 K 19
  58. #58 Winglet
    #38 "Dos coches que colisionan frontalmente a 70km/h es un choque contra un muro a 140km/h". Bueno eso no es del todo así. Si bien es cierto que la velocidad relativa entre los dos coches es un acercamiento a 140 km/h, en términos de energía la colisión frontal entre dos coches a 70 km/h equivale a un choque contra un muro sólido a 70 km/h, y NO al doble. Se debe a la tercera ley de Newton.
    3 K 33
  59. carrota #59 carrota *
    #4 Has dado en el clavo. De hecho lo que ahora ocurre es que si vas por autovía gratuita hay radares cada pocos Kms mientras que si vas por autopista de pago no hay ni uno solo en cientos de Kms.
    2 K 26
  61. Nickair #61 Nickair
    #19 ¿Calles estrechas? Juasjuasjuas. Colega, no has visto Vigo. Hay una carretera de hecho, Beade-Castrelos que tiene unos 12 badenes rompe-suspensiones en 1Km, no están puestos en pasos de peatones y la velocidad máxima es 50km cuando los badenes son para 20-30km/h. Te pasas la mayor parte del tiempo frenando y acelerando.

    Vigo está repleto de esas mierdas. Las ha de poner la empresa del cuñado del Alcalde o algo así, porque no es normal. Hasta las pusieron en medio del monte, sólo que ahí se las arrancan fácilmente.
    3 K 33
  62. #62 --281323-- *
    #56 En españa Carromero tendría derecho a una indemnización por tener un accidente en una carretera sin señalizar. No compares, España no es Cuba.
    1 K 21
  63. Liamngls #63 Liamngls
    #20 Pues puedes dar gracias porque eso no es así en todos los pueblos similares al tuyo.

    De hecho, aunque no es exactamente un pueblo, donde yo vivo es.wikipedia.org/wiki/Almerimar doblando esa población (aproximadamente) el ambulatorio que tenemos no me consta que tenga urgencias básicas, al menos 24 horas ya que otra cosa es que necesites una cura urgente y te pases en horario de consulta y te atienda la enfermera (o enfermero) que esté haciendo su jornada.

    Y por supuesto no tenemos una ambulancia en dotación, ni de policía, ni prácticamente de nada y eso que tenemos un campo de Golf, como se rompa una pierna un golfista no sé que va a ser de él.

    Por suerte el Hospital está a solo 7 kms, pero sin ambulancia, sin policía, sin taxis y si me descuidas sin autobuses (www.liamngls.com/index.php/2011/12/sin-servicio-de-bus/) 7 kms pueden ser muchos para según quien.

    Aunque peor están en San Agustín es.wikipedia.org/wiki/San_Agustín_(El_Ejido) que están a tomar por saco por carreteruchas que con esta nueva ley deberían limitar a 15 kms/h, lindando con Roquetas de Mar donde sí creo que hay urgencias 24 horas (no sé si en San Agustín las hay) pero con la cosa de que en Roquetas (unos 100K habitantes) no hay Hospital.
    1 K 17
  64. #64 --276224-- *
    #1 cuando vayas a 70km h en tu "Alsa" podras ver por la ventanilla como te adelanta un leopardo :-)
    4 K 17
  65. Pedro_L #65 Pedro_L
    Ahora sólo oigo doble $$ clinc clinc $$. Uno por los radares que van a colocar para recaudar y otro por los peajes, a ver quien va ir sino por carretera.
    0 K 6
  66. Prisciliano #66 Prisciliano
    #62 En Cuba el gobierno no roba tanto
    1 K 17
  67. #67 --129967--
    #50 ¿Y qué sentido tiene usar marchas tan cortas? ¿Luego alarga a lo bestia o tiene diez marchas para poder ir a 120?
    0 K 7
  68. #68 --281323--
    #61 Vigo es Vigo y es un mundo diferente. No vivo allí pero recuerdo la autovía que va a Puxeiros que no se por que le llaman autovía si todo son curvas y peligro. Lo mismo me pasa con los carriles bici. Vigo no puede tener carril bici ya que todo es cuesta y llueve mucho. Lo dice un Vigués afincado en Sevilla que una carretera no tiene curbas y el carril bici fuanciona por que es todo llano y no llueve.

    Cada cosa en su sitio. En Galicia Ventiladores para podrucir energía y en Sevilla placas solares ya que no hay viento.
    0 K 9
  69. frankiegth #69 frankiegth *
    La perdiz se ha pedido la baja de tanto mareo, cortinas de humo aparte.
    2 K 25
  71. #71 listillo
    aHÁ... PARA intentar que la gente vaya mas por la autopista. Que cabrones. Otra vez los amigotes y el descuartizamiento del estado. ¿Llegará un dia en el que habrá que comprarse un abono de calle para poder caminar por las ciudades y pueblos?
    0 K 6
  72. #72 John_Doe
    #12 El conducir una ambulancia no implica barra libre en la velocidad, es el permiso BTP el que da esa barra libre, y lo hace a riesgo y cuenta del conductor (es decir, en caso de emergencia se puede saltar ciertas normas, pero garantizando la seguridad de su vehículo y del resto de usuarios de la vía)
    2 K 32
  73. #73 --360160-- *
    Dioses, que baja ha caído la palabra Estudia !
    2 K 22
  74. #74 --283951--
    Cortinas de humo
    Cortinas de humo everywhere
    Y mañana dejaremos fumar en eurovegas y pasao volveran los toros a Cataluña y al otro el iva.....
    1 K 14
  75. SHION #75 SHION
    #58 Hasta los cazadores de mitos la cagaron en un episodio con eso xD
    0 K 11
  77. sumiciu #77 sumiciu *
    ¿A qué se refieren con vías raṕidas y sus "120 Km/h actuales" (sic)? Porque que yo sepa desde el 2003 ya no existen y el límite es de 100 en todas las vías que tengán arcén pavimentado de 1,5 m o dos carriles (salvo que indien lo contrario, obviamente)

    ¿Habla de las autovías? ¿Son conscientes de la burrada que sedría poner a 90 ciertas rondas exteriores?
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  78. #78 --360160--
    #74 Yeah! D i s t r a c t i o n needed.
    0 K 6
  79. jaz1 #79 jaz1 *
    la velocidad del burro jojojojojojojojo son impresentables !!!!!

    barcelona madrid 10 horas !!!! sin cola en los pejaes porque si es un mal dia 12...

    #76 es el la pesadilla del shock no sales de una noticia con trauma emocional y te machacan con otra ... y tu (todos) no puedes reaccionar !!!!
    corre un video por ahi que lo explica muy bien, tendria que buscarlo
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  82. tommyx #82 tommyx
    #67 son marchar largas para reducir el consumo. Tiene bastante par motor, con lo que a pocas revoluciones le basta. Piensa que es automático y cambia solo, con lo que esta más que estudiado.
    0 K 6
  85. Vendetta1714 #85 Vendetta1714
    El problema no es tanto la velocidad sino las carreteras tercermundistas que hay en el país.

    140km/h en una autopista/autovía de 3 carriles no es para nada peligroso y más en muchas donde no circula nadie.
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  87. Markinos #87 Markinos
    Qué curioso cómo funciona la publicidad, justo al lado de la noticia, hacia la mitad, me ha salido un anuncio del supercoche eléctrico croata equiparable al Ferrari.
    0 K 6
  88. #88 --360160--
    Hasta en la carretera añoran el Franquismo.

    pictures2.todocoleccion.net/tc/2009/10/13/15347957.jpg
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  89. #89 --151124--
    #80 Churras <------------> Merinas.
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  91. #91 --151124--
    #90 No has desmontado nada, has mezclado cosas, que no es lo mismo.
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  92. Trollynawer #92 Trollynawer
    Vería bastante lógico bajar la velocidad de aquellas carreteras con límite genérico de 100 a 90, de tal forma que todas las carreteras que no fueran autopista o autovía pasarían a tener una velocidad genérica de 90. Tendría lógica puesto que las carretas de doble sentido son las más peligrosas y donde se producen la mayor cantidad de muertos. Luego, no vería con malos ojos subir a 130 SOLO aquellas autovías y autopistas que cumplan con una serie de requisitos y en condiciones optimas de circulación. Aunque con la que esta cayendo subir la velocidad no es precisamente, lo más sensato.

    Ahora, lo que supuestamente quiere hacer el gobierno, es un disparate.
    1 K 2
  93. #93 albertd
    #59 Sencillamente falso. Poco has ido tu por autopista. Hay pocos, pero los hay.
    1 K 12
  94. albertiño12 #94 albertiño12 *
    #36 Pues parece ser que no es cierto:

    A pesar de que solemos oír que la velocidad de conducción óptima para ahorrar carburante es de 88,5 km por hora, lo cierto es que un estudio de 2008 de la revista What Car? desmiente ese mito y sugiere una pauta universal:

    Cuanto más despacio se vaya a una velocidad regular, menos combustible se consume.
    www.xatakaciencia.com/fisica/que-velocidad-es-la-mas-eficiente-para-co

    Relacionadas:

    "Los precios de gasolina y gasóleo superan el récord histórico"
    www.meneame.net/story/precios-gasolina-gasoleo-superan-record-historic

    "Claves para una conducción más económica y ecológica"
    eficiencia-e.blogspot.com.es/2010/07/eco-conduccion-ii-claves-para-una

    "La influencia de la velocidad en los accidentes de tráfico"
    www.xatakaciencia.com/fisica/la-influencia-de-la-velocidad-en-los-acci

    #38 #41
    2 K 39
  95. #95 andin
    #14 Es que a Montoro no le salen las cuentas. Ha bajado el consumo de gasolina y hace falta urgentemente recuperar esa pérdida con el sobreconsumo que supone ir a un poc mas deprisa, sin enfadar demasiado a los demás países europeos. Subir de 120 a 130 supone por le menos un litro mas po cada 100 km. Medio euro de impuestos por cada litro, tal como están las cosas, yo no lo desperdiciaría.
    0 K 9
  96. #96 abilon
    la historia de esta medida hay que encontrarla en...

    los maletines con dinero que las contratas de autopistas han estado durante años dándole a los partidos para que se financien en negro.

    Ahora le han pedido como medida al gobierno corrupto de turno que haga más atractivo el uso de las autopistas. Y el becario de turno ha pensado, que pisen huevos en carreteras nacionales y que puedan pisarle en las de pago. Asi alguno con el mono de velocidad preferirá pagar.
    0 K 6
  97. #97 --151124--
    #94 Es obvio, a mayor velocidad más energía se desperdicia en el rozamiento. Cuantas menos revoluciones y menos velocidad, mejor para el depósito.
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  98. swapdisk #98 swapdisk
    #38 Como bien te ha explicado #58 si duplicas la velocidad, la energía cinética aumenta en función del cuadrado de la velocidad, con lo que la energía se multiplica por 4.

    Dos coches de igual peso a igual velocidad chocando de frente tienen cada uno una energía Ec y la energía total (2Ec) se reparte entre ambos en el choque. Un coche a dos veces esa velocidad tiene una energía cinética 4Ec y, si chocha contra un muro sólido, se la merienda el solito.

    Lo que equivale al choque frontal es el choque contra objeto sólido a la MISMA velocidad.
    1 K 15
  99. #99 X3M4
    Vamos a ver lo que tenian que hacer no es bajar la velocidad sino mejorar el método de concienciación a los futuros aspirantes al carnet de conducir. Que una carretera tenga un máximo de 90 no significa que tengas que ir obligatoriamente a esa velocidad, si no que tienes que valorar tu la velocidad máxima a la que puedes ir siempre que no sobrepase esa velocidad valorando el estado de la via, las condiciones atmósfericas, etc. Eso es lo que tendrían que mejorar y no bajar las velocidades de todas las vías que, en mi opinión, no sería justo ya que todas las vias no son iguales.

    La otra opción sería evaluar las vías una por una y pasarlas una inspección anual por ejemplo, pero como eso no se va a hacer, por el simple hecho de que costaría al pais un esfuerzo económico muy grande y precisamente ahora no estamos para gastos tontos. Que dejen las cosas como estan y que se dediquen a arreglar las cosas que no funcionan y que son infinitamente más mejorables y preocupantes, y no la velocidad de las vías...
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  100. romano777 #100 romano777
    #66 En Cuba, el gobierno:

    1. No roba tanto dinero, en valor absoluto, porque se ha tomado mucho trabajo en destruir un bellísimo próspero país durante muchos años.
    2. Roba mucho más en términos porcentuales porque la propiedad privada está prácticamente prohibida, por lo que siendo todo de "propiedad estatal", el robo es mucho mayor.
    3. Salvo que por una cuestión "semántica" no es técnicamente un robo porque ellos han determinado previamente que es suyo, pero éticamente lo sigue siendo no se engañe.

    En cualquier caso, lo que se le recomienda en estos casos a los defensores del régimen: múdese allí y disfrute en persona de los placeres del régimen, pero viviendo allí, no yendo de turista, que es muy diferente.
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menéame