No circula ningún tren de Rodalies Renfe por Barcelona. Todas las estaciones de Renfe del centro están cerradas. Los bomberos trabajan para localizar el origen del humo, que inunda todos los tuneles del centro de la ciudad. La L1 tampoco funciona entre Plaza España y Glorias.
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etiquetas: humo , renfe , barcelona
Las entradas de las estaciones de Renfe afectadas están cerradas al acceso.
www.meneame.net/story/colau-considera-incompatible-negociar-trabajador
El ayuntamiento ha activado el plan de emergencias de la ciudad desde antes de las 2 de la noche.
Pero igual no estoy tan desencaminado, al menos en Madrid, metro y cercanías comparten algunos túneles y se desconoce el origen del humo, por lo que no descartaría nada. Que haya humo a las 7:00 justo en medio de una huelga... no sé, llámame perspicaz
Al parecer el origen está en la quema de una acumulación de plásticos, pero aún no se sabe que lo ha provocado (¿intencional?)
Va para largo.
Y no parece que tenga que ver con la huelga.
El humazo tiene que haber sido de aupa.
rodalies.gencat.cat/ca/alteracions_del_servei/incidencies_rodalies/
Y esto señores, es lo que pasa en Catalunya con todo lo que se gestiona desde España. Mientras tanto, los FGC funcionando como de costumbre.
www.lavanguardia.com/politica/20160205/301933793877/generalitat-foment
"La Generalitat pide a Fomento la transferencia de la gestión de la red de Rodalies"
¿Qué túneles comparten metro y cercanías en Madrid? Diferentes raíles, diferentes vagones. En una estación puedes conectar tren con metro, pero eso es una cuestión de comodidad (ni siquiera el billete es el mismo, salvo que uses abono), y también tren y metro con autobús. ¿Comparte el autobús también túneles con el metro?
- Decisión de las tarifas
- Decisión de los horarios (no cumplirnos, sino definirlos entre estaciones)
- Solicitud de mejora al estado de la calidad del servicio.
Todo lo que salga de esos tres puntos parece ser que es competencia del estado (centro de control, vigilancia de las vias, calidad del servicio, calidad de las infraestructuras, maquinistas, etc....)
Un dato curioso, dice que la catenaria sigue siendo la misma desde que se instaló en 1920.
Cada día da más miedo el servicio de trenes.
Por cierto, segunda vez en menos de una semana que los que deben ir a Barcelona, con trenes, van tarde (la semana pasada fue por un "atropello" en una vía).
Sinceramente no comparto la idea de que aquello que la Generalitat controla funcione mejor que lo que el estado controla, pero en el caso de los trenes es evidente que cercanías de renfe hace pena al lado de FGC. También es posible que FGC haya recibido mucha más guita. Se supo hace poco que se había gastado más en una nueva conexión al aeropuerto de Barajas que en toda la red de renfe de Catalunya en 7 años. Si me aburro busco el dato pero es algo que salió en menéame.
Qué poco os gusta la coherencia a algunos, madre mía.
Barbarie.
La sanidad en Cataluña es de las mejores de España, aunque haya problemas, y eso a pesar de una distribución de edad a que ejerce mucha presión sobre el sistema.
Te pondré un ejemplo personal. Desde que fui al médico porque me dolía la rodilla hasta que me hicieron la resonancia y volví a pasar por el traumatologo pasaron 3 meses.
En Castilla la Mancha esperas más de un año para la misma prueba.
Tampoco hacía falta la ironía para pedir una aclaración, te la iba a dar igual
Aún así, sigo a lo mío, hay que echarle mérito para que el humo del intercambiador de trenes de atocha llegue al túnel del metro, por ejemplo. Que en el 11M el metro funcionaba tan ricamente, y estaban los andenes de tren hechos un cisco.
Saludos.
No es "España" la que te deja tirado. Tampoco "Cataluña" te deja tirado cuando falla el metro o el FGC.
Hay muchas más deficiencias de RENFE en otras partes de España y nadie está tocando los cojones con el "España nos deja tirados". Hacéis de todo (lo que os interesa) una cuestión provinciana; sois unos llorones.
No sé si alcanzas a entenderlo, pero vuelve a leer cuantas veces te haga falta y acabará entrando.
Cercanías se viene cayendo a cachos desde hace ya siglos, y por lo menos me molesto en aportar datos fundamentados. Compara tu mismo las incidencias en cercanías con las de FGC: interactius.ara.cat/controlrodalies/
Me haces dudar bastante de si eres una persona adulta, o directamente un gilipollas. Me decanto por lo segundo.
A parte tengo una red al lado FCC gestionada por la Gene que funciona de cojones.
La extensión de la red ferroviaria de los FGC es un chiste de mal gusto al lado de la que proporciona Rodalies. Y encima se limita a conectar urbanizaciones y barrios de clase alta.
Los trenes de la red FGC son inútiles e insuficientes para cubrir la demanda de desplazamientos interurbanos por cuestiones de trabajo de precisamente las clases trabajadoras. La FGC es un fetiche caduco y burgués de señoronas jubiladas de Sarrià y Sant Cugat.
Sabadell y Terrassa "señoras jubiladas", " clase alta" , bravo campeón
Aún así, los problemas de cercanías en Catalunya van bastante más allá de la sustitución de catenarias. Caos como el de hoy, por desgracia, ocurren entre 3 y 4 veces cada año, a los que hay que sumar multitud de incidencias diarias.
Es tan sencillo como mirar en gencat.cat/rodalies y mirar la información de servicio un día cualquiera. Lo habitual es que al terminar el día haya habido entre 3 y 4 incidencias en Cercanías. Muy de vez en cuando, aparece alguna de FGC, pero es excepcional.
Se podrán discutir muchas cosas, pero la situación de los Cercanías en Catalunya es tercermundista, y como indica #42, difícilmente se puede culpar a la generalitat ya que nunca se quisieron transferir las competencias que esta reclama desde hace años. Basta con ver que de la inversión que estava prevista en los últimos años ni siquiera se ha hecho el 50% para entender porqué ocurre lo que ocurre.
El gobierno de Catalunya es responsable de muchas cosas, algunas de las cuales no son buenas, pero entre ellas no está la situación de Cercanías.
El cabreo de los catalanes no existe por casualidad.
Los ciudadanos de Barcelona no merecen un gobierno que es incapaz de gestionar una simple red de trenes. Cada semana hay retrasos, incendios y caos. Barcelona no puede estar sin cercanías, esto hace que la gente de los municipios de alrededor no se pueda desplazar a la ciudad en transporte público, provocando que muchos tengan que utilizar el coche con sus respectivos problemas de contaminación y accidentalidad.
Junts pel Sí tiene que demostrar si realmente le importa la calidad de vida de los catalanes o no. Si les preocupa, que expropien todos los trenes que pasan por Cataluña y que la red se empieze a gestionar desde Barcelona, igual que lo hace el Metro, FGC o el Tram, que generalmente funcionan a la perfección.
Más probable que la relación que buscas, pero quiero creer que no es cierta de todas formas.
El caso es que los problemas de RENFE no son solo cosa de los catalanes, condenado llorón ombliguista. Los hay en todo el territorio nacional, y hay regiones en las que RENFE prácticamente se ha retirado del todo.
Pero nada: como hay una línea problemática en Cataluña, España nos roba. A cagar ya!
Aquí no se trata de si España nos roba o no, sino de comparar como funcionan los transportes públicos gestionados in situ y los gestionados a quilómetros de distancia.
Todo el transporte público de Barcelona tendría que gestionarlo la Generalitat, la Diputación de Barcelona o el Área Metropolitana de Barcelona, no tiene sentido que lo gestione gente que vive a la otra punta de la península. Igual que no tendría sentido que los trenes de Madrid los gestionaran señores de Bruselas.
Claro que se trata de que España os roba. No es eso lo que se desprende de todos los comentarios del tipo "FGC mola, RENFE cosa mala"? (qué verguenza cuando os ponéis a dar coba a la Generalitat como si fuera el gobierno ideal por ser catalán... así os luce el pelo).
Que no nos chupamos el dedo.
Pero eso sí, cómo nos callamos lo del AVE... o no? El AVE lo gestiona la Generalitat, acaso? Como es posible que el AVE funcione tan bien en Cataluña si está gestionado "desde la otra punta de la península"?
Joer, qué raro todo. Al final va a ser cierto que nos queréis tomar por bobos.