Italia renunciará a la compra de aviones de combate F-35, declaró la ministra de Defensa, Elisabetta Trenta. “No compraremos más F-35, estamos analizando si mantenemos o rompemos los contratos existentes”, Italia ya recibió 10 aeronaves, con un programa que prevé la adquisición de 90. “Evaluamos las consecuencias, hay que tener en cuenta que en la situación actual la reducción conllevará multas”. La ministra señaló que el nuevo Gobierno se enfocará en intereses nacionales a la hora de revisar los contratos cerrados por el Ejecutivo anterior
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Quien empezó?
#6 #8 Se os están resbalando las chanclas de los calcetines.
Fdo: trump
En ese caso, no seguirían los Italianos cumpliendo con el contrato al pagar esas penalizaciones?
Al final bajara el aceite oliva nuestro.
Bueno, cuando interesa claro, porque si es para priorizar el pago de la deuda se cambian en un par de días. Pero cuando es para cumplir el derecho al trabajo o la vivienda se incumple... pero si eso ya tal.
www.meneame.net/story/economia-teme-serio-problema-trump-extiende-acei
www.meneame.net/story/donald-trump-contra-spanish-olives
www.meneame.net/story/olivar-pendiente-trump-precios-aceite-recta-fina
www.meneame.net/story/impacto-veto-eeuu-spanish-olives-siete-preguntas
www.meneame.net/story/aceituneras-espanolas-temen-perdidas-700m-guerra
www.meneame.net/story/batalla-entre-dos-empresas-aceiteras-espanolas-e
El complejo armamentistico militar engulle gran parte de los impuestos de los americanos en lugar de en sanidad publica, bienestar, infraestructuras... y quieren convertir a Europa en otro Warfare. Obligaron a Grecia en plena Grecia a comprar armas cuando su ciudadanos no tienen lo básico para sobrevivir,...
Y con los tratados, exactamente igual. El mundo gira, no hay nada inamovible. En cuanto a la indemnización, también se puede renegociar en el marco de acuerdos más amplios.
1) Todo contrato DEBE tener una forma de romperse, una cláusula razonable, o carece de legitimidad y por tanto se debe romper unilateralmente, pues era inválido desde su inicio.
2) Los 80 aviones restantes no tiene porqué comprarlos.
upload.wikimedia.org/commons/c/c0/Serbian_poster_"Sorry_we_didn't
Posiblemente lo absurdo es no renegociar totalmente el tratado del Atlántico Norte.
Mientras, al menos comprarnos a nosotros mismos ya que tenemos un producto tan válido como el de ellos. Y si necesitamos que sea aire-tierra, ya los alemanes lo han adaptado:
es.aviation-report.com/aire-tierra-nueva-capacidad-los-eurofighters-al
Galos, cartagineses, godos varios, alemanes del Sacro imperio, aragoneses, franceses, otomanos, austriacos...
Algunos repetidas veces
A día de hoy yo me quedaría con los Rafale si lo que buscas es un avión polivalente, los franchutes han demostrado que saben hacer muy buenos aviones y en el caso de los Rafale, lo bien que funcionan.
Si no la pagan, vendrá también en el contrato un foro para resolver disputas, normalmente por arbitraje. Y si aún así no lo pagan, se arriesgan a que dentro de EE.UU. dicha empresa militar obtenga una orden judicial para embargar bienes propiedad del Estado de Italia.
Es un caza de combate en Red, de 5ta generación, seguramente sea el q controle mientras otros más baratos entren en combate, pero decir q es una mierda es bueno, hacer de cuñadismo muy grande.
Pero bueno, de cuñados está esto lleno
Comparas aviones muy diferentes y diseñados para situaciones muy diferentes.
Lo más gracioso es que los yankis tienen un dicho "Aprendiz de mucho, maestro de nada" y así les ha salido el F-35, capacidades de combate aéreas recortadas respecto al F-22 y tampoco es especialmente destacable en el AtG, aunque la invisibilidad ayuda.
es.gizmodo.com/el-casco-del-f-35-es-tan-grande-que-no-permite-a-los-pi
Ahora el eurofighter es mucho más rentable en términos estratégicos y económicos que el F-35.
m.youtube.com/watch?v=mH09z-0xSbA
m.youtube.com/watch?v=Dj4cP4PMPPM
"el informe se queja de que el casco que se utiliza para ver a través del fuselaje del avión es tan voluminoso que pega con el cristal de la cabina y no permite volver la cabeza con libertad "
Mucho ha llovido desde entonces.
Si empiezan a caer F-35, que a lo mejor ya será sin piloto, sólo necesitan mejorar esos productos o ni eso, solo actualizar estrategia, pero el resto del mundo necesita mandar una constelación global para igualar esto, o atreverse a derribar satélites y de ahí puedes esperar a que lancen un minuteman como represalia.
Otra cosa es que país puede asumir con tranquilidad que el avión quede medio inútil al cerrar EEUU las comunicaciones satélite a ese avión.
La cuestión es que los useños lo vendieron al principio como la versión monomotor y en barato del f22, que por fabricarse en gran número al existir 3 versiones (A normal, B de despegue vertical y C de portaaviones) con la comunalidad de componentes y supuesto ahorro que comporta, aprovechar tecnología ya existente y venderse en mogollón de países saldría barato, a precio de F16 o poco más...
Y la realidad es que por culpa de tener que cumplir los requerimientos de esas 3 versiones han salido tremendos problemas que han obligado a rediseñar gran parte del avión no llegando hasta ahora a poder cumplir los requerimientos mínimos de prestaciones, y las tecnologías supuestamente maduras han resultado ser una pesadilla, especialmente él radar y el software asociado... Por todo ello, el coste tanto del programa como unitario se ha más que duplicado, y los socios internacionales con toda la razón del mundo están diciendo que ellos no son USA y no tienen por tanto por qué tragar con unos aviones inferiores a lo que les han vendido encima el doble de caros....
Mal futuro le veo, y supongo que por eso Francia y Alemania se están dando prisa por definir su propio avión de 5 generación equivalente....
- es.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_MQ-1_Predator
- es.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_RQ-4_Global_Hawk
El F-35 pilotado no creo que tenga un botón de autodestrucción remoto así que aunque EEUU cierre comunicaciones a ese avión aún puede cumplir misión fuera del horizonte gracias al piloto, con limitaciones, en los drones si EEUU cierra comunicaciones, da por perdido los drones.
Los drones valen para EEUU por toda la constelación de satélites, para el resto del mundo son aviones a radiocontrol sin el permiso de EEUU.
el país.cr: Italia no comprará más aviones de combate estadounidenses F-35.
Sputnik: F-35 Italy Refuses to Continue Purchasing US F-35 Fighters - Defense Minister
El titular de Reuters deja caer que no van a comprar más aviones pudiendo anular órdenes de pedido, el sputnik y el pais.cr no pone en el titular que lo de no comprar es unidades a mayores u ordenadas, para eso lees el resto de la noticia.
Me parece más tendencioso el titular de Reuter dejando caer que puede anular ordenes.
A menos que lo traduzcas como: Italia dice que quizás no comprará más aviones de combate F-35, puede cortar el orden existente realmente dice lo mismo añadiendo la posibilidad de que no comprar más es anular un pedido.
No defiendo el panfleto, es que ponen lo mismo, a menos que traduzca «decir» como un verbo con posibilidad.
Lo que está mal por parte de ambas es que no es un comunicado del gobierno, es una declaración de la ministra en una entrevista de prensa, pero eso afecta a ambos medios.
El Boeing X-32 era el que era VTOL y supersónico según configuración, pero no con transición.
"A pesar de que la Fuerza Aérea de Estados Unidos trabaja en nuevos bombarderos programados para 2037, tiene la intención de mantener el B-52H en servicio por lo menos hasta 2040, cerca de ochenta años después de finalizar su producción."
Hombre, viendo sus comentarios, gran estratega ... pues no parece.
Lo del radar es anecdótico ... lo invisible hoy será visible mañana. Por lo demás es carísimo para lo que aporta.