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Madrid da su adiós definitivo a las cocheras de Metro de Cuatro Caminos

En estas instalaciones se ensambló, en el ya lejano 1919, el primer tren de metro que circuló por Madrid. Sobre los terrenos se prevé la construcción de más de 400 viviendas. Un proyecto que se planteó en 2014 y sobre el que están a la espera decenas de familias que ven en ese sentido un avance de conseguir por fin su casa. Por contra, las asociación Madrid, Ciudadanía y Patrimonio (MCYP) viene batallando contra las administraciones y los particulares. Con el visto bueno del Ayuntamiento de Madrid, que fue quien dio el permiso.

| etiquetas: cocheras , cuatro caminos , metro , madrid , derribo , almeida
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39 comentarios
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Comentarios destacados:        
  1. Ratoncolorao #1 Ratoncolorao
    Almeida que ha dado el permiso, te va a demostrar en una noticia tooooodo lo que ama Madrid.
    Lo ama con toda la carapo.
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  2. isra_el #2 isra_el
    twitter.com/latinapaterson/status/1401998102932905986?s=19


    Derriban las cocheras originales mientras construyen una réplica. El progreso del negocio de la construcción. Conservar es demasiado progre.
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  3. #3 x.y.z
    Adiós cocheras, hola pelotazo.
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  4. tiopio #4 tiopio
    Recordemos que en el Ayuntamiento de Madrid ganó Carmena, y que Josito es el jefe de un cabildo frankenstein, fruto de un pacto de perdedores.
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  5. Pancar #5 Pancar
    Es un proyecto aprobado en la anterior legislatura. Carmena acuerda la construcción de 443 viviendas sobre las cocheras de Metro
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  6. #6 swedgineer
    Derriban un edificio obsoleto, con un romanticismo que solo ven algunos, construyen 433 viviendas en regimen de cooperativa y un parque de 16000 m2 que en Chamberí hace falta, pero en menéame todo mal.
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  7. Pancar #7 Pancar *
    #2 El original de esa réplica lo cedió metro por 40 años al ayuntamiento de Porriño (de donde era Antonio Palacios). Al finalizar la concesión el ayuntamiento dijo que no lo devolvía, por eso se construyó la réplica.
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  8. #8 --682319--
    #2 las cocheras tienen 0 valor. No dejan de ser unas naves industriales. A ver si ahora hay que conservar cualquier cosa porque sea vieja.
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  9. #9 --682319--
    #3 adiós edificio inútiles y viejos, hola viviendas y parque.
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  10. isra_el #10 isra_el *
    #7 #8

    Pues eso, habiendo originales se afanan en destruirlos.

    Son naves industriales de la época. Las primeras cocheras de metro Madrid. Mi impresión es que tienen muchas ganas de construir y pegar un buen pelotazo. Dudo mucho que carezcan por completo de valor histórico.


    Claro, ahora solo queda un descampado y ricos dividendos para los inversores. Los que vengan en el futuro que miren fotos si quieren conocer cómo eran.

    Se podía hacer un espacio que conserve la estructura y le de un nuevo uso. No renta hacer algo parecido al Matadero. Qué le vamos a hacer.
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  11. #11 --682319--
    #10 No han destruido nada de valor salvo unas naves sin valor arquitectónico alguno.
    Ahora hay un descampado donde harán viviendas y un parque. Mucho mejor que montar un chiringuito/museo de unas naves viejas sin utilidad. Las cosas como son.
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  12. isra_el #12 isra_el
    #11 Viviendas de lujo quieres decir. Un chiringuito para el negocio de unos pocos. Un espacio público como el matadero tiene mucha utilidad.
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  13. #13 --682319--
    #12 si si, lujisimo y ese espacio superutil
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  14. isra_el #14 isra_el *
    #13 Se ve que no conoces ni la zona en cuestión ni el matadero. ¿Me vas a decir que Chamberí es un barrio obrero y el matadero un chiringuito progre?
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  15. #15 --682319--
    #14 no conozco la zona, me da igual. De lo que adolece Madrid es de viviendas.
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  16. isra_el #16 isra_el
    #15 Pues lo dicho, hablas sin saber de lo que hablas. Las viviendas en cuestión que defiendes seguramente superen el medio millón de euros la más barata.
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  17. #17 --682319-- *
    #16 perfecto, dinero recaudado por IBI y por IVA de compra, construcción, empleo de obreros y profesionales, Notarios etc.

    ¿Cuanto nos iba a costar ese "espacio" incluyendo empleados?
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  18. isra_el #18 isra_el
    #17 Pues no se, lleva 100 años ahí, ahora no sabremos que podía aportar a la ciudadanía. Seguro que mucho más que pisos para millonarios.
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  19. #19 --682319--
    #18 ya te lo digo yo. Nos iba a aportar gasto.
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  20. isra_el #20 isra_el *
    #19 Para no saber ni que barrio es Chamartín tienes muy claro que eso no valía nada históricamente. Me da que solo defiendes una medida porque la hace un partido que te gusta. Opinando sin saber. Los museos, los cascos antiguos de las ciudades, los restos arqueológicos, los vestigios de lo que fueron las ciudades. Nada de eso da dinero. Si hiciéramos lo que sugieres no quedaría nada de nada.

    Los parques tampoco dan dinero. Mejor ponernos bloques. Que así la gente pague IBI.
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  21. #21 --682319--
    #20 la medida llevaba aprobada desde Carmena. Igual a ti no te gusta porque la ejecuta el partido que no te gusta.
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  23. isra_el #23 isra_el
    #22 se han mantenido años y años sin problema alguno. Carmena también metió los putos patinetes. No me tiene porqué gustar todo lo que haga Carmena.
    Prefiero menos pelotazos urbanísticos y más espacios públicos.
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  24. isra_el #24 isra_el
    #21 Carmena también aprobó Madrid Central y bien que se lo tiraron para cambiar cuatro chuminadas sin sentido.
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  25. ccguy #25 ccguy
    #10 lo del pelotazo está en el ADN pepero.
    Eso no quita que esas cocheras no tienen nada de especial (te diré que han utilizado parte para tener a consultores de SAP currando) y que seguramente el barrio quede mejor sin ellas.
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  26. #26 mcfgdbbn3 *
    #1: Y Más Madrid, que tampoco hicieron nada para evitarlo.
    Al menos podían llevar las estructuras metálicas a otro sitio. ¿Tampoco se podía así?

    Otro atropello más contra el patrimonio, y el mamotreto que quieren poner, un atropello contra la vista.

    Muchas personas piensan que para que un edificio sea patrimonio debe ser de piedra o de los romanos (o que cuele por romano), si es de hierro ya no lo ven patrimonio. ¿También desguazarán los coches de metro preservados? ¡Son cuatro hierros!
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  27. #27 mcfgdbbn3
    #8: En menéame desde mayo de 2021
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  28. #28 mcfgdbbn3
    #5: El Ayuntamiento estudia trasladar la estructura de cubierta de las cocheras de Cuatro Caminos a un emplazamiento "adecuado para su conservación"

    Ya vemos cómo lo han estudiado. :palm:
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  29. #29 --682319--
    #27 ¿Y cuál es el problema?
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  30. #30 --682319--
    #24 y me parece mal que lo hayan derrogado, una cosa no quita la otra.
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  31. isra_el #31 isra_el
    #30 Pues tampoco tiene que ver que lo aprobará una y otro lo ejecute.
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  32. DanteXXX #32 DanteXXX
    #6 Aparta! que lo estás haciendo mal.
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  33. #33 mcfgdbbn3
    #29: Pues que tienes pinta de ser un RRPP de los 433 sinvergüenzas.
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  34. #34 --682319--
    #33 Me encanta cuando encasilláis (lo pongo en plural, porque no eres el único en esta web) a la gente en cuanto no van de vuestra cuerda.
    Luego de señalar por la fecha de registro es taaaaaaaaan de parvulario que no se si dais pena o risa.
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  35. #35 mcfgdbbn3
    #34: Lo que da risa es que algunas barbaridades haya que justificarlas con RRPP.

    Si tan buena fuera la idea de eliminar estas cocheras, no haría falta propaganda.
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  36. #36 --682319--
    #35 ¿qué propaganda? Se está comentando una noticia, como cientos aqui.
    Lo que os jode es que lo ha ejecutado el PP. Es un proyecto de Mas Madrid de Manuela Carmena
    www.elconfidencial.com/vivienda/2017-06-28/cooperativas-cuatro-caminos
    www.elespanol.com/cultura/patrimonio/20180627/carmena-pone-marcha-derr
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  37. #37 mcfgdbbn3 *
    #36: Estás hablando de más. Este proyecto me parece una auténtica basura de principio a fin, además de que tengo entendido que es ilegal, que no se cumplen los planeamientos urbanísticos y hasta hay una parte del terreno que no les debe pertenecer y se la han debido apropiar o algo así. Que esté apoyado por Más Madrid no hace que lo vaya a aplaudir más, y si no mira lo que pongo en #26.
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  38. MrAmeba #38 MrAmeba
    "madrid ha cambiado la farola del retiro de sitio"

    Desde coruña estas noticias me importan un pepino asi que irrelevante
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  39. perico_de_los_palotes #39 perico_de_los_palotes *
    #11 Mucho mejor que montar un chiringuito/museo de unas naves

    En muchos lugares de Europa se han mantenido esos lugares incorporando fachadas y/o interiores en viviendas o centros comerciales o de oficinas.

    Por cierto, en cuanto al valor y museso, aqui tienes otro caso mas claro.

    Depósito de Locomotoras de Valladolid es casi con seguridad, el único ejemplo de su categoría que ha sobrevivido en Europa a las guerras del siglo XX
    Y a pesar de ello, lo están esencialmente dejando caer. es.wikipedia.org/wiki/Depósito_de_Locomotoras_de_Valladolid

    /Con el AVE, Valladolid está a una hora de Madrid. En Holanda o Inglaterra hubiesen montado un megamuseo del ferrocarril en ese depósito.
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