La última campaña contra el contrabando se ha aplicado por el momento en Ceuta, pero el paso siguiente será Melilla, “si queremos ser lógicos con nosotros mismos y queremos llegar a la normalidad”.Así lo anunció a Efe el director general de las Aduanas marroquíes, Nabyl Lakhdar. “Imagínese: es como si yo, marroquí, encargo un contenedor de mercancías chinas y me las llevo a vender a Madrid, sin pagar tasas ni respetar las reglas. ¡Los españoles me sancionarían, por supuesto! Ceuta y Melilla han vivido sobre la base de algo que no es legal”
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El caso es que Marruecos (el perjudicado) lo ha consentido, propiciado, durante décadas y hay una gran economía en torno al contrabando.
El acuerdo se llama AEMA unión Europea - Marruecos y a pesar de ir en la dirección de los tratados entre Estados miembros es más restrictivo.
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#2 y ya lo hace.
#3 ni ceuta ni melilla son paraísos fiscales.
No os veo ni mínimamente centrados en el tema.
#6 no es contrabando. Es algo que se ha hecho siempre, desde hace siglos o milenios, y que nunca se ha prohibido hasta ahora. ¿ Por qué lo llamas contrabando ? Si fuera contrabando, supongo que comprenderás, la policía lo impediría.
Yo creo que no conoces del tema.
#7 pues sí. Esas señoras ganan salud y pierden una vía de ingresos para alimentar a sus hijos.
Ahora Marruecos corta algo que siempre ha sido legal. Ya está.
Y también han cerrado la aduana, que eso sí que tiene que ver con lo que dices del puerto.
#29 entonces sabes que, como hay que poner un límite, cual se puso y por qué. Y sabes que tipo de personas se ha beneficiado de ello y que el tema tiene parte, digamos, humana.
La aduana siempre la tuvieron ahí, hasta hace poco. Lo de los 1000 cartones siempre tuvo alternativa.
Leyendo a 19 sin embargo, no veo que dicho acuerde apruebe el paso de mercancía sin control.
Pero vamos, me imagino que cierta flexibilidad es necesaria, sino ningún comercio internacional sería posible ya que cada país tiene sus propias normas.