Las matemáticas sustituyen el pasado ideológico por un pasado cuantitativo

Un total de casi 11.000 buques cruzaron el Atlántico desde América hacia España entre 1540 y 1650. Una parte eran navíos de guerra (la nave Almiranta, la nave Capitana…). Se trataba de barcos de alrededor de las 300 toneladas, llenos de armamento y soldados, pero con poca carga abordo. Otra parte eran cargueros, poco armados, pero algunos de ellos con capacidad de llevar hasta 400 toneladas de carga. Por último, estaban los llamados “avisos”, embarcaciones ligeras y rápidas preparadas para llevar mensajes y explorar.

[#1 j-light]

Interesante perspectiva. Se lo escuché al historiador mexicano Zunzunegui, que lo que el rey se llevó de América era el quinto real. El resto era comercio. Y México se enriqueció mucho con el comercio con Asia en la época birreinal.

[#2 Cherenkov]

#1 Lo que más me gusta a mí son los números ruca.

Toda una belleza en análisis y geometría.

[#3 nanrefram]

Cuando alguien de ciencias quiere redescubrir la rueda ... Yo no soy experta en ese período pero si comparas con Mercamadrid hoy tendrás que ver las diferencias en la población, ¿no?. Y además los productos que llegaban no eran de consumo cotidiano sino más bien de lujo por lo que solo iban dirigidos a una pequeñisima parte de la población.
Por no hablar de que probablemente el cambio fue en relación con lo que habia antes o con otros paises ¿Cuantos barcos llegaban al año antes de 1492? ¿Y cuantos llegaban a otros paises?
Los historiadores usan datos desde siempre, este señor no ha descubierto nada. Pero además los usan en un contexto, no comparando con 2024

[#4 Fluor]

#3 Pero es verdad lo que dice #1 , cuatro quintas partes se quedaban en origen; con eso se construyeron las ciudades coloniales y , por otra parte, se empobrecía a España del que salían los mejores en busca de fortuna, cuyos descendientes luego lideraron las independencias. Aquí, Austrias primero y Borbones después con su quinto real se enriquecían ellos y financiaban a sus tercios, pero donde realmente se vivía mejor era en América.

[#5 nanrefram]

#4 Yo no sé si tiene o no razón pero tal y como hace las cuentas estan claramente mal. Otra cosa es que haya una explicación detallada que sea más ajustada a la realidad que la versión oficial, como decís tu y #1. Eso no lo sé y ahí no entro

[#6 pelagius]

#1 el galeón de Manila era UN galeón al año. 400 toneladas. Y no venía lleno de oro precisamente. No sé cuanto enriquecimiento produciría ese único galeón...

[#7 ecam]

#6 No. El viaje entero duraba un año, pero había más de un barco.

es.wikipedia.org/wiki/Galeón_de_Manila

"Un total de 110 galeones de Manila se hicieron al mar en los 250 años del galeón de Manila a Acapulco (1565 a 1815). Hasta 1593, tres o más barcos zarpaban al año de cada puerto."

[#8 j-light]

#6 Mucho por lo que dicen porque las mercancias era muy preciadas. En Histocast hicieron un programa de 5h. sobre el tema y lo analizan...en detalle, como no.

[#9 j-light]

#2 ¿Entiendo que ruca son cutres, malos? Hombre, no es fácil saber la cantidad de mercancia que cruzó el océano. Tampoco creo que sea un artículo histórico, sino una comparación muy por encima pero que viene con un punto.

[#10 Cherenkov]

#9 Son números con penes con peluca

[#11 j-light]

#10 ¡Jajaja!