Matrículas de coche: ¿Sabías que empezaron en España?

El primer reglamento para regular el uso de estos nuevos vehículos se redactó en España en 1900 con el epígrafe de «Reglamento para el Servicio de Coches Automóviles por Carretera» y, fruto del mismo, nacieron las matrículas. De este modo, el primer coche matriculado en el mundo fue un Clement con matrícula PM-1 («PM» de Palma de Mallorca, sí).

[#1 Lonnegan]

En España siempre nos ha gustado legislarlo todo, eso si, cumplir cumplir.. ya menos

[#2 --618870--]

En España nos encanta cobrar impuestos por respirar para pagar las gilipolleces del gobierno de turno, sea rey o presidente.

[#3 Kikogat]

Antes llevaban solo una placa del escudo municipal de la ciudad, similar a la de los carros.

[#4 neo1999]

Curioso que en España cambiásemos el volante de lugar para facilitar el adelantamiento y en Reino Unido hicieron lo contrario, cambiar el sentido de la circulación para aprovechar que los vehículos fabricados llevaban el volante a la derecha.

[#5 --119742--]

#1 Igual es por eso. Cuanta más legislación absurda, más motivación para vivir al margen de las ella.

[#6 Geyperman]

#1 Una cosa es legislar y otra bien distinta reglamentar. Es como poner puertas de madera, de aluminio, con barrotes, macizas... al campo.

[#7 --532615--]

#1 Hay una anécdota de la guerra de Cuba que resume lo que comentas.

Durante dicha guerra, muchos soldados españoles fueron victimas de enfermedades tropicales como malaria, paludismo, etc ...
Ganaron dicha guerra los USA, y en pocos años controlaron las enfermedades tropicales, reduciendo los soldados afectados por las mismas.
Años después, cuando se reestablecieron relaciones diplomaticas, un miembro del gobierno le español le pregunto a un diplomático de los USA.
- "Y ustedes, ¿como pudieron controlar tan rápido las enfermedades tropicales que tanto mal nos hicieron?".
- "Fue fácil, encontramos un manual de ustedes los españoles de como atajarla, lo pusimos en marcha y funcionó"

[#8 Lonnegan]

#7 sublime

[#9 jriguera]

#1 Totalmente de acuerdo. En temas de regulación y legislación somos los primeros. Aún me rio cuando veo tractores en Paises Bajos circulando sin matrícula y los problemas para importarlo que tiene que pasar alguien en España si quiere comprar uno usado aquí. Y así con muchas cosas, legislación para cualquier mini reforma en casa, cuando aquí no es necesario ... en fin, el reino de la burocracia. Ah, y las cartas de organismos oficiales, uff, no me imagino esos mismos intrincados mensajes en países como Reino Unido o Países Bajos (sólo hay que pasarse por las webs de organismos oficiales para ver las diferencias, en España son infumables).

[#10 Drazul]

#4 no solo España, todo el mundo excepto Reino Unido y sus colonias

[#11 --38321--]

#4

Creo que aquí se han columpiado.

Al parecer cada ciudad establecía la norma de circulación (Madrid era por la izquierda) y cuando se hicieron unas para toda España fue el circular por la izquierda.

[#12 yasnak1977]

y sin palito!!!

[#14 gonas]

#5 porque las leyes se las aplican a los que quieren. Y como hay muchas que son imposibles de cumplir. Estas vendido.

[#15 --330392--]

Errónea, Francia lo hizo antes.

www.historicvehicle.org/licence-plates-a-timeline/#:~:text=These early.

[#17 Tecnocracia]

#5 Cuanto más corrupto es el estado, más leyes tiene

[#18 --38321--]

#16

Correcto, además, lo he puesto mal, como todo el mundo sabe, se circula por la derecha.

[#19 qwerty22]

#7 Y tiene parte de verdad. La fiebre amarilla se curó en Cuba gracias a los descubrimientos del Dr. Finlay

es.wikipedia.org/wiki/Carlos_Juan_Finlay

Un medico hispano-cubano al que tomaron por el pito del sereno hasta que llegaron los americanos. Pero que sabía como acabar con la fiebre amarilla desde 1880

[#20 avalancha971]

PM siempre ha sido Puta Madre.

[#22 alcaloidedos]

#10 te olvidas de tahilandia

[#23 cybervirtualman]

#10 Las míticas colonias de Reino Unido, como Japón y Australia.

[#24 fenix-]

En todos los sitios que he mirado aparece París como la primera ciudad en introducir matrículas, 7 años antes que lo que dice el artículo:

designturnpike.com/history_of_license_plates.html

Licence plates have been around for longer than there have been automobiles. France was the first country to introduce the licence plate with the passage of the Paris Police Ordinance on August 14, 1893, followed by Germany in 1896.

¿Alguna fuente para confirmarlo?

[#25 Drazul]

#23 cierto, Australia no era una colonia, era una prisión

[#26 mmm_]

Fun fact: la primera línea de autobús interurbano de España fue una Trujillo-Cáceres, con matrícula CC-4. Diciembre de 1907.

[#27 Elián]

#5 tiene gracia que lo digas con ese nick.

[#29 JoulSauron]

#24 Según he ido leyendo he pensado que en algún sitio dirán que la primera matrícula fue en Francia, que los franceses se apuntan ser los primeros para todo siempre. Veo que he acertado...

[#33 --590652--]

#9 En seguridad en la construcción lo mismo que comentas: la ley para los andamios era tan compleja que no lo respetaba ni dios y cuando en los 90 se empezó a hablar de obligado cumplimiento la gente estaba en shock. Pioneros europeos en legislación y los últimos en aplicarla

[#35 Tecnocracia]

#32 cómo puede haber más fraude con menos regulación? Es imposible, para cometer más fraude hacen falta más leyes que quebrantar

[#38 --119742--]

#27 ¿No te parece coherente?

[#40 sixbillion]

#34 Para nada (iban por localidad)
www.google.com/search?q=matricula+bicicleta+madrid&rlz=1C1GCEA_enE

La bici de mi abuelo tenía

[#42 jriguera]

#31 Si, pero ojo, yo no estoy en contra de la regulación, lo que si estoy en contra es de la regulación extrema (que luego nadie cumple). Los funcionarios se supone que deben conocer la regulación y entender los objetivos, en base a eso (una regulación básica) deben pedir explicaciones, no sólo limitarse a seguir al dedillo lo que un político ha dispuesto. Esa es una diferencia muy significativa entre España y Europa, y ahí es donde se nota cuando el trabajo de un funcionario es para ayudar a la gente o para filtrar y fastidiar (en este comentario me he limitado a funcionarios "administrativos").

[#45 jriguera]

#44 Si, estoy generalizando en base a mis experiencias en distintos países de Europa (me refiero a lo que se conoce como unión europea -a la que yo me sigo refiriendo como CEE-). Mis experiencias con funcionarios (administración/fiscalidad/documentación) es positiva en países como Países Bajos y negativa en países como España. Mi experiencia es que en Europa se intenta ayudar al ciudadano (entender los problemas y buscar la mejor solución) mientras que en España en la mayoría de ocasiones se busca lo contrario (omitir información o buscar alternativas).

[#46 jriguera]

#33 Por cierto, también hay el ejemplo contrario, la falta de regulación, por ejemplo, en el Reino Unido con el tema de los aislantes de los edificios y los incendios. Después del incendio de Grenfell (en.wikipedia.org/wiki/Grenfell_Tower_fire) la cantidad de chanchullos que tienen montando ahora es demencial (gente patrullando edificios para controlar que no aparece un incendio).

[#47 --330392--]

#28 Pero son falsos.

La primera matrícula es francesa y anterior a la que dicen tus artículos erróneos que fue la primera.

en.m.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plate

[#50 Esperanza_mm]

#28 En esos enlaces que aportas le estás dando la razón a #15 pues dice que la primera matrícula fue en Mallorca en 1900 mientras el te está demostrando que fueron en Francia en el 1893

Y es mas ni tan siquiera fuimos los segundos, a Francia le siguió Alemania en 1896, ni los tercero pues Holanda data de 1898

en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plate#History

Y no iba a votar errónea, pero por tu forma de menospreciarle a #15 los nuevos datos que ha aportado es que te lo mereces.

[#51 --330392--]

#48 Busca el tag de citation needed y verás que partes necesitan verificación. La de que la primera matrícula fue francesa no la necesita.

[#52 --330392--]

#49 OK, lo que tu digas.

[#53 Ashark]

#36 ídem los pesos. Si sospechabas algo en una tienda venía el alguacil con los pesos oficiales y ay del tendero si la balanza no se quedaba tiesa en el centro.
En cuanto a volúmenes, había por casa un viejísimo almud de madera con el sello a fuego que indicaba haber pasado la inspección. bueno, me dijo un abuelo que era un almud, ni idea cuanto cubica..

[#54 Esperanza_mm]

#24 France was the first country to introduce the registration plate with the passage of the Paris Police Ordinance on August 14, 1893,[2] followed by Germany in 1896.[3] The Netherlands was the first country to introduce a national registration plate, called a "driving permit", in 1898. Initially these plates were just sequentially numbered, starting at 1, but this was changed in 1906.

Fuente Wikipedia

cc: #37 ahí tienes la respuesta, eran numéricas.

[#55 Esperanza_mm]

#34 No es invención, te lo confirmo.

[#56 Tecnocracia]

#36 pero eso podía tener sentido antiguamente, cada vez menos, la tecnología nos hace más independientes del estado

A parte de que podrías medir fácilmente con el móvil de forma bastante precisa, hay muchos otros mecanismos para evitar eso:
- Las redes sociales
- Certificadores independientes
- Tantísimas tiendas y opciones disponibles que no conviene engañar así

[#58 Ashark]

#20 Sí, teníamos una matrícula original. En un viaje por pueblos de la Andalucía profunda llamaba la atención. Se acercaban los abuelos a saludar, diciendo que su hijo/a o nieto/a trabajaba o vivía allí y a ver si lo conocíamos. En los 90 la cambiaron por IB (Ínsula Barataria, según mi padre) pero luego se quitó todo eso y ya nada.

[#61 thorin]

#48 La información que contradice este meneo tiene fuentes:


France was the first country to introduce the registration plate with the passage of the Paris Police Ordinance on August 14, 1893,[2] followed by Germany in 1896.[3]

[...]
2 - Robertson, Patrick (1974). The book of firsts. C. N. Potter : distributed by Crown Publishers. p. 51. Retrieved 13 August 2011.
archive.org/details/bookoffirsts00robe/page/51

3 - "Geschiedenis van de kentekenplaat" [History of the license plate]. Autogids (in Dutch). The Netherlands. Archived from the original on 16 February 2012.
web.archive.org/web/20120216083447/http://www.deautogids.nl/begin/pagi

[#62 --165145--]

#57, él te viene con una web francesa, y tú con una web española

[#65 Ashark]

#34 No sólo eso sino que las ponían con precinto de plomo para evitar cambiazos. Y había multa según cuentan si no llevabas. Ni idea cuando acabó, sólo las he visto en bicis de abuelos.

[#66 --165145--]

#64, todas páginas españolas. Si le quitas validez a que la primera sea de Francia por ser página francesa, ese mismo argumento que tú has usado le quitaría validez a tus enlaces.

[#67 avalancha971]

#58 Había que turnarse la capitalidad de las matrículas, a los de otras islas no les haría gracia ir con la de Palma de Mallorca, así que la cambiaron a Ibiza. La siguiente debería de haber sido MN de Menorca o Mahón.

[#70 --330392--]

#64 #66 Varias que vienen de la misma fuente. Yo puedo poner varias más. Por ejemplo esta que dice incluso la fecha y parte del texto de la ordenanza.

v2gov.com/tag/paris-police-ordinance/

Lo interesante de eso es que, si afirmas ser el primero en algo, tú fecha debería de ser anterior a la que te dan como respuesta. Es como el que dice "mi coche es el más grande", deja de ser verdad cuando alguien le muestra uno mayor. En este caso está contrastado que Francia sacó matrículas antes que España, por lo que las fuentes españolas que afirman que España es el primer país, todo lo que muestran es que no conocen el caso francés.

Por cierto, la primera fuente que he puesto ni siquiera es francesa. Pero Rosa nunca va a reconocer que se ha equivocado.

[#71 TontoElQueMenea]

Errónea

[#72 jriguera]

#59 En parte estoy de acuerdo con el tema del racismo, aunque yo no lo considero racismo en el sentido "clásico" o tradicional, prefiero más el término elitismo (supongo que clasismo también encajaría ahí), pero eso no quita lo que he comentado en los puntos anteriores, tampoco he dicho que España sea el peor país, es más, he apuntado que se puede mejorar.

[#74 --165145--]

#73, mira, páginas ni españolas ni francesas

www.autoevolution.com/news/how-the-license-plate-was-introduced-129345

www.hotcars.com/best-facts-about-license-plates-history/

CC #47 #50

[#76 --330392--]

#75 Ya estas cambiando el titular. Lo único que tenía la matrícula española y no la francesa es la validez nacional. No era una chapita, era una matrícula obligatoria homologada por la policía.

Incluso eso de la extensión nacional lo hicieron los holandeses dos años antes.

heavenly-holland.com/license-plates/

[#79 --330392--]

#77 "Matrículas de coche: ¿Sabías que empezaron en España?"

No, empezaron en esa región de Francia, con homologacion oficial. Años después, los holandeses crearon una con validez nacional. Dos años después, en España se hizo una que no aportaba nada que no se hubiera hecho anteriormente.

[#81 --330392--]

#78 De hecho tienen los mismos datos que tú has aportado para la española, pero con una fecha anterior.

Para que sea cierto tu titular, le has de dar más validez a tu fuente que a otras exactamente iguales, ya que las otras hablan de fechas anteriores, y de tener ambas validez ellos serían los primeros. Es decir, tu titular solo es cierto si haces exactamente lo mismo de lo que me estás acusando sin motivo.

[#82 Esperanza_mm]

#73 Ale aquí lo tienes www.paris1900.fr/wp-content/uploads/2012/10/code-route-1893-louis-lepi

Y meramente buscando la fuente de Wikipedia (esa enciclopedia que dices que no vale y bla bla bla)

fr.wikipedia.org/wiki/1893_en_France


A la próxima antes de negar la veracidad de los datos que te están proporcionando, sigue las fuentes que te proporcionan los usuarios y si no te dejo unos bonitos buscadores respetuosos con la privacidad, tienes donde escoger:

swisscows.ch/

www.qwant.com/

duckduckgo.com/

www.ecosia.org/

CC: #62 #47 os cito ya que RosaLuxembourg también os mencionó

[#84 --165145--]

#75, en ese texto que citas

with the Paris Police Ordinance of 1893

Eso no me suena a mi a uno que le puso una chapita que le pone el dueño y listo. Es una matrícula oficial, si bien no es de ámbito nacional sino local, pero vamos, local en este caso = París, que creo que era un sitio bien grande.

[#85 --330392--]

#83 Llama tu a la embajada holandesa.

El ayuntamiento de Palma no puede mostrar que ellos fueron los primeros, sólo podrían mostrar que el dato de 1901 es cierto. Lo cual significaría que NO fueron los primeros salvo que los holandeses mientan.

[#88 --330392--]

#82 Que no, que Rosa (me ha ignorado cuando ha quedado tan en ridiculo ) nunca reconocerá que se ha equivocado. Aunque para ello tenga que dar validez a su fuente para su fecha e ignorar todas las que son igualmente válidas que dan fechas anteriores. Se creerá lo que dice el Blog de allianzseguros mientras dice que no acepta el dato enlazado por la Wikipedia y hasta una copia de la ordenanza.

@rosataliburgh A ver, que si dices que eres el primero en 1900, eso implica que no lo hizo nadie antes. No hay que ser un hacha para entenderlo.

[#89 --165145--]

#86, ¿y la del PM-1 se la hicieron o se la hizo el dueño? ¿O el herrero del pueblo por encargo de este? Porque no veo yo tampoco en ningún sitio que se creara en ningún sitio oficial.

Lo que quieras exigir para fuera de España exígelo también para España. Que ya empezaste quitándole veracidad a una web por ser francesa cuando tú solo aportabas webs españolas

CC #47 #82

[#90 --330392--]

#89 Creo que ha estas alturas ha quedado claro que Rosa solo pretende defender su envío aún sabiendo que se ha equivocado.

El truco de aceptar un blog como verdad absoluta y rechazar cualquier otra fuente lo conocemos todos. Yo le llamo la técnica "Australia no existe", en la que puedo hacer esa afirmación y rechazar todo argumento en contra.

m.youtube.com/watch?v=JhxeC5sKtBI

[#91 Esperanza_mm]

#83

Pero si te estoy poniendo el PDF a un documento OFICIAL de la Jefatura de Policía del 14 de Agosto de 1983 en París y me vienes con que llame al ayuntamiento de Mallorca para certificar la foto del documento que data de una fecha posterior (1900) cuando encima en ningún momento he negado la veracidad de ello, meramente te he dicho que hay países que empezaron antes con la matriculación.

En serio.. o eres troll o has contestado sin ni tan siquiera pinchar en los enlaces que te he proporcionado.

Y para colmo me cierras el mensaje con que deje de marear en fin, menuda actitud mas patética con tal de no reconocer de que metiste la pata.

CC: #81 #62 #47

[#92 Esperanza_mm]

#91 Me cito a mi misma, error tipográfico donde puse 1983 obviamente era 1893 cc: #83