"Francia y Alemania han hecho lo correcto", señala Isabell Büschel, directora de la Federación Europea de Transporte y Medioambiente en España. Ambos países darán ayudas solo a los coches eléctricos o híbridos, no a los de combustión. "Se ha estudiado que la inversión en movilidad eléctrica se atrae donde se venden coches eléctricos. Y siempre se vende cerca del sitio de fabricación. Es una de las razones por las que Tesla se ha implantado en Alemania en lugar de España", concluye. "Esto nos conduce a una situación paradójica.
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Nos colocan a buen precio la morralla contaminante mientras, ellos sí, subvencionan el desarrollo del coche eléctrico.
Los coches simplemente han subido de precio, desde que están subvencionados, para que los vendedores hagan caja.
¿A que mola que el Estado español ayude a los trabajadores del gremio automovilístico (de otro país)?. Supongo que la medida sea parte de la condicionalidad impuesta por Europa (Merkel) para que España acceda a prestamos en condiciones "ventajosas". Win-win.
Con los Bancos, en la anterior crisis, pues más de lo mismo. Los Gobiernos necesitaban financiación y el Banco Central Europeo salió al rescate, pero en vez de darles el dinero directamente, se lo da a los Bancos que hacen de intermediarios (pulsando una tecla en el ordenador) cobrando una jugosa comisión que se suma a la deuda del país, ese dinero que no es de nadie pero siempre pagan los mismos. Win-win.
Para haber entrado en una nueva normalidad, con nuevo Gobierno y nuevas políticas, todo sigue pareciendo igual. Nos la siguen metiendo doblada . El presupuesto que Europa va a liberar en esta nueva crisis del Covid-19 puede ser uno de los pocos cartuchos en la recámara que le quede a España para no perder el tren que se aleja. Si todo lo que se les ocurre son medidas de este tipo, mal vamos. Como no espabilemos...
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