La propuesta de Javier Milei de entregar Aerolíneas Argentinas a sus empleados generó preocupaciones entre los sindicatos, ya que argumentan que la empresa no podría funcionar sin los aportes del Estado. Experiencias similares en Uruguay con la aerolínea Alas y en Brasil con Varig terminaron mal. Además, la aerolínea, aunque ha mejorado sus resultados, sigue operando con pérdidas desde hace años y depende de financiamiento de los contribuyentes.
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En unos años podrá decir, veis? Eso es lo que pasa con las medidas rojillas!! La aerolinea ha quebrado, mira las privatizadas qué bien van!!
"Nosotros creemos que no puede ser que se genere un déficit que es pagado por los argentinos que no toman aviones. Porque en el fondo, ¿quién paga el subsidio? Lo paga el que no lo toma. Entonces nosotros lo que decimos es trasladárselo a los empleados, que los empleados sean los dueños”
www.libremercado.com/2023-11-21/ypf-se-dispara-un-40-despues-de-que-mi
No puedes mantener a flote eternamente una empresa que da perdidas y las compañías "de bandera" ya han desaparecido en su mayoría.
Si alguien me quiere regalar una empresa, al menos que no tenga pérdidas.
es.m.wikipedia.org/wiki/Gerardo_Díaz_Ferrán
La justicia terminó procesando a varias personas y a pesar de que todos señalaban a Mujica como ideólogo de la estafa la justicia nunca lo investigó.
La opcion 2 es que los trabajdores tengan ese hacha y corten lo que sobra.
La convierte en una cooperativa, tienen la oportunidad de eligir a su dirección entre sus trabajadores cobrando un sueldo acorde al resto de trabajadores. Su presidente es un tio que no ha trabajado en nada que no sea de enchufado de la política.
#14
Pero sobre todo la consecuencia fue que ahora ninguna empresa quiere invertir en un país con esa inseguridad jurídica, en un país tan necesitado de divisas como Argentina los que pagan el pato no son los políticos responsables de la decisión, si no los ciudadanos, quien si no.
Una medida totalmente comunista por parte de un presidente de ultraderecha que dice odiar el comunismo.
elpais.com/argentina/2023-11-24/provincias-accionistas-y-un-pago-de-16
Y sobre todo, tienen que descontar el riesgo de que Milei no salga reelegido y les vuelvan a expropiar.
La advertencia del principal sindicalista aeronáutico a Milei por el futuro de Aerolíneas: “Nos va a tener que matar y cargar muertos”
www.lanacion.com.ar/politica/la-advertencia-del-principal-sindicalista
Si se recorta las rutas que generan perdidas, se reduce la frecuencia y se recorta gasto. Podrian poner las cuentas en positivo perfectamente.
a) Seguir pagando y tratar de hacerla rentable (cómo?)
b) Seguir pagando e igual de ruinosa que está ahora.
c) Entregar la propiedad a los trabajadores que la quieran y deshacerte del lastre de pagar.
d) Cerrar la empresa.
Puedes ordenar por preferencia esas 4 opciones?
De esas 4 opciones, imaginamos que la opción buena es la a), pero me cuesta creer que alguien va a venir con una varita mágica a hacer rentable una empresa que no ha generado beneficios en su vida. Puedo llegar a entender que cosas de primera necesidad se discuta si necesita o no generar beneficios económicos (por el hecho de que genere beneficios "sociales"), pero una aerolínea? Me parece pagarle la fiesta a los ricos.
De las 3 restantes, cuál es la menos mala?
En el peor caso, la empresa quiebra y me quedo igual. El efecto sobre mi patrimonio seria cero.
Parece que algunos no entendemos lo que es una Sociedad Limitada y que las deudas de una empresa no pasan a los accionistas.
Seguro que hay más alternativas que las propuestas.
Una medida de izquierda es que pertenezca a los propios trabajadores. Y muy de izquierda.
Una empresa que pertenece a sus trabajadores es justamente la idea del comunismo, les guste o no.
"Marx y Engels nos advierten que las cooperativas tienen naturaleza socialista solo en la medida que ellas cumplan con sus principios identitarios, en particular la gestión democrática (2do principio universal) y el interés o compromiso con las comunidades (7mo principio universal), para lo cual necesitarán evadir la lógica atomista y egoísta de las relaciones de mercado. Para lograr esto, el poder del Estado debe estar al servicio de las clases trabajadoras, de manera que la producción, circulación y consumo respondan a sus intereses."
Lenin constata el mismo marco cuando lo pone en práctica.
medium.com/la-tiza/qué-escribieron-los-pensadores-marxistas-clásicos
Lo que plantean en argentina es ceder la propiedad de la aerolinea en un entorno de mercado capitalista cuyo fin es la supervivencia de la empresa dentro de dicho mercado.
Entre todas pierde 15 millones de euros al día que pagan todos los argentinos vía impuestos o vía inflación imprimiendo pesos
CC: #2