Los taxistas de Madrid entraron en la nueva normalidad de golpe: todos a la vez, pese a que apenas haya gente que los coja. "Durante el estado de alarma salíamos un día sí, un día no. No había mucho movimiento, pero al menos no te entraba ansiedad de ver tanto taxi libre", cuenta Jesús Dimas, conductor de la capital. "Cuando acabó, el Ayuntamiento dijo que legalmente no podía regular el servicio. Es discutible. Volvimos a lo de antes y hay un desfase brutal entre oferta y demanda. Yo antes hacía catorce o quince carreras diarias. Si ahora hago
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Ella sugiere un experimentos. Cogemos un taxi. Le contamos el experimentos y nos empieza a dar todo tipo de excusas pero el taximetro sigue corriendo. El tio va por el sitio correcto pero rapidamente alcanza el precio minimo de cabify.
En destino ha superado a los dos (Uber y cabify). 6€ y pico mas que el minimo. En un trayecto de 15 mins.
Luego podemos hablar de los motivos, pero esto es asi.
Ahora cuándo muchos de ellos se ven con el agua al cuello y están pasándolas duras para sacar algo de beneficio es cuando piden regulación.
Hacienda tasa las licencias según donde pueden operar.
Exactamente igual que cuando intentas vender tu opel corsa del 99 y hacienda te dice que lo tasa en X y no te permite venderlo por menos de X.
Hacienda, es decir todos, ingresa un 20% en la transmisión de la licencia.
Espero que el taxi desaparezca y podamos disfrutar del libre mercado y de las corporaciones, nada mejor que la economia extractiva y la concentración de la riqueza.
... el Karma
Tú mismo te lo explicas en tu razonamiento: "lo tasa en X y no te permite venderlo por menos de X". Las tasas se hacen para que en la transmisión patrimonial no se declare un valor de venta muy bajo con el objetivo de no pagar impuestos. Pero por encima, puedes meterle todo lo que te de la real gana. 200.000 (y más) han llegado a costar las licencias en Madrid.
Las tasas para una licencia VTC son 50€ y las estaban traspasando por 70 o 80 mil euros antes de la pandemia...
Es que no entiendo cual es la queja, desde un punto de vista como consumidor el precio por el que se traspasen te tendría que dar igual ya que no influye en el precio del servicio, es mas, como consumidor y ciudadano cuanto mas se pague en un traspaso mejor para ti ya que hacienda (tu) ingresa mas...
Y si el punto de vista es el de alguien interesado en adquirir una para trabajar tampoco te interesa la desaparicion de los numeros clausus por que dejaria de ser un modelo sostenible, y precisamente el estado está obligado a procurar la sostenibilidad del modelo a cambio de cierto número de obligaciones como la de marcar el precio.
A ver si te crees que si se estan traspasando en Madrid por 200.000 hacienda te la tasa en 50€...
A parte de que hasta 2015 no tributaban ni las plusvalías ni la venta o transmisión