La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha alertado este sábado de que miles de camioneros españoles y europeos llevan más de 24 horas atrapados a las puertas del Eurotúnel en el puerto de Dover, sin poder embarcarse para regresar a sus países. Las autoridades británicas mantienen cortado al tráfico de turismos 39 kilómetros de la autopista de acceso al puerto para gestionar el 'tapón' de camiones existente, ha informado Reuters.
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El único que informa de los problemas con el Brexit es el Channel 4 y el gobierno lo quiere privatizar (para que lo compre algún multimillonario ultra que siga la línea editorial que a ellos les gusta)
¿Privatizar? ¿Es Channel 4 publico? ¿Entonces como es que no influyen en su linea editorial como los medios subvencionados?
No es tan complicado hacer una búsqueda si no estás seguro de lo que estás hablando
La cuestión es que no hay forma de completar la plantilla. Entre enero y febrero se fueron dos compañeras, y a finales de este mes se va otra. De todas las bajas, sólo hemos podido cubrir dos (ahora mismo nos faltaría una persona y media), y han sido un vasco y un polaco, porque británico que viene nos dura menos de dos semanas y eso si es que no se rajan antes de empezar como la última.
Al paso que vamos a principios del año que viene cambian el mínimo de £30000 al año para conseguir el visado o se quedan sin trabajadores para que les sirvan...
Sib eso no TDT o televisión en abierto, que venga el inexistente y me lo cuente.
Yo siempre lo he visto servir frío.
Diría que no es tan difícil de comprender.
Espero que en lugar de Google siempre digas buscador, en lugar de Gmail correo electrónico, en lugar de Windows sistema operativo...
Porque, claro, como vas a usar palabros en inglés, eso es de modernos de mierda
Lo del espónsor es nuestro gran impedimento. De momento hemos tenido que descartar a gente muy válida por no tener el pre settlement. El vasco tuvo suerte de que su madre es inglesa, así que traía la doble nacionalidad de serie. Y el polaco lleva media vida currando en UK.
En nuestro restaurante (con estrella Michelin) estamos teniendo suerte con los fichajes, jóvenes pero muy implicados, aunque también andan escasos de personal, y son el único departamento con mayoría inglesa, tanto en cocina como fuera.
Yo, por mi parte, no tengo pensado irme del hotel, a no ser que consiga algo en IT aquí. Hace un año me ofrecían volver a mi último trabajo en España, pero el salario no llegaba ni a un 60% del que tengo aquí y aún tendría que conseguir otro vehículo para poder desplazarme.
Yo creo, y espero, que tarden menos tiempo en abrir fronteras a visados de trabajo por debajo del mínimo actual. pero puedes tener mucha razón, por desgracia.
- No tener la asfixiante regulación europea.
- Que los burócratas de Europa no tengan ninguna voz en las políticas británicas.
-???
A ver, realmente el Brexit, si se hubiera hecho manteniendo la libertad de personas y mercancías, hubiera sido un win-win. Pero les salió el lado xenofobo.
Cuando la Guerra de las Malvinas, Margaret Thatcher se enfadaba por que no le gustaba como informaba la BBC sobre el curso de la guerra, pero se tuvo que aguantar. Bueno, creo una emisora nueva, controlada por el gobierno inglés.
"La BBC reaccionó ante esto avisando a la gente que la escuchaba en Argentina que a partir del día siguiente, en la frecuencia de 91,7, en lugar de escuchar información iban a escuchar propaganda inglesa".
"El gobierno británico quería, por ejemplo, que al hablar de las islas se las llamara Falklands y que a las fuerzas argentinas se las denominara "el enemigo".
"Nuestra cobertura de la guerra fue sumamente imparcial", "En todos los boletines de noticias y programas que hablaban del conflicto se decía siempre las Falklands/Malvinas o Malvinas/Falklands. La BBC tomó en cuenta la visión de la otra parte en la guerra".
www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-43417499
Sobre Channel 4 leí que tiene un limíte inferior y otro superior de audiencia. Cuando la audiencia sube demasiado, vira hacia contenido más minoritario y cuando se apróxima al mínimo emite otra vez cosas algo más comerciales.
Imágenes satélite de hace unos meses:
Ingresad estas coordenadas en Google Maps 51°06'27.6"N 1°16'03.0"E
Es la A20, carretera que recoge casi todo el tráfico proveniente del resto de la isla hacia Dover.