Iñigo de la Serna culpa a los empleados de Eulen de que este conflicto "de caracter laboral" continúe. Afirma que los negociadores han quedado desacreditados por el comité de huelga.
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etiquetas: huelga , sindicalismo , el prat , eulen , ministro , fomento , de la serna
-No.
-OH DIOS ASÍ NO HAY QUIEN NEGOCIE.
Se agredece la puntualización de que es un conflicto de caracter laboral.
-No.
-OH DIOS ASÍ NO HAY QUIEN NEGOCIE.
Se agredece la puntualización de que es un conflicto de caracter laboral.
Fdo: Un sufridor de colas.
Él rebaja gratis...
Todo mi apoyo para los trabajadores de Eulen.
www.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/Espana-ingresa-Arabia-Saudi-petr
La lucha es el camino, el único camino diría yo.
Lo que viene a ser convertir a la policía en esquiroles para quitarles toda la fuerza de negociación a los trabajadores
Cualquier empresa que se presente a un concurso de esos debería garantizar que no va a hacer ningún descuelgue ni similar durante la duración del contrato con la administración y deberían echar por temeridad a las que presenten una oferta sabiendo que no van a poder pagar ni siquiera el mínimo del convenio del sector, en caso contrario haremos una espiral profunda hacia un agujero negro de salarios.
Entonces se les rescinde el contrato por incumplirlo, se cobra los cientos de millones del aval y se busca otra.
Veras como la segunda vez nadie lo hace.
www.meneame.net/story/aena-reconoce-oferta-eulen-fue-2-mas-baja-presen
O Eulen tiene mucho margen (en cuyo caso podría asumir ese aumento), o no lo tiene y entonces la otra empresa en el concurso tampoco podría asumirlo.
EDIT: Acabo de ver el comentario #15 donde dice que ya habían aplicado un recorte de salario del 30%. Ya no entiendo nada.
Cada cual que saque sus conclusiones.
#10 también he escuchado a la alcaldesa de Barcelona por la radio. Mucho no tendrá que ver cuando no está invitada al "gabinete de urgencia" que se desarrolla esta mañana. De todas formas nunca he oído hablar de aeropuertos de gestión municipal.
Lo que se aprende.
- No.
- Pues venga, dejemos al ganado aparte...
- No.
- Tu postura es inflexible joder!
(y no, no hace falta que la alcaldía no tenga nada que ver para los palmeros del PP asocien 'Problemas en Barcelona' con 'Podemos')
Fomento la cagó
Aunque no ha cifrado el número de efectivos adicionales que será necesario desplegar en el aeropuerto barcelonés, donde la Guardia Civil ya está presente, el ministro ha apuntado que los guardias estarán presentes tanto en los arcos de seguridad como en los escáneres y que asumirán funciones ejecutivas. Para ello, el ministro ha anunciado que se ha iniciado un proceso de formación de efectivos en las técnicas necesarias, como la radioscopia.
Parece que no
Aun no tengo claro si AENA en el concurso la cago tambien, porque he leido esta mañana por ahi que en el concurso de Barajas y El Prat el presupuesto era poco mas o menos la misma cantidad (no se si 4 o 5 millones de diferencia y anda por los veintipico millones), pero la adjudicacion de El Prat era por dos años y Barajas por un año. Es muy dificil sin conocer a fondo los pliegos y las caracteristicas del servicio evaluar esto, pero siendo el saldo de viajeros solamente 10 o 12 millones superior en Barajas (andan los dos aeropuertos por 40 y 50 millones de viajeros al año), algo huele raro por ahi.
En cualquier caso, a efectos del conflicto laboral, Eulen y trabajadores son quienes se tienen que entender. Y si el servicio se ve afectado, me parece no solo correcto si no necesario que la guardia civil adsuma ciertas funciones. Por mi que las asumiera todas y siempre, pero bueno, esa es otra historia.
Bien por la asamblea y bien por el comité. Mucha fuerza y ánimos para ellos.
CABRONES... tenemos a cobradores de sobres en los ministerios, asi nos va..
Paga cacahuetes y contratarás monos. Y en este caso, tienen el servicio por el que pagan: una mierda. Y bien merecida.
Mi apoyo a los trabajadores.
"PP style"(no es la primera vez que lo hacen)
Y me salgo de este hilo, que hay tantas cosas incorrectas que...
Para que el trabajo salga por lo presupuestado y además sacar beneficios, todo el sacrificio se carga en los lomos de los currantes que por lo visto los tenemos muy anchos.
Eulen se quedó la adjudicación, pero luego para que los números salgan despiden a un montón de trabajadores y le pegan un hachazo brutal al sueldo de los que quedan.
Beneficio y productividad a costa de una exploración brutal de los trabajadores.
La productividad actual de España está como hace 10 años, si embargo hay dos millones de trabajadores menos y los salarios medios son unos 3000€ menos al año.
La productividad y los beneficios se obtienen a base de reducir en miles de millones la masa salarial de los trabajadores de España.
Mi opinión hubiera sido la misma.
#8 Claro, pero deberías tener claro que "arremeter" es el titular que pone eldiario, no tecnicamente lo que hace De la Serna, y a mi me parece que en una negociación poner condiciones al alza en lugar de a la baja sí que es sinónimo de inflexibilidad.
Por cierto, lo de falta MUY GRAVE sería poner a EULEN en una lista en la que de manera automática no podría tener más contrataciones en el ámbito público - pero me huelo que los que están en la cúpula de EULEN son amiguisimos de los de arriba.
Lo normal sería que se diesen cuenta que la seguridad y funcionamiento del aeropuerto no pueden depender de una empresa privada, y que vuelvan a poner a policías/guardias civiles a hacer ese trabajo, que es el que les corresponde.
Firmado: Un trabajador de una TV pública en nómina de una empresa privada.
Ahora mismo AENA es una empresa a nivel estatal que gestiona 48 aeropuertos, y funciona de puta madre porque es una empresa pública que genera beneficios. Hay aeropuertos que dan muchos beneficios, mientras que otros dan bastantes pérdidas. Pero un aeropuerto no puede medirse únicamente por sus resultados económicos directos. El beneficio indirecto, inducido y dependiente del transporte aéreo supone más de 20 veces el que genera directamente el aeropuerto (negocios, turismo, empresas...).
El transporte aéreo es un sector estratégico a nivel estatal que tiene que gestionarse con mucho cuidado, si das la gestión de El Prat a Cataluña el balance de los aeropuertos se descompensará y lo mismo tienen que cerrar Santiago, Pamplona, Vitoria, Zaragoza, Santander... o lo tenemos que subvencionar el resto de españoles en lugar de salirnos gratis.
Toda esta mierda de verano a mi me huele a convencer a la opinión publica de que hay que privatizar AENA, porque funciona muy mal. En 2015 AENA ganó 800 millones en aeropuertos con beneficios, perdió 200 con aeropuertos deficitarios y en conjunto le quedaron 600 millones. En cuanto se privatice cerrará los aeropuertos deficitarios para ganar 800 millones en lugar de 600. Los presidentes de algunas comunidades autónomas pondrán en grito en el cielo por la perdida de turismo y negocios. Pero no puedes obligar a una empresa privada a perder dinero, así que habrá que subvencionarla. Y al final, de ganar 600 millones en una empresa publica, pasaremos a perder 200 anuales, con una empresa privada que gana 800 y tiene 200 millones en subvenciones para que no cierre aeropuertos deficitarios.
Si privatizan AENA comprad acciones, porque va a ser un pelotazo de los que hacen época.
Recordatorio:
Políticos involucrados en empresas de seguridad, servicios, urgencias...
Empresas seguridad financian PPSOE.
PP otorga indulto a capo de la seguridad privada.
Empresarios seguridad privada dividen/multiplican sus empresas para presentarse a concursos.
Horarios de 12 horas, más extras, malpagadas y sueldos a partir de 700 euros.
etc etc etc etc etc etc etc etc
Y si hablamos de trapos sucios (más) nos dan las uvas...
Yo lo llamo cuanto menos inflexibilidad, como el ministro.
sí, pero primero que empuren a aena por aceptar una oferta temeraria
En todo caso en España tenemos muy mala suerte con eso de apostar por las privatizaciones, pero somos cabezones lo seguimos intentando, algún día nos saldrá bien y nos forramos.
a) 5% es poco o no se arriesgarían a ello tirando tan por lo bajo que no pueden hacer nada sin explotar a los trabajadores.
b) Tienen asegurado el que no les vayan a joder ese aval por algún amigo.
PD: Yo lo del aval lo digo para que pueda responder de una posible indemnización(muy voluminosa) por incumplir lo que has prometido hacer sin escaparte por no tener con que responder al pago.
Por poner un ejemplo - de lo que algún día saldrá en noticias - fue una noticia aparecida en un medio AEDE sobre el mantenimiento de blindados RG-31 (por ejemplo)
En este caso tenemos a gente con sueldos muy justitos aprovechando su unica oportunidad de tener una posicion de fuerza...y si tuviera que chuparme 1 hora de cola lo hago encantado, porque si en el futuro soy yo el que tiene que hacer una huelga, prefiero hacerla como estos trabajadores que como los controladores...
Incumplimientos, para eso es el aval, para responder por los incumplimientos.
Quizá antes de hablar de estos temas deberías leer la ley de contratos de servicios públicos donde se explican estas cositas. Está colgada en Internet y es de fácil acceso.