El hidrógeno es el elemento más ligero y abundante del universo, por lo que siempre ha estado en las quinielas de las posibles soluciones a la crisis climática. El desafío hasta ahora ha sido obtener hidrógeno de forma limpia y asequible, pero un equipo de científicos del MIT tiene una propuesta prometedora: un sistema capaz de producir hidrógeno verde y barato con el calor del sol [...] El nuevo diseño del MIT podría aprovechar hasta el 40% del calor solar.
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etiquetas: mit , hidrogeno barato , sol
2) si fuera real:
2.1) sería ilegal
2.2) lo privatizarían
2.3) eres un terrorista
Alquimia, convertir plomo en oro.
Perpetuum mobile, el mecanismo sin pérdida de energía.
Energía de fusión, la energía a 0€ e infinita
Y ahora, el hidrógeno como vector energético más eficiente y verde que pueda haber...
Imagínate que vas a la gasolinera y que por cada 10 litros que repostes pierdes 3 o 4 porque la manguera pierde (y no hay nadie cerca con una cerilla o un ruso fumando...)
Y tu família?
Pue eso
Bruselas aprueba la adenda y permitirá a España recibir 93.500 millones de fondos extra
www.infobae.com/espana/2023/10/02/bruselas-aprueba-la-adenda-y-permiti
Dudo que realmente no se lo estén planteando, estos de Massachussets. Igual pueden presentar en Europa este desarrollo y combinarlo junto con los proyectos offshore que ya se están planteando.
Los fondos Next Generation conceden 147 millones en soluciones de renovables marinas
www.sport.es/ideas/Blau/fondos-Next-Generation.html
"In the next year, the team will be building a prototype of the system that they plan to test in concentrated solar power facilities at laboratories of the Department of Energy, which is currently funding the project."
news.mit.edu/2023/mit-design-harness-suns-heat-produce-clean-hydrogen-
Pero gracias por preocuparte
No se trata de que sea el más barato, se trata de que hay entornos en los que será más barato y verde que las alternativas. Por ejemplo explotaciones mineras, agricultura en sitios alejados, aviación etc. Básicamente sitios donde otros sistemas como las baterías no van bien.
Esa es la eficiencia de la que se habla, que normalmente se traduce a dinero para que se vea más claro.
Para cualquier uso no basta con tener energía disponible, si no que además el balance energético sea favorable.
Hablamos de cosas muy diferentes. Desde el punto medioambiental puede ser viable pero si no lo es desde el punto de vista económico, no va a ser y no estamos hablando de la eficacia de los motores.
Por ejemplo en la obtención de la gasolina y el diésel hasta hace unos años la relación entre la energía que tiene ese combustible (PCI) y la energía que se emplea en producirlo es de 20 o más. En economía se estima que esa relación ha de tener un mínimo de 10.
En este caso sería inferior a 0,5.