Estaba estos días pensando en cómo la "moda" de los incidentes de Ryanair ha desaparecido misteriosamente de la prensa, pero también me preguntaba por qué había aparecido. Claramente, se debe a algún tipo de interés. Pero lo que no se entiende es la manga ancha que hay con otras líneas aéreas. Por ejemplo, anteayer. El día 28 el primer vuelo de la mañana de Gran Canaria a Madrid de Iberia tuvo que regresar al aeropuerto tras una hora de vuelo hasta los topes de pasajeros, por un fallo hidráulico que es de lo peor que puede pasarte en vuelo...
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En cambio, sí que parece extraño que hayan salido tantas cosas sobre Ryanair, pero no creo que haya que buscar extrañas conspiraciones: para mí que han sido "serpientes de agosto", de esas noticias a las que se presta mucha mas atención en verano porque hay escasez de otras noticias. Como los ataques de tiburones en Australia.
#3 ¿Lo del fallo hidráulico se ha mencionado? www.meneame.net/search.php?q=iberia+++hidráulico&w=links&p=&a
www.eldiariomontanes.es/v/20121001/cantabria/muerte-pasajero-obliga-av
El día 28 el primer vuelo de la mañana de Gran Canaria a Madrid de Iberia tuvo que regresar al aeropuerto tras una hora de vuelo hasta los topes de pasajeros, por un fallo hidráulico.
[...]
¿Has visto alguna palabra sobre este incidente en la prensa? Ni una, ni media. Nada. [En realidad, sí hay una en El Economista]. Sin embargo el incidente consta.
No solo se contradice (Ni una, ni media. Nada ... excepto esta) sino que miente abundante y descaradamente.
El fallo ocurrió a media hora del vuelo, no a una hora. Dar por válido al aviation herald por encima de otras fuentes dice mucho y nada bueno.
Pero lo mas curioso es que la noticia si ha sido ampliamente cubierta:
El Pais
economia.elpais.com/economia/2012/09/28/agencias/1348825887_767542.htm
ABC
www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1260060
La vanguardia
www.lavanguardia.com/local/20120928/54351270817/un-avion-de-iberia-que
Antena 3
www.antena3.com/noticias/sociedad/avion-iberia-regresa-aeropuerto-gran
La razon
www.larazon.es/noticia/8634-un-avion-de-iberia-que-hacia-la-ruta-gran-
La Cope
www.cope.es/detalle/Regresa-a-Gran-Canaria-un-vuelo-de-Iberia-a-Madrid
Las provincias
www.lasprovincias.es/agencias/20120928/economia/regresa-gran-canaria-v
La información
fotos.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/empresas/regresa-
Pero lo escandaloso es que por ejemplo, otro Iberia tuvo un caso de despresurización (el mismo que el Ryanair famoso aquel con las mascarillas cayendo sobre los pasajeros) el pasado 20 de septiembre y nadie ha dicho nada en ningún medio ni agencia de noticias.
El mundo
www.elmundo.es/elmundo/2012/09/20/espana/1348169862.html
Un Iberia Express tuvo el 1 de septiembre un parón total en un motor, y tuvo que volver al aeropuerto de salida. Tampoco ha salido en ningún lado.
Pero la entrada aviation herald que enlaza dice The airline reported on Sep 2nd that it was a minor failure of the engine, the engine was not shut down.
Pero es que con Air Europa pasa igual. Dos incidentes en Septiembre, y ninguno reportado por la prensa (el segundo parece un incidente menor).
El enlace primero no es correcto. Ambos son incidentes menores.
avherald.com/h?article=4561af99&opt=0
Por ejemplo, anteayer. Vivo en Canarias y vuelo mucho, y conozco al personal del aeropuerto. El día 28 el primer vuelo de la mañana de Gran Canaria a Madrid de Iberia tuvo que regresar al aeropuerto tras una hora de vuelo hasta los topes de pasajeros, por un fallo hidráulico. El fallo hidráulico es de lo peor que puede pasarte en vuelo: no puedes controlar el avión, no puedes maniobrar, ni mover los "flaps", ni el timón ya que todo el avión se controla con mecanismos hidráulicos. Si el fallo es grave, sólo queda seguir volando hasta que te estrelles, pues el avión no se puede controlar.
Veo que también está la moda de escribir sin saber o de oídas.
Todas las compañías tiene abundantes incidentes: aviation-safety.net/wikibase/dblist.php?Year=2012&sorteer=datekey_
Si esto le hubiese pasado a Ryanair, te garantizo que habrían traído a 15 expertos a las mañanas de todas las cadenas de tertulianos morbosos y habrían estado hablando de ello en corros de todo tipo.
Yo dedico 3-4 horas diarías (la mitad de ellas en meneame) y no había tenido noticia de esta incidencia de Iberia, quizás porque no la he visto en la televisión, que al fin y al cabo sigue siendo el mayor informador de masas. Habrá sido casualidad, pero pocas noticias "de gran envergadura" se me escapan. O quizás es si que hay algún interés en que las noticias de unas aerolíneas tengan más calado que otras.
No obstante, positivo por mi parte porque razón tienes, el autor miente, pero lo cortés no quita lo valiente.
El fallo hidráulico es de lo peor que puede pasarte en vuelo: no puedes controlar el avión, no puedes maniobrar, ni mover los "flaps", ni el timón ya que todo el avión se controla con mecanismos hidráulicos. Si el fallo es grave, sólo queda seguir volando hasta que te estrelles"
El avión se tendría que haber estrellado creo yo, pero no, vuelve y aterriza hoyga!!, habrá sido por arte de magia o fe digo yo:
"...el primer vuelo de la mañana de Gran Canaria a Madrid de Iberia tuvo que regresar al aeropuerto tras una hora de vuelo hasta los topes de pasajeros, por un fallo hidráulico..."
Como bien dices se olvida que cualquier avión tiene sus sistemas redundantes y de emergencia. Ni menciona fly-by-wire, los electro-back-up actuators, cables mecánicos... Lo cierto es que la tendencia es eliminar la hidraulica de los aviones y ya me callo que me voy por la tangente.
¡¡¡10-9 forever!!!
www.captainpilot.com/files/AIRBUS/A320_meta.pdf
Es decir, para perder todo el control hidráulico te tienen que dar un hostiazo en plan impacto de misil tierra-aire. Y aún así, casi seguro que vas a poder aterrizar un bicho gordo, aunque casi seguro que pasado de velocidad.
en.wikipedia.org/wiki/2003_Baghdad_DHL_attempted_shootdown_incident
Probablemente un solo fallo en uno de los sistemas baste para dar la vuelta. Aqui tienes la lista de incidentes relacionados con la hidráulica de los últimos meses.
avherald.com/h?search_term=hydraulic&opt=0&dosearch=1&sear
"Aunque el que escriba la carta mienta sobre la cobertura que ha tenido esta u aquella noticia, lo cierto es que un fallo hidráulico deja básicamente al avión en modo "planeo", un avioncito de papel vamos. El piloto, aparte de su pericia puede poco menos que santiguarse y rezar mucho para ser capaz de llegar a algún aeropuerto cercano, y ni siquiera eso, porque dependerá del viento y las condiciones meteorológicas que el avión haga "caso" al piloto. "
Por favor, tengamos cuidado a la hora escribir si se conocen las cosas de oídas o por lógicas internas, normal que la gente tenga miedo a volar,cada vez que sale una noticia de aviones leo unas meteduras de patas increíbles.
No obstante, pido perdón por mi error. Y gracias por vuestras aportaciones.