Como consecuencia del accidente sufrido, cuyas causas aún se están investigando, el corredor sufrió daños en el bazo y en el riñón, además de un traumatismo craneoencefálico y una hemorragia interna que determinaron su muerte, la cual tiñe de luto el deporte murciano y trunca una prometedora trayectoria de un deportista que, pese a su juventud, estaba ya en el paso previo al profesionalismo.
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etiquetas: pujalte , ciclismo
Me ha pasado un par de veces yendo con la moto, y es girar una curva sin visibilidad y toparte un objeto parado. Y no me ha pasado solo una o 2 veces.
No veo mal que la gente ande en bici, pero creo que deben saber elegir las carreteras por donde hacerlo por seguridad.
Si alguien da una curva y se come a un ciclista, o a un jabalí, o a un coche parado con avería es que no estaba en control de su vehículo.
Y ya. Basta de culpar a las víctimas.
Esta claro que están en su pleno derecho, pero no lo entiendo
Lo que digo es que hay que intentar anticipar más de lo que lo hacemos, bastante más por regla general.
Hay una carretera como la que tú mencionas que me gusta especialmente para ir en bicicleta pero no se me ocurre pisarla en fin de semana; ni siquiera en coche si puedo evitarlo. Entre semana esa carretera la frecuentan residentes y profesionales del volante, incluso vehículos pesados. Saben lo que hay, actúan en consecuencia y no hay problema. Los fines de semana todo cambia. Entre los domingueros enlatados y los domingueros forrados de cuero y con más caballos entre las piernas de los que pueden dominar, esa zona da mucho miedo.
Las carreteras no están hechas para las bicicletas: ¿alguien imaginaría hacer un partido de fútbol entre benjamines y profesionales?
¿Por qué hay ciclistas que van a ENTRENAR por carreteras donde hay motos, coches, caravanas, furgonetas y caminones?
Que quede claro que solo les doy la razón en estos casos, porque seguro que este chaval, siendo casi profesional iba cumpliendo las normas. Los putos ciclistas de domingo que van en grupos de 20, haciendo filas de 2 o 3 en carreteras estrechisimas, poniendo en riesgo la seguridad de todos...pena ninguna.
Yo en esas zonas suelo tomarlas con cuidado porque se que pro ejemplos findes es peligroso.
#16 Si hay un camion pues es un jodienda, pero al camion no le va a doler, a un ciclista diria que si aunque le des a 10//20km/h
#20 De que hablas?
#15 Yo freno siempre. A mi no me molestan, solo veo peligroso ir por ciertas vias, somo si vas en patinete, o andando por zonas poco visibles. Yo hasta con la moto me aparto lo maximo posible, por que se lo que se siente que te pasen rozando y como te zarandea.
Mucha gente en España es amante de las bicicletas. Sin embargo debido a conductores irresponsables, a una legislación ineficiente, y a una infraestructura ciclista casi inexistente, la gente tiene miedo y no la usa más que para paseítos por el campo. Lo que retroalimenta esos tres factores. Es el pez que se muerde la cola, y sin voluntad política, seguiremos igual.
Las carreteras deberían estar hechas para poder cumplirlo pero no lo son, habría que tomar las curvas sin visibilidad a 20km/h y tener los reflejos de spiderman.
La mayor parte de los accidentes son por exceso de velocidad
Por esa sencilla razón son vías por las que hay que circular con una especial precaución.
Lo único que digo es que si yo fuera ciclista, evitaría ese tipo de vías por lo vulnerable que se es.
Y soy motero, se lo que es que me adelante pegados, que alguno que viene de frente invada mi carril en curvas donde poco podemos corregir, o que vengan de frente adelantando y ya que me aperte yo que ellos no van a hacerlo, rotondas cruces.etc.. y por eso tambien intento tomar las precauciones necesarias.
Cuando ENTRENAS, tienes que hacerlo en un lugar seguro, donde puedas ejercitar distintos tramos a distintas velocidades.
Cuando COMPITES la policía ha cerrado el tráfico.
No hay más preguntas, señoría.
Y bueno con los años y la experiencia llega casi un punto que ya te ves venir la cafrada de turno.