El hombre de 32 años que resultó herido grave en la madrugada del domingo tras ser atropellado por un coche cuando circulaba en bicicleta por la calle Alberto Alcocer ha fallecido, según fuentes hospitalarias. El ciclista fue atropellado a la altura del número 26 de la mencionada calle, cerca de la plaza de Cuzco y de una estación de bicicletas municipales. De hecho, llevaba una de ella cuando fue arrollado. La Policía Municipal se ha hecho cargo de la investigación y sigue buscando al conductor del vehículo que le arrolló y se dio a la fuga.
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etiquetas: accidente , bicicleta , bicimad , ciclista , madrid , coche 
Esta noticia me toca la fibra de forma especial ya que el día 24/02/16 tuve un accidente de moto en Madrid, en la calle Orense y el del coche también se dio a la fuga. Por suerte yo solo tengo dos facturas en el tobillo derecho (me pusieron 4 tornillos ayer y sigo en post-operatorio) y los testigos pudieron coger la matrícula.
Mi más sincero agradecimiento a todos los peatones que me asistieron en el lugar y que me ayudaron. Aunque hayan desalmados como el de la noticia, por suerte también hay gente buena.
Un abrazo a los familiares del fallecido y mucho ánimo.
Un triste saludo ...
La policía busca al vehículo implicado en el atropello de un ciclista en Madrid
www.meneame.net/story/policia-busca-vehiculo-implicado-atropello-cicli
#2 Corregido. Gracias.
www.enbicipormadrid.es/2016/03/asociaciones-de-ciclistas-urbanos-de.ht
DEP la pobre víctima, al culpable una caña rajada por el culo y justicia.
Esta noticia me toca la fibra de forma especial ya que el día 24/02/16 tuve un accidente de moto en Madrid, en la calle Orense y el del coche también se dio a la fuga. Por suerte yo solo tengo dos facturas en el tobillo derecho (me pusieron 4 tornillos ayer y sigo en post-operatorio) y los testigos pudieron coger la matrícula.
Mi más sincero agradecimiento a todos los peatones que me asistieron en el lugar y que me ayudaron. Aunque hayan desalmados como el de la noticia, por suerte también hay gente buena.
Un abrazo a los familiares del fallecido y mucho ánimo.
Un triste saludo ...
Lo siento mucho por el hombre. DEP.
Como peligroso jinete de cabras con ruedas y pedales le digo que es complicado, pero también eficiente y satisfactorio emocionalmente
Respecto a la noticia
Miedo. Eso es lo que siento.
Y asco. Cómo es posible que alguien deje tirado a otro ser humano después de atropellarle.
No quiero seguir siendo humano.
Cuando a diógenes le llamaban el perro, el asentía. Lo comprendo
Mi pésame sentido a la familia y amigos. Recordadle riendo
Verás como no hay más fugas.
Puede que alguien diga "¡pues se tiene más cuidado y punto!". Ya, vale. Pero es que un accidente es un accidente y por mucho cuidado que tengan ambas partes van a seguir ocurriendo.
"pero si los malos son los ciclistas que se van saltando los semáforos y atropellando viejos por las aceras"
¿Y cómo sabes que el ciclista iba respetando las normas de tráfico? Por otro lado ¿has visto a alguien aquí echándole la culpa al ciclista? ¿no? entonces ¿a qué viene poner la tirita antes que la herida?
no dejan adelantar, van lentos
Hombre, es que también tiene gracia cuando ves a un ciclista echando el bofe intentando subir un puente con línea continua para ver al final como abandona y se sube a la acera por que no puede con su alma
al culpable una caña rajada por el culo y justicia.
A una persona solo se le puede juzgar una vez por un crimen. O caña rajada o la condena que le corresponda, que las dos cosas ya es vicio
Se trata de facilitar el uso de la bicicleta para que su masificación las haga visibles y llegue la conciencion de los conductores.
Es el camino que han seguido en todos los sitios. Se pueden mejorar y hacer infraestructuras pero en muchas zonas es imposible la separación completa.
Por otro lado ya se ha dicho en los comentarios que el del coche iba borracho, colocado, etc... Lo mismo simplemente se austó y presa del pánico se largó. Mal hecho, sí, pero eso no quiere decir que fuera puesto de coca. Tampoco sabemos qué estaba haciendo el ciclista, ya puestos.
Como dice #1 lo más probable es que fuera bebido o drogado, o sin carne, sin seguro...
Básicamente consiste en negar la realidad para no tener que enfrentarse a sus consecuencias. Y, ojo, en ningún caso he dicho que este sea el caso y que el conductor no sea consciente de lo que ha pasado. Simplemente he dicho que "ir colocado" no es la única explicación a este suceso.
www.meneame.net/m/actualidad/conductor-sin-carne-mato-ciclista-no-ingr
Otra opción sería que sacarse el carné de conducir fuese algo más que aprenderse unos exámenes tipo test y que cada cierto tiempo se diese un cursillo de un par de días donde te pusiesen a prueba.
Qué homologación tiene un casco de ciclista (que no estás obligado a usar)? Y cual crees que es la de un casco de moto que tan complicado te parece?
"Oh! Si me obligan a llevar casco no monto en bici!" Pues no montes. Más seguros estaremos todos, incluido tú.
La mayoría de las bicis que ven van sin luces ni reflectantes, algunas hasta sin frenos, pero circulan por la vía pública igual (no es el caso de la noticia que las de alquiler sí llevan). Y eso es un riesgo. No se trata de no montar en bici, sino de hacerlo en condiciones cuando vas a circular con otros vehículos. No veo en qué desincientiva eso el uso de la bici.
Circular en bici sea donde sea, pero en especial por las calles de madrid, con la de locos al volante que hay, sin casco, es jugar a la ruleta rusa.
os conductoresas personas.No creo que el que sea un cretino como conductor vaya a ser mejor persona como peatón o ciclista.
Y gracias a que llevaba chaqueta de moto con protecciones, que si no también me fracturo el codo y me abraso el brazo y la mano derecha. Si vieseis como está la manga de la chaqueta ...
Por favor, a los moteros que me leéis: llevad siempre chaqueta y guantes. Yo pensaba que no eran gran cosa pero ahora he aprendido a valorarlos. De hecho estoy buscando protectores de tobillo para cuando me recupere. Toda protección es poca.
Un saludo!
P.D. A las 10:30 me dan el alta! Que ganas de volver a casa ...
De todas maneras hay diversas calidades y precios de corchopán, que cada uno escoja el más acorde a lo que cree que vale su vida.
mejorenbici.es/2013/04/27/la-homologacion-del-casco-ciclista/
""Oh! Si me obligan a llevar casco no monto en bici!" Pues no montes. Más seguros estaremos todos, incluido tú."
Si me obligan a llevar casco en ciudad, seguiré montando en bicicleta, con casco (ahora me lo pongo dependiendo de la situación: Lluvia + riesgo de caer, más velocidad + riesgo) pero muchos otros puede que no lo hagan y dejen la bici por el coche, con lo que mi seguridad sí se verá afectada. De todas formas, podríamos pedir casco obligatorio para ir en coche también, dado que gran parte de los accidentes en coche provocan lesiones craneoencefálicas, o para peatones, por si son atropellados al cruzar los pasos de peatones o se caen bajando unas escaleras...
Si no llevas luces, reflectantes, ni frenos (esos sí, obligatorios), te expones a sufrir un accidente (porque no te ven o porque no frenes a tiempo). Esos elementos sí ayudan a prevenir los accidentes, el casco no (protege después del accidente, no antes).
Como he dicho antes, casco recomendable, no obligatorio.
Yo al principio cumplía las normas yendo en moto, hasta que te das cuenta de que es casi más peligroso y acabas yendo como acaban yendo las motos, "circular huyendo".
Saludos!
Saludos!
Es mucho más peligroso cuando la gestión del riesgo no está en tu mano, sino en la de otros.
Tarde o temprano llegará la normativa, lamentablemente es cuestión de números, así funciona el mecanismo de aplicación de leyes de seguridad vial en este país.
A mi me paso que una moto se cayó a varios metros de mi y me culpaba de su caída cuando le mande el parte a la mutua, obligado, ya que la mujer llamo a la policía ante mi negación de dar parte por no ser responsable de haberse caído a 20 metros de mi coche, me llamaron los de la mutua para descojonarse de mi por haber mandado eso, que no iba a ningún lado que yo claramente no podía ser responsable de una moto que no sabe frenar cuando no ha habido ningún impacto.
Chapó por ellos.
Saludos!
Tampoco creo en los megacarriles bici que nos inventamos en España, he estado viajando por muchos países y la mayoría de carriles bici urbano son una simple línea en la acera que separa el espacio del peatón del de un ciclista. Esa línea infranqueable, simple y barata permite que la gente se acostumbre a respetar a las bicis y luego ya cuando se montan en su coche son conscientes.
Aquí de un día para otro han pintado unos símbolos en la carretera dominada por los coches y los peatones ni siquiera saben que no tienen que circular por el carril bici de la acera!
PD: Lo pillarán
Me he caido en el monte, en carretera y en ciudad en diferentes circunstancias (llevando a la bici al límite y circulando muy despacio en la calle), rompiendo varios cascos y te puedo asegurar que no me despego del casco en cuanto me subo a la bici.
El argumento de que el casco "produce la sensacion de que ir en bici es peligroso" es totalmente real. ES peligroso (como otros medios de transporte), y más en una ciudad como Madrid, en la que me muevo en bici desde hace ya 15 años.
Al año siguiente me tiró otro coche en la A3, salí volando 3 carriles, un buen castañazo... fue un abuelo de 80 y pico años. Por que se le reventó la rueda porque sino creo que también se hubiera dado a la fuga o más bien no se habría enterado de lo que hizo.
No entiendo porque darse a la fuga, para eso hay un seguro que te cubre, a no ser que vayas borracho, lleves un coche robado, no tengas seguro...
Si en mi mano estuviera quitaría muchos carnet de conducir, pondría pruebas muchisimo más exigentes y si no las cumples te jodes y vas en transporte público, conducir no es un derecho es una actividad de riesgo en la que expones tu vida y la de los demás. Si no todo el mundo puede pilotar un avión, tampoco debería poder conducir un coche cualquiera, supone mucho más riesgo público que un avión.
Eso dependerá de la velocidad a la que te embista el vehículo. Nadie duda de que si te embisten a 100km/h en una carretera el casco no te salva. Otra cosa es cuando la diferencia de velocidad entre ciclista y vehículo no va más allá de unos 25-30 km/h. Ahí por supuesto que el casco puede marcar la diferencia entre palmarla y vivir para contarlo.
Aun asi, yo no lo voy a denunciar por el accidente, lo voy a hacer por darse a la fuga.
Saludos!
En cuanto a que se den a la fuga, yo creo que hay tres opciones:
1 - Nervios y/o pánico.
2 - No tienen todo en regla.
3 - Van bajo los efectos de alguna sustancia.
Y si, yo también quitaría muchos permisos de conducir. Sólo viendo a la gente sin usar intermitentes u saliendo de la autopista desde el segundo carril ya quitaba varios cientos de miles. Seguro. Y si a eso añades las rotondas ... más de media España sin permiso de conducir
Saludos.
www.tetuanmadrid.com/fallece-ciclista-arrollado-tetuan/
Los conductores de Madrid son unos psicópatas.
¿¿¿No se dan cuenta de que cuando son atropellados por un inocente conductor volviendo de fiesta a 90 por la avenida pueden sufrir graves lesiones???
Esto es como si contra las violaciones les dices a las mujeres que "no vayan provocando".
Nada que añadir.
Yo en mi caso fue al salir de un garaje haciendo un giro permitido, la moto se asusto, estaba a 30m cuando inicié la maniobra (justo detrás de mi posición había un semáforo en rojo así que tenia que parar sí o sí), se cayó a 20m de mi coche y la moto arrastro hasta la altura de mi coche sin impactarme en ningún momento, me pare para preguntarle si estaba bien y se puso como una loca (no tenia ni un arañazo) diciendo que me iba a denunciar y que le diera los papeles, yo le dije que si quería los papeles, que llamara a la policía porque yo no era responsable de que se hubiera caído, la tipa llamó hasta a la ambulancia cuando no tenía nada.
La policía me dijo que actué correctamente, y me advirtió sobre mi reacción ( bajarme del coche cunado me grito y permanecer de pie en actitud relajada sin alzar la voz), que fue correcta, porque según me contaron ahora era muy normal que hubiera denuncia por agresión verbal, en caso de ser una mujer la afectada.