Giros de los coches con anticipación, motos que adelantan, dificultades para esquivar taxistas y autobuses… No es una carrera de Formula 1. Esto es lo que viven a diario los ciclistas de Madrid. En el nuevo carril bici en Chamberi no vas protegido, sino en un sandwich entre coches y autobuses. Si no te arrasa los coche a tu izquierda al cruzarse lo harán los taxi o autobuses de tu derecha. Hasta 31 Julio 454 ciclistas heridos con el carril bici antiguo. Con el nuevo se teme que empeore drásticamente.
|
etiquetas: ciclistas , madrid , bici 
Claro, que siendo la peineta vez que hablan en el sitio sobre la bici como medio de transporte...
Si ha sido construido por mandato de Botella, portada en 15 minutos.
Hasta que la bici no se tomo en serio con sus limites y normas como en otros países, las infraestructuras no seran realmente un elemento de movilidad util y popular.
Si quieren hacer bien el carril bici, van a tener que gastar mucha pasta (ampliar las aceras y meterlo ahí)
Buena idea mal ejecutada (y también que los conductores se tienen que acostumbrar, claro)
Deberían empezar por poner bandas sonoras
Eso sí, a las motos les han hecho un carrilito perfecto para adelantar en los semáforos.
Precaria y muerta.
Otra cosa es hablar de los errores de esos carriles, que parece que se han hecho sin contar con los grupos ciclistas.
Los otros de Chamberí son los que se puede decir que están bien pero tienen algunos errores. Estos de los bulevares son una salvajada.
"Detrás de este proyecto singular está el gurú..."
"Al final, todo esto desemboca en una ciudad levantada en obras –para variar– y patas arriba"
"La bici está de moda"
"... que municipalizó el deficitario servicio de BiciMad"
Parece que su solución es meter a las bicicletas en la acera, supongo que para no molestar demasiado
"Pero en la práctica, pocos ciclistas se sentirán más seguros que en un carril bici de una acera"
Supongo que esta chica ha viajado poco, porque esta disposición de carril bici es muy habitual.
Es imposible separar siempre físicamente los coches de las bicicletas, a no ser que diseñes la ciudad de nuevo, al final se trata de "pacificar" el tráfico para que sea menos peligroso el uso de las calles (15 peatones muertos el año pasado).
Entiendo que los carriles bicis separados den seguridad a mucha gente que de otra manera no va a salir con la bicicleta, por eso tampoco estoy en contra, pero separados o no, cuando llegan los cruces se tienen que integrar unos con otros, y el único camino para que eso sea seguro es que haya muuuuchas bicicletas (por eso por supuesto no estoy en contra de los carriles bici), y que los coches nos vean y se relajen un poco.
Así que me temo que por desgracia se de lo que hablo
Es como si quieres comparar los ciclistas que hay en Casa de Campo, con los que cruzan Chamberí para ir a currar. Son dos realidades paralelas, probablemente los ciclistas "deportivos" no se hayan movido en bici por Madrid ni una vez.