Este 2021 se espera la aprobación de la normativa Euro 7 que entrará en vigor en 2025 y que afecta principalmente a los coches de combustión. La Unión Europea quiere rebajar al máximo los niveles de contaminación producidos por los vehículos y por eso, quiere regular cuanto antes los límites de los gases contaminantes.
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En el 2004 los diesel estaban limitados a 500mg NOx/km, desde el 2016 estan a 80mg/km NOx (Euro6)
La UE quería poner 2025+ Euro7 10mg NOx /km pero eso implica poner muchos filtros a los diesel y costaría un extra por coche, así que se lo han dejado en 30mg NOx/km.
Los petrolhead ahora se siguen quejando porque quieren que les permitan envenenar mas.