Doce millones de euros de inversión, veinte megavatios de potencia instalada, diez millones de kW de consumo anual... Las cifras que rodean la adaptación de las cocheras de la concesionaria Avanza para la incorporación de 68 buses eléctricos en los próximos dos años son abrumadoras. Tanto que el Ayuntamiento de Zaragoza calcula que el gasto energético para cargar los vehículos por las noches será similar al de una ciudad del tamaño de Calatayud.
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Mal empezamos.
Tampoco hay torcido, pero bueno
Por cierto, calatayud: es.wikipedia.org/wiki/Calatayud
Sí, la inversión inicial es más cara, pero luego tienen muchas ventajas.
Un consumo, en todo caso, que se compensará con creces con el ahorro en combustibles fósiles, en mantenimiento y, sobre todo, en emisiones de CO2. Según anunció el gobierno PP-Cs esta semana, la incorporación de buses a batería evitará la expulsión a la atmósfera de 1.700 toneladas de dióxido de carbono, lo que supondrá una rebaja del 15% de la contaminación vinculada a la movilidad urbana.
WH..o si quieren KWH...
Como para fiarte del resto del articulo
Que alguien le de a este hombre el palillo de oro