Le diría a los políticos que mirasen mi vídeo". Indignación en el colectivo ciclista por la peligrosa acción de un conductor con un ciclista que lo grabó todo. Raúl Massabé critica que no usase otro carril que tenía para maniobrar: "Al final juegan con tu vida". La ley para proteger a los ciclistas está paralizada en el Congreso y los ciclistas están hartos. Piden una ley justa, una plataforma creada por Anna González, cuyo marido murió atropellado por un conductor que se dió a la fuga.
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El coche lo ha hecho mal, punto pelota.
bueno, y dar la cara, claro.
Pero en ningún momento se sale del carril, no hace ningún movimiento extraño y el código tb dice que se debe circular por la derecha.
Tal vez no deberían dejar circular a las bicis por vía donde cualquier otro vehículo seria multado por "velocidad anormalmente reducida.
Aunque el coche le pasa cerca en la incorporación (sólo vemos una toma parcial) la noticia está montada de forma muy sensacionalista.
#7 Fijate otra vez, es una incorporación/salida de la vía, si deja 1.5m se la salta o crea un accidente con la vía principal. Lo mismo en esa vía no debería haber circulación de ciclistas. Que yo me los he encontrado hasta en la A5. Y ya de traca fue el día que vi a una patrulla parar a uno en la M30.
Seguro que si es un tractor reduces la velocidad o incluso te paras si hace falta porque el pasa miedo eres tu, así que no vengas con que las bicis son el problema
Hay gente que no debería poder ponerse al volante. Sin incapaces de esperar 5 segundos a que el ciclista pase la salida y salir sin ponerle en peligro. El otro día un camión atropelló (y mató) a una ciclista en Bilbao, y según describía la noticia, el camión adelantó a la mujer, para inmediatamente hacer un giro de 90 grados a la derecha, accidente que se hubiese evitado si el camión simplemente hubiese esperado a que la mujer siguiese adelante.
En esa gente se incluyen los ciclistas o...?
Te metes con un vehículo lento a circular por el arcén de una autovía y te sorprendes de que te lleves sustos. Increible. Las bicis no son el problema, ha habido bicis toda la vida en las carreteras de españa (era como la gente se movía entre pueblos). El problema son los ciclistas que van a a hacer deporte por sitios donde no deberían sin espejos, ni luces, ni nada y la cabeza bien gacha que lo han visto en la TV y luego que si hay problemas con el resto de usuarios de la vía. Y ya cuando ves como hacen pararse a un camión de bomberos en una rotonda porque no van a joder ellos su cardio o circular por la calzada teniendo un carril bici al lado, te da la risa.
Y sí, yo me aparto, porque no los quiero cerca, e incluso me paro, porque cuando se quedan en mitad de una cuesta echando el bofe porque no pueden más y detienen la circulación debe ser que están siendo cívicos y compartiendo la via con el resto de usuarios, como cuando se para en el interior de una curva a mirar el paisaje.
Estáis muy ciegos si pensáis que el problema es sólo de los conductores de vehículos motorizados. Hay un problema brutal de exigencia de derechos y muy poca responsabilidad y obligaciones.
Y a nadie se le psaría por la cabeza que otro tipo de gente saliera a hacer deporte a en carreteras abiertas. Porque es evidentemente peligroso.
¿Iba por la autovía o por el arcén de la autovía?
¿Alguien conoce alguna web decente donde se pueda consultar el reglamento de circulación? El de la dgt es una ponzoña.
Yo que voy en moto, lo de las luces de día en todos los coches es un poco demencial. Hasta el punto de que ahora hay motos que van a poder circular sin las de cruce porque llevan luces de día. No sabe uno ya a que atenerse, porque la seguridad queda en entredicho.
En esa gente se incluyen los ciclistas o...?
Incluyen a todos. Ciclistas y conductores. Si el ciclista va bien no tiene por que haber riesgo si respetas la distancia mínima de seguridad. Si vas tan rápido que no eres capaz de ver un ciclista en el arcén considera que vas demasiado rápido.
Si te apartas no es porque te molesten. Te apartas porque debes hacerlo. O eso o eres un psicopata. Vivimos en una sociedad y tenemos normas para que si las respetamos todos podamos vivir tranquilos. No para poder saltarte las que te salgan de los genitales porque hay gente que te molesta
PD. Y lo de votar comentarios negativos que hacen alusión a la normativa de circulación solo porque esa norma no te guste es muy ruin
Y sí, vivimos en sociedad pero eso siempre es bidireccional, no se te olvide. Que pedir respeto y derechos está muy bien, pero no hay que olvidarse ni de devolverlos, ni de las obligaciones.
En serio, ve a un especialista y que te lo haga ver.
No te pido ni respeto. Te pido que cumplas la puta ley y la respetes. Te guste o no.
besos y hasta nunca
Es un deporte sano y un medio de transporte sostenible, por lo que el Gobierno debería hacer todo lo posible para incentivarlo y protegerlo. Hemos cometido el error de hacer a los vehículos a motor los reyes del asfalto y no son más que un mal necesario en algunos casos, además de un gasto brutal e ineficiente ( si hacéis números los que vivís en ciudades, os saldría infinitamente más barato alquilar el coche en esos viajes puntuales largos y coger taxi que tener un coche en propiedad).
Lo malo es que el coche es también un símbolo de estatus social y a ver cómo cambiamos esa mentalidad de macho alfa al volante...
Lo que digo es válido para ciclistas y motoristas
- Si el ciclista/motorista, hace el canelo y se la juega, se cae y se hace daño, es culpa suya.
- Si el que hace el canelo es el coche (furgón, camión, etc), el que se cae y se hace daño sigue siendo el ciclista/motorista, sin ser culpa suya.
Y pongo el ejemplo con ciclista: Si un ciclista se salta un semáforo en un cruce, y se lo llevan por delante, será culpa del ciclista y él paga las consecuencias con su físico. Si es el coche el que no guarda la distancia OBLIGATORIA (caso del vídeo) ¿quien paga, el coche o el ciclista?
Si no sabemos distinguir esto, es que hay un problema, un vehículo de 4 ruedas es una responsabilidad, que no se siente.
A mi me han llegado a decir (como leo por aquí parecido) "es que luego vais como locos", sí, pero ahora eres tú el que juega con mi vida.
tal vez no debería dejar circular a hijos de puta
Abajo mas.
Lo de siempre.
Lo próximo será lo de "le pasó a un primo".
Desde luego nunca 2.75, como minimísimo 3 metros, que se usa para reducir la velocidad en grandes avenidas urbanas.
Ese es otro tema más: te sacas el carné una vez y la normativa cambia cada poco. Ahora, las bicis deben ir en fila única, en filas de a-dos, pueden ir en grupo? Es que ya ni lo sé, y he visto grupos de unos 20 ciclistas en más de 3 filas y no sé si eso estará permitido o si están siendo unos imprudentes.
Que también he visto ciclistas en bajada cortando curvas por el carril contrario.
Me sumo a lo dicho, imprudentes los has en todos los vehículos, incluso a pié o legislando
Demasiadas veces han estado a punto de atropellarme cuando voy de excursión y la única opción de acceso es por el arcén de la carretera.
"Lo mismo en esa vía no debería haber circulación de ciclistas"
Puede ser, pero sin duda no deberían circular descerebrados como el del coche, aunque probablemente fuese solo un despistado que son los que causan la mayor parte de este tipo de accidentes.
"Que yo me los he encontrado hasta en la A5"
En la mayor parte de los 400 kms de la A5 se puede circular con bicicleta.
De todos modos, yo no veo prudente dejar que una bicicleta vaya por una vía en la que puede pasarle un camión de gran tonelaje a pocos metros y a 100km/h. Solo del viento que le provoca, ya es un peligro
A mi me toca meterme por la ronda de Valladolid que son dos carriles por sentido pero sin arcen. Me toca hacer un kilometro y es un coñazo la verdad ver como pasan coches a tu lado a 100 km/h minimo. Hay muchos que ni se cambian al otro carril.
Muchas veces esto ocurre incluso sin que el conductor llegue a enterarse hasta después del accidente.
Es muy importante que los ciclistas sean consciente del peligro de estas situaciones, evitandolas, si hace falta incluso pasando a la acera, o saliendo antes que el vehículo grande del semáforo, si este se ha puesto a su lado, pasando en rojo si es necesario.
Vamos. A mi me compensa mucho más saber que, incluso cuando otro ha hecho algo mal... no le he matado ni dado un susto, y que por mi hacer, he tenido la oportunidad de salvar una situación crítica.
Pero no dejo de ver gente que cuando sale a la carretera sale a la puta guerra. Yo hice todo bien. Los otros hicieron todo mal. Si lo pillo lo mato. Qué hace por ahí. Porqué hizo eso. Qué hijoputa. Ganas de vivir infartado....
Pero uno que si no respetas la distancia de seguridad o el limite de velocidad salieran clavos de debajo del asfalto.
Llega un camión, se pone paralelo, y gira hacia donde está el ciclista (normalmente sin verlo, lo contrario sería un asesinato).
Hace poco a un conocido le pusieron una multa por ir a 58km/h en un tramo de 50. Luego nos enteramos de que es una zona donde la guardia civil multa a muchos ciclistas por no respetar los límites de velocidad. Todos coincidimos (incluso el afectado) de que estaba bien puesta esa multa y que, si queremos que se respete al colectivo, hay que empezar por respetar las normas de tráfico como uno más. Pero ya sabemos que energúmenos los hay y no importa qué vehículo lleven, se sienten impunes.
Lo de ser adelantados por una bici dejando el metro y medio.... es relativo. Ese metro y medio es por seguridad hacia el más débil. No por entorpecer el adelantamiento
Y si he ido aclarando es porque me han preguntado, no soy yo la que se juega la vida. Rie lo que quieras, la carita es el recurso de quien tiene pocos argumentos.
Artículo 20.
Yo a veces cojo un tramo de autovía donde hay mucho ciclista y me cambio de carril para adelantar, porque a esas velocidades por mucho arcén que haya que quieres que te diga.
Puedes estar parado, o andando, y el vehículo sobrepasarte si verte por la diferencia de altura, y luego hacer el giro, de hecho es lo que suele pasar.
Venga, sácate el palillo de la boca, rey, y aprende a usar google
www.carreteros.org/normativa/trazado/31ic_2016/pdfs/7.pdf