Cuando los hermanos Wright lograron su primer vuelo controlaron el movimiento de su avión Flyer 1 usando cables y poleas que doblaban y retorcían las alas de madera y lona. Ahora, ingenieros del MIT y la NASA, algunos aviones pueden regresar a sus raíces, con un nuevo tipo de ala flexible y "moldeable". Las alas se basarían en un sistema de subunidades pequeñas y ligeras, simplificando su construcción por un un equipo de pequeños robots especializados, que al adaptarse mejorarían su aerodinámica reduciendo el consumo de combustible.
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elsecretodelospajaros.wordpress.com/2013/11/01/la-guerra-de-las-patent
Si aplicamos termodinámica de cuñados, entiendo que si no deformas el ala esa energía se utiliza para sustentar el ala, así que si utilizas energía en deformar el ala estás perdiendo sustención. Meneame está lleno de físicos doctorados, iluminarnos!!
Si ya se pueden ver menear las alas en los aviones, no me quiero imaginar esas alas, volando con las alas como un flan, que miedo
Si aplicamos termodinámica de cuñados, entiendo que si no deformas el ala esa energía se utiliza para sustentar el ala, así que si utilizas energía en deformar el ala estás perdiendo sustención. Meneame está lleno de físicos doctorados, iluminarnos!!
Justo al revés. Si deformas el ala (vía deformación o flaps) aumentas la sustentación a la par que aumentas la resistencia al avance. En un avión cuando pones flaps el avión sube (y se frena) y cuando los quitas baja (y acelera). Por eso no se deben recoger flaps por debajo de cierta altitud.
No es física de cuñaos, es la asignatura de aerodinámica.
www.gyroclubdelacierva.es/files/test_5.pdf
Pero si que son más que seguros los sistemas actuales, además, todos son redundantes, osea que si falla la hidráulica siempre hay otra manera de mover las superficies de control.
Yo no le he puesto el nombre.
www.buckerbook.es/libreria/aerodinamica-performance/
www.buckerbook.es/libreria/aerodinamica-performance/aerodinamica-y-act
Edit. Acabo de ver a #11
Es que aviación los fluidos (mojados) solo se dan para el caso del amerizaje el resto son gaseosos.
Y comprensibles, los otros no.