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Nuevo impuesto a las motos por estacionar en las aceras de Barcelona

Nuevo impuesto a las motos por estacionar en las aceras de Barcelona

En Barcelona siguen a pleno rendimiento con el objetivo de reducir la presencia de los vehículos a motor dentro de la ciudad. La última "medida estrella" planteada es la de cobrarle 45 euros al mes a los usuarios de motocicletas por aparcarlas en las aceras de la ciudad.

| etiquetas: impuesto , motos , barcelona , movilidad
Comentarios destacados:                                  
#20 #19 precisamente, por el envejecimiento de la población, (especialmente en las ciudades, debido a que los jóvenes no pueden permitirse vivir en ellas), cada vez hay más gente que no puede usar bicicletas o pies más allá de 3 o 4 calles. Sólo veis vuestro ombligo.

Pero tú a lo tuyo y tus mundos de yupi.

Pd: te devuelvo el negativo por el mismo motivo que el tuyo: patatas.
  1. Ahora a por los patinetes y bicis electricas, o traccion animal o a pagar
  2. Con que se multara a las que aparcan en aceras de menos de tres metros, según legislación vigente, ya habría suficiente.

    www.barcelona.cat/mobilitat/es/medios-de-transporte/moto
  3. "la intención del consistorio es reducir a un 20% el tráfico vehículos dentro de la ciudad de aquí a 2024, fomentando los desplazamientos en transporte público, bicicleta o a pie. Ssegún las cifras, en ese mismo 2024 esperan que un 7,5 % ciudadanía se desplace a pie, un 16 % en transporte público y hasta un 66% en bicicleta. Para ello se han sacado de la manga hasta 300 medidas de ordenación del tráfico con las que poder presionar y que su objetivo llegue a buen puerto."

    Cada vez tengo mas claro que los políticos están muy alejados de la realidad independientemente de su ideología.

    Y ojo que el impuesto también afectaría a las eléctricas (que cada vez hay mas). Con lo cual el argumento de la ecología cae por su propio peso.
  4. #2 El impuesto por andar por la calle está al caer. Se desprende mucho dióxido de carbono.
  5. #5 y el de estar parado que ocupan espacio.
  6. #4 La población (especialmente, en grandes ciudades), tiene cada vez una media mayor de edad. Pero eso les da igual.
  7. #4 la intención del ayuntamiento como la de cualquier político, es recaudar más para gastarlo luego en comprar votos y ser reelegido.
  8. #5 Y el metano, un gran potenciador del efecto invernadero.
  9. #5 no des ideas a los colauers, seguro que crean algun observatorio y lo subvencionan
  10. Me encantan estas noticias de web de moteros y cochistas. Leer cada palabra y adjetivo contra la evolución de la ciudades.
    Palomitas.
  11. #2 Con las bicis ya tenemos bastante calvario con tratar que no te las roben. Como lleves una medio buena, ya puedes ponerle alambre de espino electrificado, que a poco que la pierdas de vista, vuela.
  12. #11 ¿Y cuál es la evolución de las ciudades?

    Palomitas.
  13. #7 Piensa que si te comienzas a desplazar en bici desde una edad temprana, llegarás en mejores condiciones a la vejez. Yo he visto señores de más de 60 años sacarme las pegatinas en subidas al 10%.

    Ahora en serio. Si te fijas en ciudades
    como Ámsterdam o Copenhague, ves mucha gente mayor en bici. Yo creo que es algo muy bueno. El sedentarismo mata.
  14. #12 eso es porque a la chusma delincuente no les pasa nada
  15. #14 Amsterdam o Copenhague (he estado en ambas) no tienen el tamaño de Barcelona, ni una cuarta parte. Y Barcelona no es Barcelona, es Barcelona y su área metropolitana.

    Y, por supuesto, tampoco cuentan con zonas montañosas. No los considero ejemplos equiparables.
  16. #12 Usa las del ayuntamiento (si encuentras alguna que funcione bien) y así no te tienes que preocupar de eso :->

    Colau se preocupa por nosotros, está en todo :roll:
  17. Los chiringuitos de En comú podem no se van a pagar solos!
  18. #19 precisamente, por el envejecimiento de la población, (especialmente en las ciudades, debido a que los jóvenes no pueden permitirse vivir en ellas), cada vez hay más gente que no puede usar bicicletas o pies más allá de 3 o 4 calles. Sólo veis vuestro ombligo.

    Pero tú a lo tuyo y tus mundos de yupi.

    Pd: te devuelvo el negativo por el mismo motivo que el tuyo: patatas.
  19. #15 dejad de meter al PP en todas las noticias
  20. #_22 claro, la gente mayor (como tú abuelo) se tiene que quedar en casa, ya no sirve para nada, no? O lo paseas tu en bici o patinete?

    Menudo zote.

    haces bien, tus argumentos no llegan ni a los de un cactus, lumbrera xD xD xD
  21. #14 No tengo el placer de conocer Barcelona pero me han comentado que es una ciudad que en verano hace mucho calor y tiene mucha humedad.
    ¿Crees que es razonable ir a trabajar con 50 años a 5-6 kms en bicicleta con 30º y una humedad del 80%?
  22. #13 La que vas viendo día a día.
    Peatonalizaciones, menos transporte privado, más bicicletas, transporte público, aparcamientos disuasorios...
    Se ve en España y en el resto de Europa.
  23. #25 La que voy viendo día a día:

    Más gente con bajo poder adquisitivo que quiere vivir en la ciudad, pero no puede, y más gente con poder adquisitivo que puede permitirse vivir en la ciudad, pero no quiere.

    Revisa a ver qué está pasando impulsado por la pandemia.

    www.larazon.es/cataluna/barcelona/20220814/yaebo6wlvrhrvhly4rkl2dwmua.

    Una ciudad-parque temático para muy pobres o ricos, turistas, y chorizos atraídos por estos últimos.

    Yo nací aquí, y estoy esperando mi turno para irme.
  24. Asi a primera vista veo como efecto colateral que la gente quiera acercarse a vivir mas a sus puestos de trabajo para evitar pagar taxas e impuestos, presumiblemente mas hacia el centro de la ciudad, y con ello el aumento exponencial del precio de los alquileres.
  25. Nadie habla de los cruceros????
    Humo 24 horas a la ciudad
    Yo soy de Barcelona y lo tengo muy claro... Me voy a medio plazo
  26. #28 los cruceros, los barcos mercantes, y los aviones en los que vuelan muchos de los que luchan en Internet contra la contaminación no contaminan .

    Me lo ha dicho el primo de Rajoy.

    Pd: La única zona en Barcelona en la que no está el vigor la ZBE es la zona franca (Puerto). Los camiones tampoco contaminan. :roll:
  27. El futuro será, hacer 70 km para llegar a la capital, coger un bus hasta medio cerca y luego una bici..., a mi que quieres que te diga todo lo que sea aplicar impuestos a la circulación me parece diferenciar entre ricos y pobres y no poner una solución real a a nada como paso en Londres hace 15 años
  28. #_27 luego, se llevarán las oficinas a los polígonos a 15 km (caso vivido en primera persona) y llorarán porque... No hay ni siquiera transporte público.
  29. #30 Los impuestos deberían ser por uso. Tener un coche o una moto no significa que estés todo el día circulando. Muchos pasan días aparcados, y se usan sólo para desplazamientos fuera de la ciudad.

    Y hoy día hay medios de sobras para hacerlo, pero no les interesa.
  30. #16 Lo que no hay en Ámsterdam o Copenhaguen son gente con las mil excusas para no ir en bici. O gente con las mil excusas para ir en moto puerta a puerta y dejar el hierro en cualquier sitio.

    La mejor moto en la acera es la que está tumbada. No sirve de nada hacer aceras anchas para que el primer metro lo roben las putas motos.

    #24 Yo cada día en bici 10km desde zona alta a casi la playa. Y vivo estoy.

    #17 Poco has usado tu las del ayuntamiento porque en general funcionan muy bien.
  31. #24 En una eléctrica no veo el problema. Es poner más asistencia al ir a trabajar y apenas haces esfuerzo.
  32. #33 Lo que no hay en Ámsterdam o Copenhaguen son gente con las mil excusas para no ir en bici

    Vete a Vall d'Hebrón y le explicas a la gente que vive allí que menuda jeta tienen, porque en Ámsterdam.... O a Horta. O al Carmelo....

    Yo cada día en bici 10km desde zona alta a casi la playa. Y vivo estoy.

    Cuando se lleven tu trabajo al polígono Mas Blau, me cuentas cómo te ha ido. Y cuando tengas 60 años, algún problema de salud, y/o tengas que ir a trabajar con traje, me lo vuelves a contar también.

    Poco has usado tu las del ayuntamiento porque en general funcionan muy bien.

    ¿A cuáles te refieres? ¿A las que no andan, las que no tienen carga o a los puntos que directamente están vacíos gran parte del día?

    Contar la feria según le va a uno está muy bien, pero no pasa de ser una anécdota que no permite generalizar.
  33. No creo que haga esto a pocos meses de las elecciones, supongo es un globo sonda.
  34. La idea es razonable, ya que están ocupando un espacio que es púbico. El precio me parece alto. Unos 100 euros al año sería algo razonable. 540 es excesivo.
  35. #26 No voy a hablar de ciertas políticas de ciertas ciudades porque sin vivir ahí y conocerlas de primera mano no puedes opinar. Lo que si que veo en mi ciudad, Palma, es que la política municipal actual es convertirla en un paraíso de airbnbs y servicios complementarios para turistas y sacar a todos y cada uno de los residentes de ella para que no molesten. El propio ayuntamiento está obviando claramente todas las críticas de ciudadanos, comerciantes y visitantes, obviando todas las señales del problema y sigue empecinado con ese cambio que lleva tres años impulsando.

    Luego cuando hace unos meses muchas revistas publicaron la famosa estadística de "Palma, la peor ciudad para vivir según sus residentes" el alcalde publicaba incrédulo no entender por qué se decía eso.
  36. #5 ... para los forasteros. El impuesto del turista ya es algo así.
  37. #28 Los cruceros como dejan dinero no contaminan, lo que contamina y mata el medioambiente es tu coche de quince años que no te puedes permitir cambiar porque te han empobrecido paulatinamente cada año y casi no te has dado cuenta.
  38. #9 Licencia para tirarse pedos. Supongo que esto es antes del impuesto por respirar.
  39. #19 Eliminar la movilidad de los que no pueden trabajar a pocas calles o acceso del transporte publico limita la calidad de vida de las personas. por no hablar de las personas mayores u horarios fuera de las horas pico

    tener acceso a transporte mejora tu calidad de vida , facilidad de ingresos y libertad
    Cuando veo a gente caer en estas trampas solo me queda desearles lo peor que les pueda pasar
  40. #38 Pobres políticos, quién iba a pensar que la gente iba a acabar opinando sobre lo que está viviendo gracias a ellos.
  41. #34 Lo he pensado pero no tengo claro que no vayan a poner trabas en 2-3 años a las bicis electricas.
  42. #14 Amsterdam es más plana que un desierto de sal. Ahora inténtalo en Barcelona.
  43. #24 En Barcelona es imposible perderse porque está inclinada. Estés donde estés, el hacia arriba y el hacia abajo están muy claros. Esto implica que en una dirección es subida.
  44. #35 Horta,el Carmelo o vall d'Hebron están perfectamente comunicados por transporte público. Existe la opción transporte público+bici.

    Seguro que conoces a gente que vive en l'Eixample que va en coche o moto...a l'Eixample.

    Estás buscando excusas con casos particulares pero no pongas el de vivir en el Puxet i trabajar en el polígon Pedrosa porque ese soy yo.

    Lo de ir a cagar en coche/moto se tiene que acabar.
  45. #48 Horta, El Carmelo o Vall d'Hebrón están perfectamente comunicadas con el polígono Pedrosa? O con Mas Blau? Y cuando hay transporte público, cuánto se tarda en ir y volver? Tienes hijos? Familiares mayores que cuidar? Has oído hablar de la conciliación laboral? Te puedes permitir 3 horas de transporte más 8 de trabajo al día?

    Tú cuentas tu película, yo la mía. Mi oficina se la llevaron de Pedrosa a Mas Blau. Yo no me opongo a las bicicletas o patinetes (siempre que respeten mínimamente la convivencia y las normas, que eso da para un serial) para aquellos que sea una buena opción, pero no acepto que éstos generalicen e impongan por la fuerza su modelo, porque es muy perjudicial para bastante gente.
  46. #43 No, el problema no es precisamente que el ciudadano opine, el problema viene cuando te dejas la piel en un proyecto que nadie ha pedido, que simplemente te dedicas a intentando solucionar problemas realmente agravarlos y a generar problemas nuevos donde no los había y luego no eres capaz de entender esos problemas de los ciudadanos para los que trabajas.

    Y es un problemón cuando te contestan a esos problemas y no entiendes de qué te hablan.
  47. #50 Te podría hablar por ejemplo del faraónico proyecto de un tranvía (siglo XXI, no hay alternativas mejores, más rápidas o menos peligrosas) que atraviese toda Barcelona por la Diagonal, con muchas de las zonas afectadas en contra...

    Lo que tengo claro es que muchos de estos proyectos sólo responden a dos cosas: intereses personales de terceros o su propio ego.
  48. #10 Sin Valls que le vuelva a regalar la alcaldía Colau lo tiene complicado.
  49. #24 No, no es razonable a menos que tengas duchas en el trabajo o te de igual oler a choto toda la jornada laboral.

    En verano sales de la ducha y nada mas secarte estas sudando de nuevo de la humedad
  50. #52 No veo el momento de que la manden a Madrid. Yo pondré el cava en la nevera :->
  51. #49 El modelo perjudicial para la mayoria es el de ir en coche/moto a cualquier sitio. Si como mínimo cumplieran las normas y respetarán algo todavía, pero si quieres hablamos de a qué velocidad van motos y coches por mi calle residencial y a qué peatón respetan... porque a mí y a mis hijos no.

    Con una excepción no se hacen políticas. Luego empiezas a mirar y está el pijo que tiene que llevar a su niño al cole a la otra punta , el listo que se va a vivir a la montaña y mete el coche cada día hasta la puerta de mi casa o el que va en moto porque la "aparco en cualquier sitio"(=robando acera).

    Me río de todos vosotros cada día cuando os veo metidos en la lata...Y de los que más de mis compañeros de trabajo que hacen el mismo trayecto que yo y utilizan tu excusa.

    Por cierto, el Mas Blau tiene transporte público como todos los polígonos.
  52. #28 El puerto no depende del Ayuntamiento, depende de la Autoridad Portuaria que forma parte de Puertos del Estado, el Ayuntamiento lleva años pidiendo que se electrifique pero la gran planificación de los responsables del puerto fue decir que eso era muy caro y que total el futuro era que los cruceros en lugar de quemar fueloil usasen gas natural licuado así que no hacía falta que era mejor un acuerdo con Gas Natural, ahora Naturgy, para poner una gasificadora en el puerto y abastecer a cruceros y otros grandes barcos que ahora sí serían super "limpios" quemando gas natural.

    Como eso ya se ha visto que fue una chapuza, seguramente con algún favor de por medio en forma de puertas giratorias del lobby gasístico, pues ahora toca hacer el plan de verdad, así que se han puesto este año con previsión de acabar para el 2030, pero si vemos la gran ejecución de obras que se hace en Cataluña, como la nueva estación de La Sagrera que tenía que estar acabada en 2012 y una década después están acabando de poner las vías de cercanías, pues no apostaría yo mucho a que se cumpla.
  53. #55 Todos los polígonos tienen transporte público, claro por que tu lo digas.
  54. #45 Hay bicis eléctricas. Así, además, te evitas sudar tanto cuando hace calor.
  55. Cuánta torpeza. Precisamente con las motos te estás evitando que entren coches. Además, hale, a cobrar el impuesto hagas lo que hagas.

    Esto no puede ser legal.
  56. #33 Barcelona es más grande que Amsterdam a Copenhague juntas.

    Las distancias son más grandes, por lo que la movilidad es diferente.
  57. #55 Me río de todos vosotros cada día cuando os veo metidos en la lata

    Mira, me voy a quedar con esto.

    Creo que te ríes en exceso. Yo sí me río de todos vosotros, que vais a trabajar. Así que poco tienes que reírte.

    Ah, y yo saco el coche cuando lo necesito y quiero. No me hace falta que nadie me dé instrucciones sobre el tema.

    También me río de la cara de anormal acojonado en bicicleta que tengo grabado en este video (lastima, no no lo puedo subir entero, pero llevo cámaras en el coche para protegerme de estos individuos) saltándose un semáforo en rojo. Y me reiría más si no fuera porque, gracias a que frené en seco, no me llevé por delante a su hija, que no tiene la culpa de la falta de neuronas de su padre.


    Pd: Por cierto, el Mas Blau tiene transporte público como todos los polígonos.


    Eso no responde a nada de lo que te he preguntado. Los monegros también tienen transporte público.  media
  58. #55 aquí tienes el fotograma un segundo antes con el semáforo en verde para mí, por si se te va a ocurrir decir que era culpa mía porque patatas, que es lo típico.

    Muchas risas everywhere.  media
  59. #61 Yo también saco mi cochazo cuando quiero y me conviene.

    Vale, estabas mintiendo con lo del mas blau.

    Siempre es la misma excusa para defender mover 2000 kg de hierro para llevar a una persona. Siempre es "es que trabajo en un polígono aislado" o "es que soy mayor y no puedo moverme".

    Si te pongo imágenes de las veces que un coche me ha intentado matar por ignorancia , mala leche o despise te quedas dias mirando la pantalla. No hay día en que un gilipollas en coche no haga alguna pirula que pone en riesgo mi vida. Vais muy estresados y no respetais nada, lo veo cada día en mi calle con señal residencial....¿sabes como hay que comportarse en calle con señal residencial?

    El problema son los coches y las motos . La bici y el transporte público la solución.
  60. #58 Sí, pero átala muy bien.
  61. #63 Vale, estabas mintiendo con lo del mas blau.


    No, mientes tú, y conscientemente, diciendo que el transporte público es una alternativa razonable para ir a trabajar a Mas Blau, que es lo que yo te había preguntado.

    No hay día en que un gilipollas en coche no haga alguna pirula que pone en riesgo mi vida

    No hay día en que no tenga que esquivar a VARIOS subnormales en bicicleta o patinete mientras camino por aceras o calles peatonales.

    No hay día que saque el coche que no queden grabadas decenas de infracciones de todo tipo del mismo colectivo.

    El problema no son los coches o las motos, el problema sois los que os habéis creído (porque os han dado alas) que sois los reyes del mambo y no tenéis que respetar nada ni a nadie.

    Vais muy estresados y no respetais nada

    Con dos cojones. Y los de dos ruedas vais a paso de viandante y no tenéis prisa.

    Si llego a tener prisa o a ir estresado, el viernes había dos muertos por imprudencia de un retrasado que ni siquiera tiene por qué conocer el código de circulación.

    Lo demás, películas que os montáis. Y luego vienen las lágrimas.

    Acabaréis con seguro y matrícula, para no poder huir impunemente cuando os lo pasáis todo por el forro, cosa que el resto no podemos hacer.

    Cualquiera que viva en Barcelona sabe que la habéis convertido en una jungla con el consentimiento de los responsables. Veremos lo que os dura.
  62. #52 Ojalá, no me fio de los traidores de ER
  63. #20 el colauismo es extremadamente intolerante.
  64. #67 Le queda poco. Ya no hay Valls que la haga alcaldesa, aunque hubiera falta de vergüenza para aceptar sus votos otra vez.
  65. #65 diciendo que el transporte público es una alternativa razonable para ir a trabajar a Mas Blau,

    A ratos trabajas en el Mas Blau y a ratos no. Aclarate y vuelve. Y sí, en el Mas Blau hay transporte público.


    No hay día en que no tenga que esquivar a VARIOS subnormales en bicicleta o patinete mientras camino por aceras o calles peatonales

    Pues a mí no me pasa. Yo ando y no tengo que esquivar bicis o patinetes. Sí que tengo que ir con mucho cuidado con coches y motos que no respetan las normas de calle residencial cuando voy con mis hijos.

    No hay día que saque el coche que no queden grabadas decenas de infracciones de todo tipo del mismo colectivo

    Infracciones que habría que ver porque hay unas cuantas que algunos se piensan que son infracciones y no lo son. Además, no son infracciones que pongan en riesgo tu vida. Di que les odias porque son felices, pero tu vida no está en riesgo.

    Acabaréis con seguro y matrícula, para no poder huir impunemente cuando os lo pasáis todo por el forro


    Gracias a eso las motos y coches no causan muertes.

    Asume que cada vez tendréis menos espacio los que vais a cagar en coche. Molestais.
  66. #69 A ratos trabajas en el Mas Blau y a ratos no

    Trabajé. Ya no trabajo. ¿Te hago un plano?

    Pues a mí no me pasa. Yo ando y no tengo que esquivar bicis o patinetes.

    O mientes, o vives fuera del centro. Tú mismo.

    Infracciones que habría que ver porque hay unas cuantas que algunos se piensan que son infracciones y no lo son.

    Me vas a explicar a estas alturas lo que es una infracción y lo que no??

    Fijo que eres de los que cruza los pasos de patrones subido en la bici xD

    Di que les odias porque son felices, pero tu vida no está en riesgo.

    Me la suda si sois felices o no. Más que yo, lo dudo. Pero no me la suda que me pongan en peligro a mí y a los míos con la impunidad de no poder ser identificados. Tal vez sea eso lo que os hace felices, pero hasta eso se acaba cuando ya no os podéis levantar del suelo.

    Asume que cada vez tendréis menos espacio los que vais a cagar en coche. Molestais.

    Asume que se os va a acabar la impunidad. Sobrais y convertís la ciudad en un peligro constante.

    Estoy esperando veros con matrícula para denunciar comportamientos incívicos e infracciones.

    Tú puedes hacer lo mismo, los demás no vamos sin identificar. A ver quién detecta más.
  67. la izquierda. No solo Colau.
  68. A disfrutar lo votado, jajaja
  69. #23 ¿es tu caso? ¿O hablas de un abuelo teórico para poder hacer tú lo que quieras?
  70. Sabemos que el objetivo de la izquierda es siempre joder a las personas.
    Quieren que seamos hormigas con vidas de mierda
  71. Todo esto como un plan para reducir el tráfico vehicular a largo plazo?... No hay otra forma de planificación.
  72. #19 ya me dirás cómo voy yo en bicicleta a trabajar a la zona franca desde Vall d' Hebrón. O en transporte público, que me supone 1:20 horas por trayecto. Y soy usuario habitual de bicicleta para el resto de mis desplazamientos al centro pese a la cuesta que me tengo
  73. No estoy para nada de acuerdo con esta medida pero podría tragarla con dos excepciones (como si mi opinión importase una mierda xD):
    1. Las motos eléctricas están exentas. Y es que hace falta retirar las motos de combustión; que tanto señalar a los coches, pero estas emiten más ruido y peste que cualquier diesel antiguo.
    2. Igualmente tendrán prohibido aparcar sobre aceras pequeñas.

    Y por hablar un poco de todo, y relacionado con esa moda de "la ciudad para las personas"... ¿Para cuando pegarle fuego a las terrazas de los bares que están proliferando en zonas peatonalizadas y que, en no pocos casos, ocupan toda la puta acera, cosa que antes no hacían ni los coches?
  74. #55 Contando medias verdades siempre vas a llevar razón. Yo vivo en una ciudad vecina de Barcelona y trabajo en otra ciudad, vecina de Barcelona y de la mía. De hecho, estoy mucho más de cerca de esa ciudad que de Barcelona pero, aún así, el único transporte público que me lleva al trabajo es entrando hasta casi el centro de Barcelona, recorriendo media hora en dirección contraria, para luego deshacer todo eso.

    Sí, tú contabilizarás que ese polígono tiene transporte público, pero el transporte público está hecho montado para que lo disfruten los que viven en Barcelona.
  75. #60 no solo eso: yo vivo en La Haya, que respecto a Amsterdam es mas tranquila, y no hay dia que no esté a punto de matar a algun gilipollas con bici que va en sentido contrario en una rotonda, direccion prohibida, etc. Lo unico que los salva es que los conductores estan acojonadoa porque incluso si les dan un tocmque a ellos, lo mismo les toca recibir una sancion. Pero afortunadamente esto esta cambiando, ya hay varias iniciativas para poner un poco de sentido comun.
  76. #20 claro que sí, seguro que interés recaudatorio no tiene y es todo por interés medioambiental. Por cierto, para algunos la banda sonora de la campaña ya está elegida youtu.be/C075MY01RuA
    ¿Y cómo pretende llevarla a cabo?¿Independiente de si aparcas en la acera tienes que pagarla? Si el interés es medioambiental, ¿las motos eléctricas están exentas?.
  77. #19 #22 Tienes toda la razón y te cosen a negativos...
  78. #20 Mezclando churras con merinas...
  79. El dinero se invertirá en el cuidado de nuestros niños.
  80. #1 Más impuestos. la solución siempre será una imposición más. Que paguen los ricos, ya sabéis. Los ricos somos todos.
  81. #7 Todos los viejos de mi barrio, Sants, van o andando o en transporte público, usualmente bus.
  82. Pero... ¿estacionar en la acera no es una infracción?
  83. #24 estamos descartando el metro o la guagua por algún motivo?
  84. #14 Amsterdam no tiene ni una cuesta. Barcelona en bici es complejo salvo tengas un buen cuerpazo.
    #16
  85. #86 con un click de ratón se recauda mucho más a tener unas patrullas dedicadas a multar a quien cometa la infracción.
  86. #39 Este año en una semana en Italia 2 personas fueron casi 100€ de tasa turística.
  87. #84 Menos vehículos, parece que la contaminación no afecta a nadie.
  88. #57 Y sitios para aparcar sin tener que hacerlo en la acera... Que no suelen estar en el centro urbano y tienen mas espacio.
  89. #20 Sí vamos. Veo yo cantidad de ancianos montados en moto.
    Igual es mejor facilitar el transporte público que un medio ruidoso y contaminante. Ya ves que locuras se me ocurren.
  90. #2 De la entradilla: "el objetivo de reducir la presencia de los vehículos a motor dentro de la ciudad"
  91. #84 por aparcar en la acera lo que debería haber es multas , no impuestos
  92. #88 Las bicis eléctricas son cada vez más baratas, y las cuestas en barcelona solo te afectan si vives en algunos barrios.
  93. #24 Ya sale el de "no voy en bici porque sudo". Menuda eztupidez. Por cierto, en bici eléctrica ni sudas.
  94. #95 ¿Por qué multas? Aparcar motos en la acera (con condiciones delimitadas) está permitido.
  95. #26 ¿Esperas tu turno para irte y no apoyas las mejoras? Porque una ciudad con menos tráfico es una mejora clara para todos sus habitantes.
  96. #86 depende de los municipios.
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